基于车辆实时跟踪的编组站综合自动化系统集成方案的研究

在运输市场竞争环境下 ,编组站运输生产组织受列车到发不均衡性的影响日趋严重 ,使得依靠提高设备能力来缓解这种压力已成迫切需要 ,而优化现有设备系统的结构 ,以充分发挥其效能当为有效途径之一。基于这种认识 ,本文提出了将车辆实时跟踪系统与现有综合自动化系统集成的方案 ,分析了系统基础信息及软件的基本工作机制 ,并探讨了集成中几个关键技术问题的初步解决途径 。

铁路自动化系统工程中数据通信的研究

本文主要从现场数据通信和分布式网络的角度对铁路自动化系统工程中的数据传输和数据通信的体制进行一些探讨，提出铁路现场网的概念。

车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用

分析了制约现车信息可靠性的诸多因素;介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案,及车辆实时跟踪系统（RVTS）与货车管理信息系统（YIS）的通信方案;指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响,优化综合自动化系统结构,完善其功能的一个有效途径。

信息系统评价指标体系及方法的研究

根据系统评价的原则 ,提出了信息系统评价的指标体系结构模型 ,并用模糊综合评价方法和人工神经网络方法进行了研究 。

GSM短消息在GPS交通控制中的应用

智能交通系统是整个交通系统的发展方向,车辆监控系统是其重要的组成部分。在分析DGPS、GSM技术特点的基础上,针对车辆监控系统的要求和特点设计并实现了车辆监控系统,给出了实验结果。

信息系统需求分析方法研究

需求分析是信息系统开发过程中一个重要的环节 ,传统的偏重于建模的系统分析方法往往不能全面反映系统需求的多目标性、复杂性和用户群体思想。将Checkland的软系统方法论 (SoftSystemMethodology SSM)应用于需求分析将有助于从整体上考察系统需求。基于这种认识 ,本文提出了把SSM与传统需求分析技术相结合的需求分析方法 ,并以实例作了说明 ,最后探讨了这种结合对于保证需求分析质量的作用。

运输网络运量分配问题的模型及算法研究

针对我国在运量分配模型及算法方面研究比较薄弱的现状，本文对此问题进行了系统深人的研究，应用运筹学、计算机科学的新的理论和方法，建立了多目标运量分配优化模型，且在模型中，将一些重要特性考虑成运输流量的函数，从而可使分配结果更符合实际情况。同时为求解该模型，本文研究设计了鲁棒性强、高效、实用的自适应搜索算法。

双重冗余控制系统故障安全性的研究

为了获得或改善计算机控制系统的安全性 ,从确保系统故障后导向安全的角度出发 ,深入地探讨了双重动态冗余控制系统的故障 安全性 ,从理论上对冗余控制系统故障 安全性进行了分析和推导 ,给出了一般性结论 ,并结合铁路信号计算机控制系统 ,对双重冗余控制系统故障

MBMS中模型表示方法的研究

】模型表示是近年来ＭＢＭＳ研究中较引人注目的课题．本文针对目前ＭＢＭＳ中几种主要的模型表示方法加以分析，比较其优缺点。

面向对象的列车自动驾驶仿真系统建模

列车自动驾驶是列车运行自动控制系统的重要组成部分,它代替司机完成驾驶列车的任务,保证列车高效节能地运行。本文采用面向对象的设计方法,对列车自动驾驶仿真平台的分析与设计进行了详细论述,并完成了系统仿真软件的设计。

基于意向调查数据的非集计运量预测模型估计的研究

如何利用假设意向调查数据 SP(Stated Preference data)构造非集计模型 ,是运量预测研究中的一个重要课题。本文以新运输方式的运量转换率预测模型为研究对象 ,通过引入假设意向调查误差项构造了新的效用函数模型 ,并对基于 SP与 RP(Revealed Preference data)组合数据的模型参数估计方法进行了深入探讨 ,最后利用日本关于磁悬浮列车新交通规划的 RP和

GPS及GIS在智能交通监控系统中的应用

智能交通系统 (ITS)是整个交通系统的发展方向。全球定位系统 (GPS)以及地理信息系统 (GIS)都有着越来越广泛的应用。文中在讨论 GPS、GIS技术的基础上 ,提出系统要实现的基本功能 ,并结合实例探讨系统的实现过程 。

高灵敏度光纤电流、磁场传感器的研究

介绍了一种新型的利用法拉第磁光效应原理的光纤电流、磁场传感技术。详细地分析了利用光纤测量电流、磁场的基本原理，推导了法拉第磁光效应的基本关系式。并利用法拉策磁光效应仅与磁场的方向有关这一特性，采用镀膜技术，使光线在传感头中多次反射以增加光束通过磁光材料的有效长度，而设计出高灵敏度光纤电流、磁场传感器。该传感器具有灵敏度高、体积小、重量轻、抗电磁干扰以及安装测试方便等特点。

微型计算机环境下双机系统的研究

论述了一种简便、可靠的在微型计算机环境下双机系统的实现方法，并且针对双机运行的安全性和可靠性进行了详细的论述。

双Beta样条曲面造型系统的研究

该文介绍了双参数控制的双Ｂｅｔａ样条曲面的算法原理、边界条件处理、投影变换，以此为基础设计了自由曲面造型系统（ＦＳＭＳ），并用ＦＳＭＳ开发的实例做了验证分析。

空车调整专家系统的研究

根据铁路货运营销管理对编制空车调整计划的新要求,提出了开发空车调整专家系统的总体结构,论述了用产生式规则和面向对象的方法相结合的知识表示方法和相应的推理机制。

逻辑程序与关系数据库的耦合研究

本文对知识系统与数据库间的耦合问题进行了一些研究，在介绍了一般方法后，提出了利用Ｐｒｏｌｏｇ元程序设计实现的新方法。

面向信息服务业的网上智力与信息资源共享应用服务平台研究

在分析智力资源、智力产品、信息资源、信息产品及其加工过程的本质、规律和特点的基础上,探索信息服务企业网络资源、信息资源、智力资源融合模式,研究面向信息服务企业的智力资源及信息资源共享系统I2-ASP的总体概念、模型、方法与技术,建立具有集成、交互和智能特征的应用平台,实现基于互联网的智力资源共享的环境.

软件开发部门实施软件能力成熟度模型的研究

软件是未来铁路综合信息系统的核心,而铁路软件开发部门的规范化则是铁路软件质量的保证。CMM是目前国内外软件开发流程的规范化模型,结合铁路目前软件开发的现状,给出了将CMM模型运用到铁路软件开发过程的一系列方法。

管理信息大系统的结构模型表示与分解

讨论了管理信息大系统结构模型的表示与分解算法。利用该算法可使复杂系统划分为独立的子系统集或划分为不同的系统层次，这样便于系统结构分析。