2008年北京奥运会交通措施研究

奥运会交通是成功举办奥运会的关键。文章分析了北京城市交通状况 ,根据奥运会交通特殊需求 ,提出了解决 2 0 0

中美部分大学通识教育实践比较研究

通识教育,又称通才教育,是高等教育阶段的一种素质教育或普通教育,即对全体学生普遍进行的基础性的语 言、文化、历史、科学知识的传授,个性品质的训练,公民意识的陶冶以及不直接服务于专业教育的人所共需的一些实际 能力的培养。

交通运输业与经济增长的关系

试图从一个新的理论视角说明交通运输与经济增长的关系,对交通运输与经济增长关系问题的研究,可以看成是经济学关于分工问题研究的一个组成部分,是一个最基本的经济学问题。目前经济学对于产业间分工与市场规模之间的相互作用关系,制度安排促进交通运输业发展的内在机制,及由此导致的收益递增式经济增长还缺乏深入研究。经济学中还缺乏一个分析经济增长、交通运输基础设施、制度安排之间相互作用机制的理论框架。本文试图以美国19世纪经济发展中,制度安排推动了交通运输业的发展,交通运输业的发展促进经济增长,而经济增长又促进了交通运输业发展的历史事实,对上述问题进行初步的理论探讨。

基于数据挖掘的智能交通系统的决策方法研究

建立智能交通系统 ( ITS)是解决当前交通问题的关键 ,以欧洲、美国、日本为代表的发达国家在 ITS方面取得了巨大成果 ,近年来 ,我国政府部门和研究人员也对此非常重视 ,并开展了大量的工作 ,但还只是处于探索阶段 .在介绍国外 ITS研究的基础上 ,以系统工程的方法对智能交通系统进行分析 ,提出了智能交通系统的体系结构 ,就国内的实际情况提出了实现的方法以及解决问题的思路 ,采用数据挖掘及人工智能等技术 ,对交通系统和突发事件提出优化方案 ,为决策者提供决策支持 ,实现交通系统的高效、稳定与可控 .

北京市生活垃圾中重金属元素污染特性调查

采用现场调研取样和理化分析检测的方法对北京市城区垃圾中重金属含量水平、主要污染元素和主要污染物进行测定,并在调查基础上提出北京市城区垃圾重金属污染的防治对策,为废弃物减量化、无害化与资源化提供依据。

高速公路诱增交通量分析

对高速公路诱增交通量的有关内容作了尝试性的探讨 ,主要明确了高速公路诱增交通量的定义 ,论述了诱增交通量的产生机理和基本特点 ;分析了高速公路诱增交通量的发展变化过程 ,根据其变化规律建立了定量计算的数学模型 ,并给出了模型标定的方法 ;同时 ,分别计算了成渝和京津塘高速公路的实际诱增交通量 ,采用实证归纳方法 。

基于GIS的交通运输规划

交通运输规划是实现交通运输资源的合理利用与最佳配置的基本保证 ,其根本任务是按照社会经济发展模式和趋向 ,设计合理的交通系统 ,以便为以后土地利用与社会经济活动服务 ,满足社会和经济发展的需要 ,本着现有交通运输资源来探索最好的解决方案 ,通过制定目标并设计达到目标的策略或行动。地理信息系统 (GIS)是反映人们赖以生存的现实世界 (资源与环境 )的现势和变迁的各类空间数据 ,及描述这些空间数据特征的属性数据在计算机软件和硬件的支持下 ,以一定的格式输入、存贮、检索、显示和综合分析应用的技术系统。本文应用GIS技术 ,结合广西综合交通运输规划 GIS集成系统的建立 ,提出了基于 GIS的交通运输规划方法 。

论发展门到门公共交通

门到门公共交通即响应需求的公共运输 ,是一种可持续发展的旅客运输方式。作为定时定线公共交通方式的补充 ,它可以大大改善人们的出行机动性。本文首先讨论了该运输方式的基本概念、发展背景、主要优势、运营组织和服务系统等基本问题 ,然后分析了当前在中国发展这种运输方式的必要性和可行性 ,最后以北京为例、提出了实施门到门公共交通试点方案的初步设想。文章强调指出 ,由于我国正处于城市交通结构发生重大转变、城市化进程加速、个性化出行需求剧增、人口结构迅速步入老龄社会的历史性关键时期 ,故及时发展门到门公共交通是明智的选择。随着我国智能运输系统的发展 ,我国已具备发展门到门公共交通的技术基础。

交通分布与熵

介绍在气象等学科中成功应用的方法论———最大信息熵原理， 并扩充为一般熵原理； 通过对交通分布与熵原理的关系的分析研究， 揭示交通特性的内在涵义， 以熵原理作为判断交通特性分布的准则。

提高公共交通需求量的灵敏度分析方法

对 3种交通模式 (公交车 ,一般机动车 ,自行车 )的城市混合交通均衡配流模型进行了灵敏度分析 ,建立各交通模式的需求及路段流量与公共交通各项特性指标的线性的近似关系式 ;然后提出合理分配投资金额以使公交需求量达到最大的整数线性规划模型 ,并设计了求解算法 ;最后进行了数值试验 ,实验结果给出了公交车需求与舒适度、转车次数及票价 3个参数的近似关系式 。

四所重点大学人才培养计划的比较研究

人才培养计划是高等学校培养专门人才的蓝图和组织教学过程的依据 ,是高等学校全面贯彻党和国家的教育方针、全面提高教学质量的重要保证。因此 ,各高校都把制定高质量的人才培养计划作为一项重要工作。本文以四所重点大学 (重庆大学、武汉大学、上海交通大学、北方交通大学 )为例 ,对电气工程及其自动化专业的培养计划进行对比分析 ,以揭示本专业培养计划的共性和存在的问题 ,并对如何解决这些问题提出了几点建议。

对建设世界一流大学的几点认识

建设世界一流大学是我国高等教育发展的必然要求 ,也是我国高等教育走向世界 ,参与国际科技竞争 ,增强国力的必然选择。但是 ,我国的大学与世界一流大学相比在高水平教师队伍、原创性和创新性的科研成果、科学管理和良好的办学秩序、办学经费等方面都存在很大的差距。因此 ,要下大力气 ,加快建设 ,尤其要突出建设一支具有创造能力和创新意识 ,高素质、高水平的教师队伍 ;要瞄准国际科学技术最前沿 ,建设一流的学科 ;要建设具有一流水平的管理和服务体系。

基于网络技术的城市交通控制系统的研究

论述基于网络技术的城市交通控制系统的整体体系 ,提出各个相关设备模块的功能 ,以及通过网络互连该系统完成的功能。指出研究智能交通工程中应该注意的一些问题。

关于我国城市道路交通环境问题的思考

分析我国城市近年来机动车迅速增长导致的道路交通环境问题的严重性,建议应确立城市道路交通生态环境观念,改革传统城市规划,加快道路绿化,优先发展公共交通.

城市道路交通微观仿真研究

城市交通 ;交通仿真 ;微观仿真结合城市道路目前的交通状况 ,本文介绍了道路交通微观仿真技术、作用以及城市道路交通微观仿真的流程。并对北京市东四十条桥交通现状进行了微观仿真研究 ,提出了交通微观仿真的应用前景。

城市自行车交通发展战略及措施研究

自行车交通在我国城市交通系统中占有重要的地位 ,是一种绿色交通方式。自行车的发展 ,给人们的出行带来了方便、节省了能源、减少了交通对城市环境的污染。同时 ,也给城市道路交通带来了一些问题。本文首先分析了我国自行车交通的发展现状 ,然后 。