期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
ADI铁路机车制动器耐磨件的试制 被引量:1
1
作者 王怀林 臧权同 +2 位作者 孙军 孙公杰 刘炳仁 《现代铸铁》 CAS 2012年第3期22-25,共4页
用牌号为QTD1400—1的等淬球铁(ADI)试制了东风4B内燃机车制动装置用衬套等铸件,其球化率为2-3级、石墨球大小5~7级、珠光体体积分数大于80%,等淬热处理工艺为:880。920℃x1~2h+240~280℃×1~2h,热处理后金相组织为针... 用牌号为QTD1400—1的等淬球铁(ADI)试制了东风4B内燃机车制动装置用衬套等铸件,其球化率为2-3级、石墨球大小5~7级、珠光体体积分数大于80%,等淬热处理工艺为:880。920℃x1~2h+240~280℃×1~2h,热处理后金相组织为针状铁素体+富C奥氏体+球状石墨,力学性能检测结果为:抗拉强度1460~1510MPa,伸长率1.6%。4%,硬度46.0~48.5HRC。通过30万km行车试验证明,ADI衬套等耐磨件可以满足内燃机车制动装置的服役使用要求,在相同工况条件下的磨耗是原来钢衬套的1/3~1/5。 展开更多
关键词 ADI 铁路机车 衬套 耐磨性
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部