“互联网+”时代下的物流产业发展与运输经济变革

本文基于大数据视角对物流领域和运输经济在 “互联网+”的关系予以深度剖析。以 “互联网+”作为工具,物流业的各节点链接更迅速,信息流通更透明,效率大幅提升。“互联网+”在加速物流产业发展的同时,却也在影响和引导运输经济的步伐,优化运输业务,提高运作效益。透过本研究,看到 “互联网+”的全面运用,如物联网等先进科技,必定能够优化国内物流业的实力,推动运输经济更精准地为社会和国民经济服务,证明了 “互联网+”对于物流运输经济发展的不可估量的贡献。

北仑区公交公司获“全国交通运输绿色循环低碳建设推进企业”殊荣

近日,北仑区公交公司荣获由中国交通企业管理协会颁发的"全国交通运输绿色循环低碳建设推进企业"荣誉称号,同时"天然气车辆在道路中的应用"项目被列为"2014年度全国交通运输绿色循环低碳建设优秀项目"。近年来,该公司在政府的支持下,一直倡导"绿色公交、低碳出行"的发展思路,积极推进环保清洁能源和新能源公交车以及节能设施在企业中的应用建设。自2010年首次引进LNG公交车以来,每年把清洁能源车列为新车购置的首选,近两年又重点引进了气电混合动力新能源车。

中小企业物流成本控制与运输经济效益提升研究

本文从成本控制的视角,找寻改善物流效益的入口。分析物流环节的成本所在,解析时间、空间到运输模式等因素。深入研究该问题,不仅能让企业明确自身的改进点,而且对于理解和提升中小企业物流效益具有理论和实践的指导意义。研究表明,通过制定合理的物流计划,进行物流管理人员的培训以及加强物流设备的更新,中小型企业能够有效地控制物流成本,提升运输经济效益,从而实现企业的可持续发展。

跨度与初衬厚度对节理岩体隧道稳定性影响研究

依托宁波将军山隧道采用数值计算手段研究节理发育岩体隧道开挖跨度、初衬厚度对隧道初期支护受力、变形的影响,量化隧道围岩变形与开挖跨度、初衬厚度的对应关系,研究表明:隧道沉降与收敛变形随着开挖跨度的增加而增加,3车道隧道拱顶沉降是两车道的2倍,收敛变形是两车道的1.21倍,最大锚杆轴力是两车道的1.6倍,衬砌截面应力是是两车道的1.41倍;单层衬砌支护条件下隧道拱顶沉降是双层衬砌的1.23倍,锚杆最大轴力是双层衬砌支护的1.23倍,衬砌截面应力是双层衬砌的1.51倍,同时结合现场监测数据论证了结论的合理性。

液化天然气公交车载缓冲罐意外爆炸事故的原因分析

针对一起液化天然气(LNG)公交车维修中发生的车载缓冲罐爆炸事故进行调查,从罐体材质、断口特征、介质特性及人为因素等方面进行了技术分析。调查认为:疑似供气管路或换热器出现故障,导致低温LNG汽化不完全,气态管路及缓冲罐出现LNG积液,并形成严重冰冻。使用常温水进行常规除冰处理,导致LNG积液在封闭空间内发生快速相变反应,气体急剧膨胀造成局部压力突跃,超过罐体所能承受的极限压力,最终造成缓冲罐爆破失效。

北仑区公交纯电公交车应用逐现效益

截至2016年11月2日,北仑区公交共有纯电动公交车42辆,主要投放在703、728、733、735等线路。投运近10个月来,根据对车辆能耗数据的监测,纯电动车节能减排效果明显,在环保和经济效益方面体现了良好的价值优势。纯电动车由可充电锂电池提供动力源,每公里耗电量低至0.7度,且无有害气体排放,相比传统的柴油车更具有节能性和环保性。