软土地基处理技术在机场建设中的应用

随着科学技术的不断发展,机场新建以及扩建项目呈上升趋势,而在机场建设中,经常会遇到软土地基的问题,需要施工人员及时处理,提高软土处理的有效性,以此保证在通航后飞机起飞、降落的安全。本文简要介绍了软土地基的相关内容,同时以实际案例为例,结合该工程在软土地基中使用的处理方式,针对性探索软土地基处理方式,以期为相关人员提供理论参考,提高软土处理水平。

基于携带盐腐蚀介质的再生骨料混凝土性能劣化研究

为量化分析盐腐蚀再生混凝土骨料对再生混凝土性能的影响,进行室内试验,采用浓度为3%、5%和7%的盐溶液持续浸泡再生粗骨料,并采用不同取代率的再生粗骨料分别替代天然骨料拌制再生混凝土,借助抗压强度、劈裂强度试验和抗氯离子渗透试验获取不同再生混凝土的强度和耐久性演变规律。试验结果表明:携带盐腐蚀介质的再生粗骨料用于混凝土中,可影响再生混凝土的力学强度,混凝土的早期强度略微改善,而后期力学强度遭到劣化。

机场场道工程石灰改良膨胀土填筑道床施工技术研究

膨胀土是一种对环境湿度变化十分敏感的土体结构,主要成分是矿物蒙脱石和伊利石,矿物蒙脱石具有十分强的吸水性,在吸水之后容易导致土体出现裂缝。在自然的状态之下膨胀土会呈现出硬塑或者是坚硬的状态,颜色大多为黄色、褐色、灰白色等,膨胀与收缩的可逆性是膨胀土的一个重要特征。一般情况下来说,膨胀土的强度比较高,可压缩性较低,很容易被误认为是强度较高的地基土。但是当土体中的含水量出现变化时,土体就会出现胀缩反应,使土体产生变形,对建筑物具有极大的破坏性。膨胀土遇水就会出现膨胀,而水分蒸发之后又会收缩变形,对于机场场道的建设来说极为不利,膨胀土的强度十分低,但是其胀缩性却十分大,容易对道床的上部路面结构造成危害,在高稠度的状态之下,膨胀土的膨胀趋势表现的十分高,其CBR值完全无法达到机场场道工程道床填筑施工的强度需求,膨胀土的问题一直是机场场道工程施工需要解决的一个重点关注问题,相关的研究学者也在不断地对其进行研究,目前已经有了较多的研究成果。

机场道面混凝土施工技术探究

近年来,随着航空业的快速发展和旅客需求的增加,机场建设变得越来越重要。作为机场的重要组成部分,道面混凝土施工技术对确保跑道、滑行道和停机坪等区域的安全性、平稳性和耐久性至关重要。在这个背景下,我们有必要对机场道面混凝土施工技术进行深入探究。本文介绍了机场道面混凝土施工技术的价值体现,讨论了混凝土原材料的选择与配合比、施工方法与工艺等关键要点,旨在提高机场道面混凝土施工技术的实践应用水平,确保机场道面具备稳定可靠的使用性能和耐久性。

基于BIM技术的机场施工进度管理

施工进度管理是项目施工管理的重中之重,是保障项目质量、做好预算管理的基础。在施工进度管理中引入BIM技术,能够基于其可视化、信息化和参数化的技术特点,在满足施工各阶段的需求、保障工程质量标准的情况下,最大限度地掌控施工进度。文章结合机场施工项目的特点,简单分析进度管理问题,确定BIM技术应用方案,并根据案例证实了BIM技术在机场施工进度管理中的有效性。