铁路动车客车维修资质管理研究

维修单位的组织机构、人员技术、生产管理、质量控制、设备设施、工装器具等维修要素直接影响动车组、客车的维修质量。通过实施维修资质管理,对承修单位"人、机、料、法、环"等各方面能力进行综合评价审查,审查合格并取得维修资质的单位才有资格承担相关产品的批量维修,同时对取得维修资质的单位进行日常监督管理,保证维修单位持续满足生产条件,可从制度上为动车组、客车维修质量提供保障。

TPDS、TADS监控结果与车辆运行故障关联性分析

从分析运用和入段检修货车发现的滚动轴承保持架破碎、制动梁端轴裂纹等故障入手,通过查阅相关TPDS、TADS历史监控数据,阐述了车辆运行故障和5T系统监控结果的关联性,指出了目前TPDS、TADS系统在实际运用中存在的问题,提出了加强TPDS、TADS系统监控信息综合应用的建议。

基于货车修制改革的车辆走行公里统计方法研究

介绍了货车修理制度的现状及其所存在的问题。基于计算机及网络技术在铁路运输中的应用,为推进货车修制的改革,提高车辆运用效率,提出充分利用已有信息系统,建立检修车管理信息系统,实时动态统计货车走行公里,为货车修制改革提供统计信息。

车辆接地保护的技术要求

车辆接地保护的技术要求刘汝让（北京铁路局车辆处１０００３８北京）随着我国铁路电气化区段的增加和车辆合成材料的运用，应对车辆的接地保护问题给予足够的重视。对此，有关技术规章并无明确规定，造成潜在危险。如：大秦线Ｃ６３Ａ型敞车采用高分子塑料心盘，却没设接...

德国DWA车辆制造公司简介

介绍德国 DWA公司的组织机构。

关于生产车辆专用耐磨板材的建议

在车辆零部件上镶焊磨耗板是提高车辆零部件使用寿命的有效方法。但由于磨耗板制造工艺存在一定的问题,效果不够理想。以运煤专用敞车C_(61)型敞车为例,由于车体高,车辆长度短,加之使用频繁。

铁路货车提速暨120km/h提速改造技术研究与实施

简要回顾了我国铁路货车提速技术的发展历程,着重介绍了既有货车120 km/h提速改造项目的提出背景和技术方案的确定原则,对项目实施中的生产和质量控制以及相应的对策进行了重点分析。

青藏铁路客车制氧膜故障原因分析及解决措施

介绍青藏铁路客车膜式制氧系统的工作原理,分析制氧系统在使用中出现的问题及原因,提出改进的措施与建议。

对装用209HS型转向架的快速客车厂修后出现晃车的处理

对装用209HS型转向架的快速客车厂修后出现晃车的原因进行了分析,并提出了改进措施。

铁路货车挖潜提效的主要途径及其发展的思考

介绍了铁路货车通过提升运载能力、提高使用效率、降低维修成本等主要途径实施挖潜提效的措施及取得的成效,分析了货车挖潜提效深入发展面临的主要问题,提出了加快发展重载运输和专用货车、完善检修车管理以及进一步优化列检生产力布局等建议及措施。

铁路货车产生、积压定检过期车的原因及对策

分析了产生和积压铁路货车定检过期车的主要原因及危害,介绍了压缩定检过期车的主要措施和效果,提出了解决定检过期车问题的建议。

车辆安全与RAMS思考

通过对RAMS的介绍,提出了目前铁路局系统安全管理上存在的问题,探讨了在铁道车辆运营部门采用RAMS管理的方法,给出了客、货车RAMS考核指标和安全评估方法。

“十五”期间铁路货车运用工作的探讨

分析了“九五”以来铁路货车运用工作取得的成效和存在的薄弱环节 ,对“十五”

减振器特性参数对高速动车组临界速度的影响研究

为得到油压减振器特性参数对高速动车组临界速度和轮轨磨耗的影响,以CRH380B型动车组为实例,基于车辆动力学理论,采用动力学仿真软件SIMPACK建立动力学模型,对二系横向减振器、抗蛇行减振器的橡胶节点刚度和阻尼特性进行研究。结果表明:抗蛇行减振器橡胶节点刚度最优值在10~12 MN/m范围内,当节点刚度小于此范围时,临界速度显著下降,轮轨磨耗功率缓慢增加;节点刚度大于此范围时,临界速度缓慢下降,但磨耗功率急剧增加。二系横向减振器橡胶节点刚度对临界速度和轮轨磨耗的影响较小,其最优取值为4.25 MN/m。抗蛇行减振器和二系横向减振器阻尼特性对临界速度和轮轨磨耗均有一定影响。

动车组运用检修设备管理探讨

设备管理的目的是取得最佳投资效果,动车组运用检修设备管理更需要充分发挥其效率,并最大限度谋求设备寿命周期中的费用最经济。将铁路传统的独立式设备管理和现代企业社会化设备管理进行融合,提出对动车组运用检修设备管理引入社会化维修资源的建议,实现铁路企业资源利用最大化的目标,同时也为铁路各级设备管理单位提供参考。

动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究

针对我国动车组牵引系统的运行现状,进行了服役安全性评估方法与标准研究。以CRH380BL型动车组牵引系统为例,运用国际通用的功能安全评估方法,对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行了定性、定量的评估,并建立了模型,开发了评估软件,实现了维修决策的最优化。

磁轨制动及其作用原理

介绍了磁轨制动及其作用原理 ,分析了磁轨制动在国内外的应用现状 。

动车组运用检修中接触网接地放电烧损故障分析及改进措施

针对动车组运用检修中因动车组车顶设备和现场操作等原因导致接触网接地放电烧损问题,结合动车组结构原理和现场检修特点从理论上进行了分析,提出了相应的改进措施和建议,以确保动车组正常运用检修作业安全。

客车轴承检修工艺的商榷

通过对比、分析中德两国客车轴承的检修工艺 ,对我国的客车轴承检修工艺提出了建议。

对C_(61Y)型敞车运用9个月后的检查情况

对运用9个月的C_(61Y)型敞车作了分解检查,检查结果表明,该车技术状态良好、磨耗情况正常,仅旁承处发现有问题,但属该型车的惯性故障。本文对解决大秦线C_(61)型敞车脱轨问题有参考价值。