综合自动化在牵引供电系统中的创新性应用

以邯郸供电段辖内的镇内变电所综合自动化改造为例,介绍了一种适用于电气化铁道的综合自动化系统的构成方案。针对高速区段牵引变电所运行中保护、控制部分存在的问题,详细阐述了测控装置创新性解决方案。

铁路物资采购供应的优化策略

分析了铁路物资采购中存在的外部资源管理欠缺、内部物流管理分散以及信息手段不足的问题,提出了供应商管理、采购与供应相协调、信息化的外部管理策略,以及物资供应全过程控制、构建铁路内部配送体系、建立零库存管理模式的内部管理策略。

判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的方法

阐述了铁路10kV自闭、贯通电力线路的运行方式和特点,提出了一种用时标分组判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的新方法。将故障电流转换成带时标的遥信信号上传,通过综合考虑故障点前后高压负荷开关流过电流及其在自闭、贯通电力线路的位置,主站对带时标的信号分组以判断线路短路故障区段。利用程序控制故障点两端远动负荷开关进行分闸操作,对相邻配电所相关断路器进行合闸操作,以达到自动隔离故障的目的。实例表明可在90s之内自动隔离故障区段并恢复供电。

铁路10kV电力远动系统数据采集与功能分配方案

介绍了铁路10kV电力远动系统的基本组成,根据其特点,结合工程实际,提出了铁路10kV电力远动系统数据采集与功能分配的设计方案。针对系统规模大、现场设备多、运行方式变化复杂的特点,将部分功能下移到远动终端装置(RTU)、馈线终端装置(FTU),从而减轻主站的负担。提出了历史曲线存储优化算法和历史曲线显示优化算法。该系统适用于铁路自动化闭塞区段的10kV电力系统远动改造。实际运行证明该方案是成功的。

既有电气化铁路线路拨接接触网过渡施工技术的探讨

以木道沟桥改建工程最关键技术为实例,探讨了线路拨接施工中线路不同拨距时,接触网施工过渡方法,分析了线路拨接的技术重点和难点,打破既有电气化铁路线路拨接的常规模式,采用“利用既有、永临结合”的过渡施工方法。

并联电容补偿装置的故障分析与保护设计

通过对并联电容补偿装置出现的电抗器冲击试验时烧毁、运行中着火事故和既有保护方式存在死区问题的分析,提出在现有保护基础上增加检测母线电压过零点时配合断路器固有动作时间相控合闸控制、稳态阻抗比和过渡过程电压、电流负向变化率保护,构成完善的并联电容补偿装置测控系统。介绍在不增加一次设备的情况下邯郸供电段研制开发的并联电容补偿系统保护装置的组成方案和硬件实现。

变压器轻重瓦斯故障分析与处理

针对2002年7月13日京郑线电气化铁道黄粱梦变电所1#主变压器轻重瓦斯故障,从理论和试验2方面进行了分析,重点根据《变压器油中气体分析和判断导则》对油中的气体进行了综合分析,并结合以往变压器故障判断经验以及其他试验和检查情况,找出了变压器故障类型,阐明了故障发生的真正原因及故障处理结果。

接触网V停作业区段地线距离的探讨

通过大量的测试数据 ,对接触网V停作业时 ,作业区两端加挂地线的距离进行了探讨 ,以期在确保作业人员安全的前提下 ,尽量扩大作业范围 。

承力索交叉处存在的问题及对策

对电气化区段,牵引供电专业中承力索交叉处所存在的问题进行了介绍,对问题的原因进行了详细的说明,并就这些问题提出了完整、可行的改造方案,经实践检验效果良好,并为今后牵引供电专业的设计、施工、运行提供了有益的借鉴。

创造性思维在现代企业物资管理中的应用

创造性思维方式伴随着社会竞争的日益激烈化、智能化正在成为一种主流思维方式。越来越多的人意识到：创造性思维能力是未来社会中高素质人才的核心智力，没有独创力的人将随时面临着被社会淘汰的危险一随着我国加入WTO进程的加快，我们无处不感触到知识经济信息时代激烈竞争的冲击力。它迫使企业物资部门必须适应经济全球化发展形势，加速开发人的创造思维，最大限度地发挥知识潜能，树立标新立异的创新理念，实现工作创新、管理创新，以适应铁路跨越式发展的需要。