自动油门控制律的仿真设计

介绍了通过控制发动机油门实现速度保持的控制律。当飞机工作在巡航或进场着陆模态时,该控制律能通过对油门的控制,使得飞机自动跟踪和保持机组人员设置的速度。以某型飞机为控制对象,进行了数学仿真,仿真结果表明该控制律是可行性的并具有良好的应用前景。

速度和推力控制律设计

主要介绍了自动油门的工作模式和控制律算法设计。自动油门两种工作模式为:指示空速/马赫数保持和推力控制。其工作模式由自动飞行控制系统的纵向接通模态直接决定。在推力控制模态算法中,发动机目标压力比和现时压力比的差值为主控信号;在速度保持模态算法中,速度差是主控信号。经过调参转换为油门杆指令速率,驱动油门执行机构,伺服电机跟踪转速指令并转换为油门偏转角度,输出给发动机产生相应的推力。以某型飞机为控制对象,进行了数学仿真,仿真结果表明该控制律是可行的并具有良好的应用前景。

基于双向数字电视网络的收视率统计技术研究

本文针对传统使用人工电话问卷调查,或增加数据采集设备等进行节目收视率统计的不足,结合机顶盒及时识别与回传收视行为的优势,以双向数字电视网络传输为平台,提出一种新的节目收视率统计方案,并对收视信息的自动采集、归并回传和统计分析等关键技术进行阐述。实证研究表明方案在较低的硬件配置下既可统计电视节目的收视情况,也可对用户操作行为进行统计。