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面临知识经济时代的中国经济 被引量:4
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作者 绎明宇 詹荷生 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 1998年第4期51-53,共3页
面临知识经济时代的中国经济绎明宇詹荷生随着现代科技的发展,社会经济的突飞猛进,“知识就是力量”的论断已越来越为人们所接受。虽然有不少经济学家指出了知识在经济增长模型中的重要地位,但首先较为系统和完整地论述“知识经济”... 面临知识经济时代的中国经济绎明宇詹荷生随着现代科技的发展,社会经济的突飞猛进,“知识就是力量”的论断已越来越为人们所接受。虽然有不少经济学家指出了知识在经济增长模型中的重要地位,但首先较为系统和完整地论述“知识经济”的是经济合作与发展组织(OECD)... 展开更多
关键词 知识经济 中国 经济 影响
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分税制下的行政事业单位财务管理
2
作者 王纪萍 郑慧芝 《继续教育研究》 1998年第3期82-84,共3页
行政事业单位是不直接从事物质资料生产,不直接创造物质财富的文教、行政事业单位,具有组织、管理社会和促进社会发展的职能,其经费开支由国家财政供应或由单位的收入抵补。而文教、行政事业单位的财务管理(以下简称行财管理),是财政对... 行政事业单位是不直接从事物质资料生产,不直接创造物质财富的文教、行政事业单位,具有组织、管理社会和促进社会发展的职能,其经费开支由国家财政供应或由单位的收入抵补。而文教、行政事业单位的财务管理(以下简称行财管理),是财政对行政事业单位资金收支运行全过程,包括资金的分配或筹集、运用及其效益进行综合的管理、控制、监督和评判,其目的是为国家政权机构高效运转及各项公共事业的发展,提供足够的财力支撑,为调节财政经济运行反馈信息。 展开更多
关键词 行政事业单位 分税制 财务管理 社会主义市场经济 预算外资金 公共事业 专项资金 资源配置 国家财政 协作管理
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铁路采用BOT投资方式若干问题研究 被引量:1
3
作者 许晓峰 吴玲 《铁道经济研究》 1998年第3期36-36,共1页
文章分析了铁路采用BOT投资方式的有利和不利因素,并就如何实行BOT投资提出了具体建议。
关键词 铁路 BOT 投资
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建立铁路现代企业制度——由十五大精神谈铁路改革
4
作者 么培基 章海峰 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第1期33-34,共2页
建立铁路现代企业制度——由十五大精神谈铁路改革么培基章海峰十五大明确提出要加快推进国有企业改革,这为我国铁路发展提供了难得的机遇。江泽民同志指出:“建立现代企业制度是国有企业改革的方向。要按照‘产权清晰、责权明确、政... 建立铁路现代企业制度——由十五大精神谈铁路改革么培基章海峰十五大明确提出要加快推进国有企业改革,这为我国铁路发展提供了难得的机遇。江泽民同志指出:“建立现代企业制度是国有企业改革的方向。要按照‘产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学’的要求,对国有大... 展开更多
关键词 铁路 现代企业制度 中国 改革 资源配置
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关于建立铁路物资供应中心的探讨
5
作者 胡双增 《铁道物资科学管理》 1998年第6期9-10,共2页
1铁路物资供应中心的性质铁路物资供应中心是会员制协会组织。该中心没有行政隶属关系和条块分割的限制,只要资金雄厚、信誉良好,与铁路物资有关的生产、经营、消费企业均可以申请入会。对会员的资金实力、经营行为从严把关,追踪调... 1铁路物资供应中心的性质铁路物资供应中心是会员制协会组织。该中心没有行政隶属关系和条块分割的限制,只要资金雄厚、信誉良好,与铁路物资有关的生产、经营、消费企业均可以申请入会。对会员的资金实力、经营行为从严把关,追踪调查,动态管理,随时淘汰。高标准、严... 展开更多
关键词 铁路物资企业 物资供应中心 经营管理
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铁路客运营销之管见
6
作者 陈海峰 《铁道经济研究》 1998年第4期44-45,共2页
针对运输业竞争日趋激烈,铁路的优势地位受到严重威胁的现状,提出相应的客运营销策略和措施。
关键词 客运营销 信息 组合策略
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铁路建设应全面推行项目法人责任制
7
作者 么培基 吴建均 《综合运输》 1997年第8期25-27,共3页
强化投资责任约束机制,是铁路投资体制改革的一项重要内容,而推行项目法人责任制是强化投资责任约束机制的关键途径和措施。 一、铁路全面推行项目法人责任制势在必行 随着社会主义市场经济体制的逐步建立和《公司法》的颁布,为了建立... 强化投资责任约束机制,是铁路投资体制改革的一项重要内容,而推行项目法人责任制是强化投资责任约束机制的关键途径和措施。 一、铁路全面推行项目法人责任制势在必行 随着社会主义市场经济体制的逐步建立和《公司法》的颁布,为了建立投资责任约束机制,规范项目法人的行为,国家计委于1996年3月发布了《关于实行建设项目法人责任制的暂行规定》(简称《规定》)。实行项目法人责任制是我国投资体制改革的重要内容之一,也是我国项目管理体制的一项重要变革。 展开更多
关键词 铁路建设 投资体制 改革 项目法人责任制
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成都—上海行包专列运行的调查
8
作者 赵改栋 《综合运输》 1998年第12期42-42,共1页
行李包裹专列(以下简称“行包专列”)是铁道部于1998年3月提出的一项面对市场的措施。其目的在于扩大行李包裹方面的市场份额;打破传统的由客车加挂行李车、运量较少、独家办理行包业务的模式,成为个体、集体和国有企业均可租赁、包租... 行李包裹专列(以下简称“行包专列”)是铁道部于1998年3月提出的一项面对市场的措施。其目的在于扩大行李包裹方面的市场份额;打破传统的由客车加挂行李车、运量较少、独家办理行包业务的模式,成为个体、集体和国有企业均可租赁、包租行李专列的模式,即铁路负责开行专列,按合同收取固定包租费,包租单位组织货源和行包业务,其赚取总运费与包租费的差价。 展开更多
关键词 行李包裹专列 客运 铁路运输
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京沪高速铁路投资方式研究
9
作者 易山 幺培基 《综合运输》 1999年第5期33-35,共3页
京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正... 京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正在运营的高速铁路形式多样,其造价和投资各不相同。 各国高速铁路的工程造价悬殊的主要原因在于地价差别,线路地质、地形差别以及对既有线路基础设施的利用几方面。我国在修建高速铁路时。 展开更多
关键词 高速铁路 投资方式 资金需要量 中国
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