北化院开发的乙烯淤浆聚合催化剂在四川石化装置上成功应用

2014年11月1日，中国石油化工股份有限公司北京化工研究院（简称北化院）自主研发的新型BCE—H100型乙烯淤浆聚合高性能催化剂在中国石油四川石化有限责任公司（简称四川石化）300kt／a的赫斯特工艺装置上成功进行了工业试验。

北京燕山石化公司稀土异戊橡胶工业成套技术项目通过鉴定

近日,由北京燕山石化公司、北京化工研究院和玉龙石化公司等单位共同开发的具有自主知识产权的＂30 kt/a稀土异戊橡胶工业成套技术＂项目通过技术鉴定。作为中国石化＂十条龙＂攻关项目之一,该项目完成了万吨级稀土异戊橡胶成套技术工艺包的开发,建成了30 kt/a工业装置并实现一次开车成功。

丙烯二聚催化剂的研究进展

综述了国内外丙烯二聚制异构碳六烯烃的两大催化剂种类,均相催化剂包括均相镍催化剂、铁、钴、钒等络合体系催化剂;非均相催化剂包括磷酸系列催化剂、碱金属系列催化剂和过渡金属配合物负载型催化剂。概述了影响催化剂活性和选择性的影响因素,其中溶剂对催化剂的催化性能和后续催化剂分离等作用明显。提出了丙烯二聚反应目前应该着重发力的方向。

浅谈燕山分院技能操作人员整合后的文化管理

燕山分院技能操作人员整合到条件保障中心后,需要各级管理者做好从人员管理、组织整合、运作操作、设备管理等方方面面的工作,以达到预期的目标。本文从技能操作人员进行整合后进行文化管理的重要性、文化管理的重要性以及如何对整合后的技能操作人员进行文化管理三个方面进行了阐述。

生产负荷对高效银催化剂性能影响

本文研究了生产负荷对高效银催化剂性能的影响,生产负荷改变手段有3种:(1)改变空速,出口EO(环氧乙烷)浓度不变;(2)改变出口EO浓度,空速不变;(3)空速和出口EO浓度都改变。结果表明:降低负荷后反应温度下降,提高负荷后反应温度升高。在高选择性银催化剂的使用初期,降低负荷将造成选择性的下降;在使用中期,降低负荷可以少量提高选择性,改进稳定性;在使用后期,降低负荷可以大幅提高选择性,并延长使用寿命。随着反应温度升高,EDC(二氯乙烷)浓度应逐渐提高,使催化剂保持较高的选择性和良好的稳定性。

隔膜催化剂:锂电池隔膜专用料“芯片”所在

隔膜材料是锂电池产业链中最具有挑战和技术壁垒的关键内部组件,也是四大主材中最晚实现国产化且国产率最低的产品,轻薄化和高性能化是隔膜行业发展趋势,开发高端锂电池隔膜专用料的技术瓶颈主要在于催化剂,开发用于生产高端锂电池隔膜专用料的高性能催化剂。

SnCl_2溶液处理银催化剂载体的研究

以SnCl2为锡源,通过添加含乙二胺四乙酸(EDTA)的SnCl2溶液和直接采用SnCl2溶液两种方式对Ag催化剂载体进行改性,制得表面改性的Ag催化剂载体,再通过浸渍法制得负载Ag催化剂;采用SEM,TEM,XRD等方法对改性载体及Ag催化剂进行表征,并考察了表面改性的载体对Ag催化剂性能的影响。研究结果表明,用SnCl2-EDTA溶液处理Ag催化剂载体后,在载体表面形成大量的SnO2晶体颗粒,用该改性载体制得的Ag催化剂具有很高的活性和稳定性;表征结果显示,SnO2晶粒对活性组分Ag的电子结构有调变作用,对Ag粒子在载体表面的热迁移有隔离阻碍作用,这是该改性载体制得的Ag催化剂具有优异活性和稳定性的主要原因;由SnCl2溶液直接处理Ag催化剂载体只形成较少量的SnO2晶粒,制得的Ag催化剂活性变差,选择性略有降低。

添加剂对α-氧化铝载体性能的影响

以三水氧化铝为前体,在前体混合物中加入一定量的黏结剂和不同含量的添加剂,通过挤压成型的方法制备α-氧化铝载体,利用添加剂受热分解释放气体的特点改善α-氧化铝载体的性能,并以α-氧化铝为载体制备了负载型银催化剂。采用XRD、颗粒强度测定仪、压汞仪、TG-DTA等手段研究了添加剂及其加入量对α-氧化铝载体晶型、抗压强度、孔结构、晶相转变温度的影响,利用乙烯环氧化反应评价了银催化剂的性能。实验结果表明,添加剂能抑制焙烧过程中氧化铝颗粒间的烧结团聚、改善α-氧化铝载体的抗压强度及其孔直径尺寸、改变氧化铝α相变温度、提高银催化剂的活性和选择性,通过改变添加剂的含量可进一步优化α-氧化铝载体和银催化剂的性能。

