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普速铁路营业线维修“天窗”管控系统的研究与应用
被引量:
2
1
作者
李东立
许博
+1 位作者
罗建龙
张延军
《铁路计算机应用》
2015年第12期8-12,共5页
本文分析维修作业管理现状,包括维修作业计划提报审批流程、责任人、相关要求、存在的问题及其产生原因等,从维修天窗管控系统的实现流程、功能、模块组成等方面介绍维修天窗管控系统,并对该系统的优点进行了总结,为维修计划组织实施过...
本文分析维修作业管理现状,包括维修作业计划提报审批流程、责任人、相关要求、存在的问题及其产生原因等,从维修天窗管控系统的实现流程、功能、模块组成等方面介绍维修天窗管控系统,并对该系统的优点进行了总结,为维修计划组织实施过程的安全性、准确性、可追溯性提出有效的解决方法和策略。
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关键词
维修“天窗”
信息化
安全
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职称材料
面向节能的城轨列车区间运行时分优化研究
被引量:
11
2
作者
李姗
苗建瑞
+2 位作者
孟令云
从景帅
张延军
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1630-1635,共6页
从列车运行图编制的基础参数——区间运行时分出发,在总运行时分限制下,重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束,建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线...
从列车运行图编制的基础参数——区间运行时分出发,在总运行时分限制下,重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束,建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线性多目标优化模型,在将列车区间最大运行速度离散化的基础上,利用遗传算法设计了模型的求解方法。以北京地铁2号线的5个车站、4个区间为背景设计算例,验证模型和算法的有效性,研究结果表明:在总运行时分的可变范围内,优化的区间最大运行速度和运行时分具有明显的节能效果。
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关键词
城市轨道交通
节能
区间运行时分
多目标优化
遗传算法
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职称材料
题名
普速铁路营业线维修“天窗”管控系统的研究与应用
被引量:
2
1
作者
李东立
许博
罗建龙
张延军
机构
北京铁路局施工管理办公室
出处
《铁路计算机应用》
2015年第12期8-12,共5页
文摘
本文分析维修作业管理现状,包括维修作业计划提报审批流程、责任人、相关要求、存在的问题及其产生原因等,从维修天窗管控系统的实现流程、功能、模块组成等方面介绍维修天窗管控系统,并对该系统的优点进行了总结,为维修计划组织实施过程的安全性、准确性、可追溯性提出有效的解决方法和策略。
关键词
维修“天窗”
信息化
安全
Keywords
maintenance gap
information based
safety
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
面向节能的城轨列车区间运行时分优化研究
被引量:
11
2
作者
李姗
苗建瑞
孟令云
从景帅
张延军
机构
北京
交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京
全路通信信号研究设计院有限公司
北京铁路局施工管理办公室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1630-1635,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(71571012)
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2014ZT25)
文摘
从列车运行图编制的基础参数——区间运行时分出发,在总运行时分限制下,重点探讨列车在其途经的各个区间上合理的最大运行速度和运行时分。以列车运动方程和运行时分等为约束,建立路径上各区间的列车运行时分和牵引能耗同步优化的非线性多目标优化模型,在将列车区间最大运行速度离散化的基础上,利用遗传算法设计了模型的求解方法。以北京地铁2号线的5个车站、4个区间为背景设计算例,验证模型和算法的有效性,研究结果表明:在总运行时分的可变范围内,优化的区间最大运行速度和运行时分具有明显的节能效果。
关键词
城市轨道交通
节能
区间运行时分
多目标优化
遗传算法
Keywords
urban rail transit
energy saving
segment running time
multi-objective optimization
genetic algo-rithm
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
操作
1
普速铁路营业线维修“天窗”管控系统的研究与应用
李东立
许博
罗建龙
张延军
《铁路计算机应用》
2015
2
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职称材料
2
面向节能的城轨列车区间运行时分优化研究
李姗
苗建瑞
孟令云
从景帅
张延军
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
11
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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