起重机车架用Q345B/HG785D钢板焊接实验研究

以异种钢板Q345B与HG785D端头对焊为研究对象,通过在不同焊接热输入工艺条件下的MAG焊(熔化极活性气体保护电弧焊),对其端头焊接缺陷、力学性能及组织进行实验研究.实验发现:异种钢板端头对焊中,减小焊接电流可有效提高焊接接头强度;焊前预热、焊后缓冷可减少焊接接头的淬硬组织,提高焊接热影响区韧性.在焊接电流为140~200 A、电压为22~24 V、焊接速度为28 cm/min的热输入条件下,采用预热+后热焊接工艺,焊接接头力学性能和弯曲特性可得到最佳效果.合理的焊接工艺可有效抑制汽车起重机车架焊缝开裂.

钢材控轧控冷技术在中厚板轧制中的应用

控制轧制与控制冷却技术在提高钢材综合机械性能的同时,节能减排,越来越受到人们的重视。本文概述了控制轧制与控制冷却的发展,阐明了控制轧制和控制冷却的机理及其对钢材组织性能的作用。以中厚板轧制为例,分析比较了控轧控冷工艺与传统轧制工艺对钢材组织性能产生的影响。通过分析可知,经过控轧控冷钢材组织晶粒显著细化,材料强韧性能提高;冷却效果与冷却速度、钢板温度分布等多种因素有关。