建筑工程施工中的混凝土浇筑施工技术研究

混凝土浇筑技术作为一项具有高强度、高稳定性的施工技术,能有效提高建筑工程的施工质量,减少总造价,保证建筑和国家财产的安全,推动建设事业的持续、迅速发展。为此,建筑企业应加强科学、标准化的施工技术,才能确保工程建设的效率和质量。本文从混凝土浇筑技术应用的内涵出发,深入地分析和掌握了混凝土浇筑施工技术的应用对策,从而促进了我国施工企业的发展。

超高异形桥塔及支架自振特性研究

以某超高异形桥塔为例,利用有限元软件对桥塔和临时支架进行模态分析,分别列出桥塔、支架及桥塔+支架的前5阶振型及频率。结果表明,桥塔的前5阶振型中出现了竖向扭转,应予以重视;支架的前5阶振型均为横向振动或纵向振动;桥塔+支架的前5阶振型均为横向振动或纵向振动。

地铁明挖区间无柱大空间的预应力结构探讨

大跨空间可给轨道交通站台带来很高的舒适性,并且能降低占地面积。本篇文章所给出的一种无柱大跨区间结构框架,经过对其结构整体性能的比较研究,优选出了混凝土钢筋密排框架的箱式结构系统,并运用于北京地铁的某一明挖区段框架,达到了很高的目标,为进一步完成无柱大跨度区间隧道框架工程提出了一个有效的结构框架系统。

浅析大体积混凝土施工裂缝原因及控制技术

建筑工程的实施中,在施工建设中所使用的大体积混凝土施工,历来都是重点施工部分,其施工品质直接关系着建筑物的总体品质,而采用大体积混凝土的施工方式,不但可以显著提高建筑施工的整体效率,同时还可以使得建筑的总体效果可以更加真实的体现出来,本篇针对大体积混凝土在施工过程中产生裂缝的主要原因而做出的研究,并给出了一定针对性的解决方案,期望可以给各工程单位带来相应的效果帮助。

双支座独柱墩墩顶配筋优化研究

拉压杆方法是简化复杂受力混凝土结构计算的有效方法,被多国规范采用。我国JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》就对双支座独柱墩的墩顶配筋计算进行了规定。以某跨铁路转体桥为依托,双支座独柱墩套用规范算法得到偏大的墩顶配筋,进而使用三维实体有限元方法进行校核。分析结果可知,墩顶存在较大的拉应力,建议配置预应力钢筋;对于墩高偏小的独柱墩,套用规范算法会得到偏保守的墩顶配筋结果。