正丁烯骨架异构化催化剂的研究

成功合成了YZ-2型正丁烯异构化催化剂。以醚后混合碳四为原料,无任何稀释气体,在固定床反应器装置上考察了催化剂对正丁烯异构化的催化性能,探讨了工艺条件对异构化产物分布的影响,考察了催化剂性能的稳定性。结果表明:YZ-2型催化剂在正丁烯骨架异构化上具有较好的催化性能和稳定性。

环氧乙烷异构化反应动力学的研究

采用Berty微反装置，在温度180～250℃、压力1．4～2．1MPa的条件下，对氧化铝载体和银催化剂上的环氧乙烷异构化反应进行了反应动力学实验。实验结果表明，环氧乙烷在氧化铝载体和银催化剂上均发生异构化反应生成乙醛；在氧化铝载体上，异构化反应速率对环氧乙烷浓度的表观反应级数约为1，表观活化能为56．89kJ／mol，指数前因子为9．646×10^4；在银催化剂上，异构化反应速率对环氧乙烷浓度的表观反应级数约为0．8，表观活化能为61．42kJ／mol，指数前因子为2．267×10^4。

我国硫化胶囊产业现状与存在问题分析

介绍了我国硫化胶囊产业发展现状和技术进步情况,阐述了硫化胶囊使用寿命对提高轮胎生产效率的重要意义,总结了硫化胶囊在应用过程中存在的问题。由于轮胎生产工艺逐渐向高温高压的快速硫化工艺方向发展,硫化胶囊的使用条件更加苛刻,对其使用寿命提出了更高的要求。目前,如何提高硫化胶囊的抗机械损伤性能以提高其使用寿命,以及如何提高硫化胶囊的导热性能以提高轮胎生产效率、降低能耗成为我国轮胎行业备受关注的问题。

星形支化丁基橡胶S-IIR 1451的结构与性能

研究了高相对分子质量星形支化丁基橡胶S-IIR 1451的微观结构、混炼胶的门尼弛豫性能、流变性能、硫化特性、硫化胶的力学性能及静态热空气老化性能,并与IIR 268进行了对比。结果表明,与IIR 268相比,S-IIR 1451的重均分子量提高约65%,分子量分布加宽约47%,混炼胶应力弛豫提高约14%。在10～1000 s^(-1)的剪切速率内,S-IIR 1451显示出更低的剪切应力、剪切黏度和挤出胀大比,具有更优异的混炼加工和成型定型能力。S-IIR 1451混炼胶的硫化特性、硫化胶的力学性能及静态热空气老化性能与IIR 268基本相近。

国内外丁基橡胶及卤化丁基橡胶生产现状

介绍了国内外多家公司丁基橡胶(包括卤化丁基橡胶)的生产和技术现状以及产能扩充情况,分析了国内丁基橡胶的市场环境,展望了丁基橡胶的发展前景。

氧化铝晶相和粒度对α-氧化铝载体的影响

以两个系列不同晶相的氧化铝为主要原料分别制备载体,研究氧化铝晶相和粒度对α-氧化铝载体的影响。采用XRD,TG-DSC,SEM等方法对载体坯料及载体进行表征。表征结果显示,原料氧化铝的晶相会影响焙烧过程中氧化铝的晶相转变过程,从而改变载体的晶体形貌及尺寸,进而导致吸水率和比表面积等物性的变化;氧化铝的粒度也会对载体物性有一定影响。实验结果表明,通过控制氧化铝原料的晶相及粒度,可实现载体晶体形貌及尺寸的调控,在一定范围内调控载体物性,实现载体的可控合成。

硫酸钡改性对Ag/α-Al_2O_3催化剂乙烯环氧化催化性能的影响

在α-Al_2O_3载体中加入硫酸钡进行改性,可以提高载体的强度和吸水率,提高Ag催化剂的初始活性,对初始选择性略有影响。随着载体中硫酸钡含量的增加,银催化剂样品的初始反应温度进一步降低。引入的硫酸钡经过高温焙烧处理在载体表面形成"小突起"组织,使载体表面变得凹凸不平,抑制催化剂表面Ag粒子的迁移与聚集,降低Ag粒子在催化反应过程中的生长速率,从而改进Ag催化剂的稳定性,延长催化剂寿命。

