关于首钢京唐钢铁厂铁路物流系统的思考

阐述首钢京唐钢铁联合有限责任公司的规划原则:在总图布置上,充分考虑降低运行成本的各种因素;在铁路总体规划中,体现以物质流为核心的理念。在此基础上,结合铁路运输系统的特点,分别对原料站、焦化站、成品站、炼铁站布置形式进行研究。实践证明,合理的铁路布置形式可以降低运营成本、提高运输效率,并对我国现阶段新建钢铁厂和现有钢铁厂改造提出建议。

首钢京唐钢铁厂总图运输系统的创新及应用

结合现代钢铁厂临海建厂的高水平、高要求的发展趋势,重点阐述了首钢京唐钢铁厂在总体布局紧凑,工序间短界面衔接,物质流、能源流的流程优化,经济实用的盐碱地绿化等方面的研究、创新及应用。

首钢京唐钢铁厂总图运输系统的创新及应用

结合现代钢铁厂临海建厂的高水平、高要求的发展趋势，重点阐述首钢京唐钢铁厂在总体布局紧凑；工序间短界面衔接；物质流、能源流流程优化；经济实用的盐碱地绿化等方面的研究、创新及应用。

利用数学模型分析首钢京唐公司低碳物流体系

通过查阅首钢京唐公司规划阶段多种设计指标、投产运行后的多种生产统计数据,构建了低碳物流评价体系数学模型,对首钢京唐公司的低碳物流发展能力进行分析,并运用层次分析法对指标进行精简,最后运用多级模糊综合评价法实现对首钢京唐公司低碳物流体系的计算,得到首钢京唐公司的低碳物流能力综合评价为良好。

首钢京唐钢铁厂铁路物流系统的研究与应用

首钢京唐钢铁厂一期工程建设规模1000万t／a，目前，一期一步工程已经建成投产，形成年产500万t钢的生产能力。本文详细阐述了首钢京唐钢铁厂铁路系统的总体规划，如何体现以物质流为核心的理念，“从接受原、燃料起直至产成品装运的全过程中将物料所有需要占有的空间作最合理、最透彻、最有效的组合，以期获得最好的经济效益和环境-生态效益”，合理的铁路布置可以获得长期的经济运行效果。并对我国现阶段新建钢铁厂和现有钢铁厂改造，提出了建设意见。