浅谈“助手”铁路水电经营管理软件在北京供电段的应用

通过应用"助手"铁路水电经营管理软件,使本段的水电经营管理工作全部实现信息化,极大提高了管理效率和管理水平,为水电收费工作创造新的利润增长点,每降低1个百分点即可年增收360万元。该软件在给企业带来可观的经济效益的同时,作为管理节能的有效工具,又成为节能降耗的新手段。

改进北京南站站房配电所操作电源的方案

针对北京南站站房配电所在任意一路电源停电后,由于UPS故障造成高压开关不能正常分合、微机保护装置不能正常工作的问题,本着成本低、方便易行、可靠性高的原则,提出切实可行的改进方案。

铁路10kv供电系统接地短路故障分析和对策

随着现代科学技术的提高以及工业技术的创新和发展,我们国家对于铁路行业的运输和电力系统的供应业投入了更大的精力和重视。首先,我们要知道,电力是铁路运输生产的重要能源,它与提高运输效率,保证行车安全有着密切关系,只有供电系统的安全得到了保障,我们的铁路运输才能真正的做到安全和便捷。在我们的日常生活中,铁路自动闭塞电线路、电力贯通线路及铁路变、配电所、电源线路等设备构成的供电网络是铁路重要的行车设备。也是我们发展和研究创新铁路的重要步骤,铁路对于社会的发展就相当于人类的腿脚,是推动我们前进的步伐,也是加快我们社会建成新型社会的重要组成部分。

高速铁路牵引变电所电源故障后的应急供电对策

随着社会的发展,科学技术的不断进步,促进了铁路交通行业的发展,使铁路运行的速度不断地提升,已经达到了350km/h,满足高速铁路的标准,为我国货物与人员的运输提供了更大的帮助。在高速铁路运行的过程中,牵引变电所具有重要的作用,良好的变电所可以为高速铁路提供更加安全、稳定的服务。因此,本文对高速铁路牵引变电所电源故障后的应急供电对策进行了研究,为高速铁路更好地运行贡献出自己的一份力量。

电压电流实时监测装置在铁路站场供电中的应用

为了及时获取现场电压电流信息,实现对铁路站场供电电压电流的有效监测,对车站实施实时电压电流监测管理系统的开发和电压电流监测管理。通过近3年的应用实践和持续改进,监测效果显著。

10kV电缆长大线路在普速铁路供电线路中的应用

根据线路运营数据,针对树害等自然灾害对线路故障的影响,分析了普速铁路10 k V线路采用高压电缆长大线路敷设的优缺点,并对接地方式、无功补偿及保护配置的相应改造进行了探讨。

浅谈铁路供电调度的安全管理工作

近年来,随着我国的铁路事业迅猛发展,作为电力机车动力来源的牵引供电系统显得尤为重要,其安全性和可靠性直接影响整个铁路运输。供电调度是牵引供电设备运行及故障抢修的指挥中心,能保障整个铁路运输畅通无阻。电气化铁路的正常运行与供电调度的安全管理工作密切相关。根据供电调度工作的实际情况及特点,文章主要浅谈了如何做好供电调度安全管理工作,希望能切实改善铁路供电调度管理情况,将事故降到最低。

浅谈新建电气化铁路牵引供电远动系统调试技术

本文结合相关资料对新建唐张线铁路牵引供电远动系统的调试技术进行了详细的研究,并对如何可以安全、快速、有效的进行远动调试进行了深入的探讨和研究。

德国高速铁路接触网检测系统

德国高速铁路接触网检测车可以检测导线高度、拉出值、接触压力、导线接近、导线厚度、接触网弹性等相关项目。此接触网检测系统主要由两部分构成:一是动态接触压力检测系统,以运营时速对弓网进行动态性能检测;二是接触网光学检测系统,在不接触接触线的情况下对接触网进行静态检测,检测可以在低速或高速情况下进行。通过动态接触压力检测系统与接触网光学检测系统测量数据的比较,计算接触网弹性以及准确判断故障类型。

电气化铁路两侧危树治理问题探讨

本文主要针对北京供电段管内电气化区段铁路沿线的危树情况进行调查分析,重点介绍了危树对牵引供电系统造成的危害及危树治理存在的主要问题,并提出了一些意见和建议,为牵引供电系统的安全运行和维护提供借鉴。

铁路远动系统设备的管理及典型问题的解决对策

新型远动系统将牵引供电远动系统和电力远动系统集中到1个系统中,经过一段时间运行,总结出远动系统设备管理的一些经验。对远动系统经常出现的典型问题进行分析,提出合理的应对措施,提高了远动系统的稳定性。