氧化铝对银催化剂及其载体性能的影响

在银催化剂的α-氧化铝载体的制备过程中添加了氧化铝粉末,采用SEM、压汞法和XPS等方法对制备的氧化铝粉末、α-氧化铝载体和银催化剂进行了表征,在微型固定床反应器中评价了银催化剂的乙烯环氧化性能,研究了添加氧化铝粉末对银催化剂及α-氧化铝载体性能的影响。实验结果表明,添加氧化铝粉末能改善α-氧化铝载体的孔结构和形貌,载体的孔径分布向较大孔径方向移动,平均孔径和中值孔径增大,氧化铝片层变小、变厚,逐渐向块状形貌转变;添加氧化铝粉末还能增强银颗粒与载体之间的作用力,改善银颗粒在载体表面的分散性,提高银催化剂的活性和稳定性,延长催化剂的使用寿命。

膦氮配体半茂钛体系催化乙烯均聚合及乙烯与丙烯共聚合

合成了两种配合物中含有膦、氮的半茂钛催化剂，研究了甲基铝氧烷、四（五氟苯基）硼酸盐为助催化剂，不同n（Al）∶n（Ti）对乙烯均聚合及聚合物相对分子质量及其分布的影响。研究了催化剂用量、原料配比、反应压力、反应时间对乙烯与丙烯共聚合及共聚物组成、相对分子质量及其分布的影响。结果表明：合成的膦氮配体半茂催化剂可有效催化乙烯均聚合，在常压下，聚合活性可达0.62×106g/（mol·h），也可以有效催化乙烯与丙烯共聚合，与高活性茂金属催化剂催化效率相近；用该催化剂制备的高相对分子质量乙丙共聚物的相对分子质量分布窄，符合单活性中心催化剂的特点；共聚物的序列结构研究表明，乙烯与丙烯竞聚率之积接近1，共聚物无规性好。

单茂膦亚胺钛配合物催化乙丙共聚及其共聚物在改善润滑油黏度指数中的应用

以甲基铝氧烷(MAO)和有机硼化物为助催化剂,分别采用两种单茂膦亚胺钛配合物PT1和PT2为主催化剂进行乙烯丙烯共聚,利用GPC,IR,^(13)C NMR,DSC,WXRD等方法分析了聚合条件对催化活性、乙丙共聚物的相对分子质量及其分布、序列结构及分布等的影响,探讨了所得乙丙共聚物用于润滑油黏度指数改进剂的可行性。实验结果表明,以MAO为助催化剂,单茂膦亚胺钛配合物催化乙丙共聚活性均在10~6 g/(mol·h)以上,PT2为主催化剂时,聚合活性最高可达到7.2×10~6g/(mol·h)。单茂膦亚胺钛配合物耐温性良好,高温下仍具有单活性中心特征,同时氢调敏感性较佳。单茂膦亚胺钛配合物催化所得乙丙共聚物为无规共聚物,相对分子质量分布窄(M_w/M_n=1.75),具有很好的增稠性能、高温抗剪切性能及低温流动及泵送性能,可用作黏度指数改进剂。

B型银催化剂乙烯环氧化工艺条件的优化

采用微型等温固定床积分反应器,对B型银催化剂上乙烯环氧化制环氧乙烷的工艺条件进行研究,考察了原料气中乙烯、氧气、二氧化碳和1,2-二氯乙烷的含量,以及反应温度等5个因素对环氧化过程的影响;并以环氧乙烷收率和反应选择性为目标,采用正交实验考察上述5个因素对环氧化过程的综合影响。实验结果表明,反应温度对环氧乙烷收率和反应选择性的影响最显著,其对B型银催化剂性能的发挥起着决定性的作用;综合考虑环氧乙烷收率和选择性两个指标,确定的相对适宜工艺条件为:反应温度240℃,原料气中1,2-二氯乙烷含量0.7×10^(-6)(x)、乙烯含量22.00%(x)、二氧化碳含量1.00%(x)、氧气含量6.50%(x),在此条件下环氧乙烷的收率和选择性可分别达到38.87%和86.70%。

乙烯环氧化反应中银催化剂助剂的研究进展

介绍了乙烯直接氧化制环氧乙烷工艺中银催化剂助剂的研究进展,以元素周期表为序,总结和分析了碱金属、碱土金属、过渡金属及其他主族元素作为催化助剂的研究和应用情况,并对主要助剂的作用机理进行了探讨。