题名 贝氏体钢轨闪光焊接过热区缺陷的形成及控制方法
被引量:10
1
作者
丁韦
李力
赵国
宋宏图
张宪良
机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
北京铁路局工务机械段沙河焊轨基地
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第17期209-212,共4页
基金
铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G011)
文摘
贝氏体钢轨闪光焊过热区奥氏体晶界微区出现:1 Mn和Cr偏析,金属显微组织出现马氏体组织,从而使得奥氏体晶界脆化;2Mn和S偏析,形成Mn S夹杂物,进一步脆化奥氏体晶界;3偏析进一步严重可导致晶界开裂。控制焊接热输入可以有效控制缺陷形成的数量。焊接热输入试验结果显示:预热次数控制在10次以下,热输入控制在5600 k J以下,可以消除裂纹,最大程度减少马氏体微区和夹杂物数量。
关键词
贝氏体钢轨
闪光焊
过热区缺陷
控制方法
Keywords
bainitic rail
flash butt welding
overheated zone defects
control method
分类号
TG453
[金属学及工艺—焊接]
题名 钢轨闪光焊推凸缺陷的形成及预防对策
被引量:2
2
作者
丁韦
张宪良
赵国
宋宏图
机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
北京铁路局工务机械段沙河焊轨基地
出处
《铁路技术创新》
2016年第2期55-57,共3页
基金
铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G011)
文摘
钢轨闪光焊接接头轨底过热区出现推凸裂纹的原因是钢轨带状偏析较为严重或不当的焊接工艺。通过对裂纹宏观和微观特征、焊接接头带状组织流向变化、裂纹表面MnS夹杂物偏析的分析,得出推凸裂纹形成机理,并查明该类缺陷造成落锤断裂原因。在此基础上,提出应通过优化钢轨母材质量及焊接工艺等方法,消除该类缺陷。
关键词
钢轨闪光焊
焊接接头
推凸裂纹
焊接工艺
裂纹形成
预防措施
分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]