电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治

对于现代社会面临的一些电气化铁路接触网的问题,我们针对这些问题也提出了一些自己的看法,不同的问题有不同的解决方式,这也就是我们对于现代电气化铁路设备的一个维护。也就是说,当电气化铁路接触网设备出现故障时,会带来很严重的事故,这些严重的事故有些时候是可以避免的,有些时候确是难以防备的,比如铁路行车中断、人员伤亡等。这些问题虽然给我们的电气化铁路的前进道路带来了一定的影响,但是电气化铁路接触网设备故障具有极强的隐蔽性,在事发之前很难发现,所以导致我们对于这个问题的发生不具有敏感性,没有事先感知事故发生所带来的危害,而故障一旦发生产生的危害又极大,所以我们的铁路单位建设很大程度上就是因为这些原因而导致止步不前,因此铁路供电单位越来越重视防范电气化铁路接触网设备故障的发生。

电气化铁路对电力系统的影响与分析

电气化铁路建设的迅速发展,将大大提高高速电气化铁路牵引负荷,在运行标准等方面的问题需要铁路和电力系统共同解决,供电系统面临更大的挑战,为适应高速铁路快速发展的现状,需配合和协调好关于牵引供电系统运行和建设等方面的工作。文章总结了电气化铁路的供电方式,电气化铁路的快速发展给电力系统带来很多不利影响,这种供电方式对电力系统安全运行产生了一定的影响,文章对影响电能质量的原因进行了分析,并对其补偿方式进行了深入的探讨。

高速铁路接触网防雷措施及建议

就目前来看,我国的高速铁路地理区域相隔的跨度大,而且没有备用系统,在这种情况下,一旦遭遇雷击将形成永久性故障,难免造成供电区段的停运。根据铁路相关规定,只有强雷区接触网才能架设独立的避雷线,一般情况下,我国的高速铁路接触网多处在多雷区,接触网没有架设避雷线,这样使得高速铁路接触网及易遭受到雷击,从而会引起损坏。为更好地保证我国高速铁路接触网的运行,提高铁路运行可靠性和安全性,本文结合我国高速铁路的供电方式,在此基础上提出了关于高速铁路接触网防雷措施的建议。

牵引供电网络中的间谐波Burg法分析

由于高速铁路的快速发展,大量电力电子器件应用在机车牵引系统,间谐波大量存在于铁路牵引电路中,对牵引供电的危害日益严重。本文从间谐波的产生机理出发,研究了基于小波变换的Burg法,对间谐波进行辨识,通过仿真实例分析了将间谐波和白噪声以及基波在不同比例的情况下,基于小波变换的Burg法对间谐波的辨识,结果证明了Burg法的在间谐波辨识方面的优越性。

微保备用电源自投装置在三路电源铁路变电站的应用

本文通过对微保电源备自投装置的技术要求、工作原理、应用实例的论述及一起实际使用中的备用电源自投误动事故分析来阐述具有三路电源的北京站配电室配电室的备用电源自投装置存在的问题及解决方案。为相关配电运行工作中的值班、技术人员,在设备运行、试验、检测、故障处理时提供参考,积累经验,提高在故障情况下的应急处理能力,确保特等枢纽站的供电安全。

铁路信号两路电源的合环倒路分析

本文根据现场的运行经验,对铁路信号等重要行车负荷两路电源的合环倒路情况进行了介绍和分析,认为自闭、贯通线路的合环倒路,不仅要投入"检同期"保护,还应进行合环选跳,并指出要根本解决电源短时停电对铁路信号等重要行车负荷供电的影响,应采取通过EPS不间断电源的方式供电。

铁路变电所接地电阻的降低方法分析

接地网连接到变电站接地净高低压电气设备接地线,如果接地电阻大,在发生系统接地故障或其他高电流,可能会增加潜在的异常,导致电位分布接地系统超过规定的安全值,或控制设备误动,或破坏监测设备,扩大事故,经济损失和社会影响。

提高单电源变配电所供电可靠性研究

针对铁路单电源变配电所供电情况进行调查分析,增设环网柜,使实现跨所供电更具便捷性、安全性、可靠性,从而提高了单电源变配电所的供电可靠性。

新形势下铁路企业退休人员服务管理工作初探

目前铁路改革发展的步伐已经向与社会主义市场经济发展相适应的管理体制迈进了,进行铁路企业经济管理机制的改革与调整,尤其是对铁路企业退休管理工作更是提出了更高的要求,新形势下,如何完善铁路企业退休人员服务管理工作,做到与时俱进,是当前铁路企业面临的一项重要任务,也是一项难题。