基于ISO 26262标准的车用驱动电机系统设计研究

针对道路车辆功能安全标准ISO 26262对汽车零部件设计开发的要求,根据驱动电机系统应用在电动汽车上的运行特点,对可能的危险事件进行评估和分析,确定了车用驱动电机系统的功能安全目标和功能安全需求。在概念设计阶段,从系统设计层面开展功能安全设计,提出了一系列的硬件设计、软件设计等相关措施,来提高车用驱动电机系统的安全性和可靠性。

辐型磁钢双机械端口电机的解耦控制

辐型磁钢双机械端口电机是一种新型结构的双机械端口电机,其独特的电磁耦合特性有利于提高系统的整体性能,但其内、外电机之间的较强耦合也增加了其控制难度。该文针对其控制问题,研究内、外电机的解耦控制方法。首先,基于辐型磁钢双机械端口电机的数学模型进行分析推导,理论上证明其存在较强耦合的内、外电机仍然可以采用直接转矩控制方法进行控制,并根据负载角与电磁转矩的单调性要求,推导出采用直接转矩控制方法所需满足的条件;然后,采用基于空间矢量调制的直接转矩控制方法,实现辐型磁钢双机械端口电机的内、外电机解耦控制,验证试验结果显示,内、外电机基本实现转矩独立控制,达到良好的解耦控制效果。