A320飞机空调系统及其常见故障分析

A320 空中客车系列是旅客出行时的首选机型,实际飞行过程中表现出良好的安全性能和舒适性,其中其空调系统是安全舒适性的基础所在,一旦出现问题可能会导致严重后果。

基于RFID的智能化航空维修工具管理系统分析

人为原因引发维修工具掉落到机舱内是一件危险的事,会增加航空安全的危险程度。以人工操作为主的航空维修管理系统具有复杂度高、操作难度大的特点。同时,还要考虑工具、设备种类多、查询维护难度高等特点,相关人员需采取有效措施避免错漏题。为此,可将 RFID(射频识别)技术及时应用于智能化航空维修工具管理体系中,从而保证相关工作的顺利进行。本文针对 RFID 技术的重要性进行了分析,提出该技术的应用效果,力求确保航空维修工具管理工作表现出智能化特征。

飞机工装设备及维修管理系统的开发

飞机制造项目的工艺装备品数量较多,对应工装对飞机制造质量、成本、经济效益等具有直接影响。本文将飞机工作设备台账当作基础,以工装维修故障单的提交、审批和执行为主线,针对工装使用环节中的故障处理、计划检修、预测性维修等模式进行了分析,力求提高维修效率、降低维护成本。并将工装设备采购、库存管理等均集合到统一化的数据共享信息系统当中。

航线维修计划排程研究及应用

航线维修计划排程需要考虑航班因素、运营安全、维修成本和工作量因素等。开展维修计划排程运筹决策研究开辟了深入研究航线维修计划精益管理,减少维修工作量和降低航线维修成本的思路。

基于大数据分析平台的APU维修决策优化

通过科技创新建立的APU全寿命及成本管理系统是一个大数据分析平台,运用概率神经网络对APU系统故障进行智能判断,运用0-1线性规划法自动产生基于APU性能的维修管理决策,运用价值工程方法产生基于价值系数的维修管理决策。该系统的应用提高了APU的可靠性和经济性,使APU的维修决策由静止的、事后分析可靠性转变为预测性、基于概率分析方法的维修决策。

空客A320飞机某型风挡温度传感器失效分析和维护改进

温度传感器失效是导致空客A320飞机某型风挡加温故障的主要原因。本文介绍了一种对该型风挡加温传感器进行预防性检测的方案,在降低故障风险的同时可控制维修成本。

PW1100发动机TIC活塞环检查方法应用研究

PW1100 发动机涡轮中介机匣活塞环存在过早磨损的问题。磨损可能反过来导致活塞环搭接处脱落进入气路,打伤下游 LPT 叶片,所以需要对活塞环搭接处进行在翼监控。本文分析了涡轮中介机匣的构造,活塞环的位置和结构,在翼孔探监控过程中的穿绕检查卡阻的风险,提供了如何在实操应用中对活塞环进行穿绕检查以及降低卡阻风险的方法,以供业内参考。

关于A320飞机主电源系统的分析

伴随航空航天事业的快速发展,对飞机各系统综合性能提出更高的要求。然而从当前飞机运行现状看,部分系统故障问题仍屡见不鲜,如较为典型的电源系统,要求正确认识主电源构成与系统特征,降低故障发生可能性。本次研究将对A320飞机主电源结构与运行原理进行介绍,在此基础上,结合电源系统特征与故障表现提出故障处理建议,旨在为相关人士提供借鉴。

飞机航线维修新员工带教优化的研究

在飞机航线维修领域中,新员工是一个重要的部分,能够对维修力量实现良好的补充,确保飞机航线维修工作更好地开展。不过,新员工的加入,同时也会带来一系列的问题和不足。为了尽快提升新员工的维修技能及维修水准,需要采取有效的措施进行培养,通过新员工带教的方法 ,帮助其更好地了解相关程序及规章制度,形成理想的维修作风及安全意识,并使新员工更快适应企业文化。基于此,本文主要对飞机航线维修新员工带教优化的相关内容进行了分析和研究。

关于航材管理现状以及发展方向探讨

由于目前国内的航材管理,国家在这方面一直在做着努力,航天航空的发展也从一些方面体现了国家的经济实力与国际地位,这让中国不断的发展,驻足于世界之林中。

一种及时识别PW1100G发动机N2非瞬时高振动的方法

PW1100G发动机自投入使用以来,长期面临N2瞬时和非瞬时高振动的问题。其中以瞬时高振动为绝大多数。当偶发非瞬时高振动时,因其初始表象与瞬时高振动无明显差异,导致机组无法及时识别,若继续在高功率下操纵发动机,极有可能造成发动机空中停车。本文介绍一种针对该机型N2非瞬时高振动的监控方法,可及时准确地识别出非瞬时高振动,帮助营运人适时采取必要措施,避免发动机空中停车。

V2500发动机主齿轮箱碳封严漏油分析和预防性方案

V2500发动机主齿轮箱碳封严漏油是航线运行中的常见故障,此类故障的发生对发动机的正常工作、飞机派遣的正常率乃至飞行安全都有重要影响。本文对碳封严漏油进行了详细分析,介绍了预防性维修方案,在控制成本的同时改善了碳封严漏油问题。

专家评分法在V2500发动机反推位置信号反馈故障排除中的应用研究

以一架空客A320飞机的V2500发动机反复出现反推关闭锁定位信号故障为案例,从发动机反推指示原理出发,阐述了运用专家评分法整理排故思路、寻找快速排除故障的方法。希望能通过此案例为业内同行提供复杂故障排故思路的参考。

PW1100G发动机火警环路不正常接地引发故障的原理浅析

从PW1100G发动机火警环路实际排故过程出发,结合火警环路故障触发逻辑,针对火警环路不正常接地的情况,对火警环路系统进行简化和分析并建立数学模型。通过计算和分析,理清了不正常接地引发故障的原理,并将故障原理应用于实际排故中,提升了排故的效率和准确性。

关于V2500发动机不同阶段下VSV故障的针对性排故

V2500发动机的VSV故障产生在不同的阶段,需要采取针对性的排故方案,避免误拆件,进而提高排故效率,减少航班延误。

V2500-A5发动机LPC2.0和LPC2.3级转子叶片轴向位移探讨

V2500-A5发动机大修过程中,如果低压压气机转子叶片根部保持环没有安装到位,松脱后将失去固定作用,则低压压气机转子叶片可能发生轴向位移,甚至脱离榫槽,导致发动机N1转子卡死或下游叶片损伤。在进行低压压气机转子叶片孔探检查时需留意其叶根部位是否有位移,本文对此进行探讨。

浅谈航空发动机滑油压力监控系统的设计

滑油压力是航空发动机的重要运行参数,各型发动机针对滑油压力都有严格的监控设计,当发动机滑油压力过低时往往需要执行发动机关车操作。若滑油压力监控系统发生故障,可能导致虚假的滑油低压警告,从而造成不必要的发动机空中停车事件。本文选取多个机型,结合实际经验,对比分析了滑油压力监控系统在设计上可能存在的问题,并提出改进思路。