液化天然气接收站BOG处理系统的研究

针对LNG接收站BOG处理系统选择较多的问题,研究计算了不同工况下BOG的产生量。应用模拟计算与理论分析结合的方式,分别研究了BOG的处理量、再冷凝器的压力对BOG处理能耗的影响。提出增设冷换器的方式,降低BOG处理的能耗。研究结果表明:BOG处理的平均能耗随BOG处理量的增加而增大且趋于稳定;再冷凝器的压力对平均能耗影响较小且存在最优压力值使平均能耗降到最小。研究成果可以为新建LNG接收站BOG处理系统的选择提供依据。

应用状态方程预测液化天然气的热物理性质

状态方程是预测和关联流体热力学性质的主要工具。将Soave-Redlich-Kwong(SRK)、PengRobins on(PR)、Le e-Ke s le r-Plocke r(LKP)和Modifie d-Be ne dict-We bb-Rubin-Starling(MBWRS)四个适用于气相和液相的状态方程用于预测液化天然气(LNG)的密度、压缩因子、焓、熵和比热容等热物理性质。HYSYS软件预测结果表明,除了比热容之外,四个状态方程预测结果都比较精确。在液化天然气热物性计算中,当流体相超出MBWRS方程适用范围时(Tr≥0.3),MBWRS状态方程的预测结果与LKP、SRK、PR方程的计算结果相比,仍然较为精确,可以用于预测液化天然气热物理性质。

大型储罐内液化天然气混装浅析与探究

对于接收非单一气源LNG的接收站,储存不同组分的LNG,必然会进行混装。不同气源、不同组分的液化天然储存在同一储罐中,静置一段时间后容易发生分层现象,甚至翻滚,对储罐乃至接收站系统安全生产造成极大威胁。文章通过对国内某LNG接收站LNG混装经验进行了总结和分析,并提出一系列防止分层和翻滚的预防措施。

浅谈液化天然气储运的安全技术及管理

天然气作为一种非常重要的自然资源,直接关系人们生产和生活。液化天然气的储运问题是相关人员研究的重点。本文主要针对液化天然气易燃、低温等特性,结合船舶、管道、槽车三种储运方式,及其储运过程中的安全技术介绍,设计、操作流程,管理措施等展开分析,希望可以进一步提高液化天然气储运管理水平,确保人们生产和生活中的用气安全。

使用状态方程计算天然气焦耳-汤姆逊系数

当气体在管道中流动时,遇到阀门、孔板等节流元件,由于压力显著降低形成节流现象,需要通过焦耳-汤姆逊系数预测温度的变化。对具有代表性的立方型状态方程,即Re dlich-Kw ong (RK)、 Soave-Re dlich-Kw ong (SRK)、 Pe ng-Robins on (PR)状态方程,以及多参数状态方程即Be ne dict-We bb-Rubin-Starling (BWRS)状态方程和对比态原理状态方程即Le e-Ke s le r-Plocke r (LKP)状态方程进行了焦耳-汤姆逊系数相关偏导数的推导,并给出了计算过程中涉及到的温度的一阶导数da/d T和Tda/d T公式及其单组分计算公式和多组分的混合规则。由具有代表性的状态方程推导出焦耳-汤姆逊系数公式,便于工程设计计算中使用。

LNG接收站天然气计量方式以及如何实行能量计量

在我国推行天然气能量计量的背景下,LNG接收站要尽快进行布局,完善计量体系,实现天然气能量计量。阐述了目前LNG接收站天然气计量方式,以及如何实行天然气能量计量的实施办法。

Q-max型LNG船舶在北海铁山港航道航行安全性探讨

船舶在航经浅水区时会产生浅水效应,导致舵响应性下降、船体下沉和纵倾变化增大,为保证船舶航行安全,必须合理控制船舶的富余水深。本文通过对富余水深影响因素进行分析,分别采用Tuck/Hooft、Barrass、Er yuzlu公式对Q-max型LNG船舶在不同航速航行过程中下沉量进行计算比较,结合该型船舶进出北海铁山港区的操纵模拟试验要求,得出该型LNG船舶在北海铁山港西航道中可以安全航行,能够顺利靠泊北海LNG接收站。

LNG管道裂纹缺陷产生原因分析及安全评估

对LNG管道在检维修期间发现的裂纹超标缺陷进行了裂纹形成原因推断分析,针对裂纹缺陷的成因提出了裂纹缺陷潜在的失效模式,并进行了基于一次成型裂纹的断裂与塑性失效安全评价和基于疲劳裂纹扩展失效的安全评价,对含裂纹缺陷LNG管道的后续运行提供了处理建议,为相似类型的管道裂纹超标缺陷的安全评价和处理提供参考。

基于ATP⁃EMTP的盐铁110 kV输电线耐雷性能分析

随着输电线路的大规模建设,在电网密集区域搭建同塔双回甚至多回的线路已成为一种趋势。在雷雨多发季节,同塔双回线路遭受雷击的概率显著增加,因此针对现有同塔双回线路进行耐雷性能分析并进行相应改造显得尤为迫切。针对广西北海市盐铁110 kV同塔双回输电线进行基于电磁暂态计算程序(ATP⁃EMTP)的耐雷性能仿真,分析了多种因素对于线路耐雷水平的影响,并提出了相应的改进措施,这将有效提高盐铁110 kV线路的耐雷水平。

线路避雷器对于110 kV输电线耐雷水平的影响

避雷器对输电线路的防雷水平具有重要影响。大部分避雷器的安装未考虑实际的杆塔结构、地形地貌以及经济成本,影响整体线路搭建方案的经济性,存在一定的盲目性。为研究基于经济性考虑的避雷器安装方案,建立了同塔双回路电磁暂态模型,分析了杆塔结构、地形地貌对于同塔双回线路耐雷水平的影响,计算了不同避雷器安装方案的经济性和耐雷水平。该方案对于后续输电线路的建设具有一定的指导意义。

LNG接收站地面火炬氮气吹扫系统优化与应用

封闭式地面火炬系统在排放时具有及时、安全、可靠及低噪音等特点,因此越来越多的石化工厂采用封闭式地面火炬系统。文章主要讲述某LNG接收站投产三年以来,由于火炬氮气吹扫系统存在问题,导致爆破针顶弯,爆破阀多次打开,从而使得外界空气倒灌,引起爆破针顶弯打开旁路阀门,对接收站平稳运行产生影响。文章通过分析现场报警记录、DCS曲线、氮气吹扫系统组态逻辑,增加氮气控制管线,优化各放空段阀门控制逻辑,并且增加氮气吹扫弯头,利用虹吸效应,对管线进行充分吹扫,使问题得到有效解决,至优化改造后一直平稳运行。

安全仪表系统(SIS)后备冗余技术叠加双环冗余技术的研究与应用

某LNG接收站DCS/SIS系统投用两年以来多次发生系统故障引发现场联锁,造成装置停车、生产波动。由于该接收站DCS/SIS系统通讯共用一个环网,整个网络架构采用单环网冗余结构,SIS系统安全通讯未完全独立。当网络架构中一个环节出现问题时,两个系统同时失效,SIS系统安全功能得不到有效发挥。本研究对系统进行重构后,将SIS系统安全通讯部分单独剥离,环网内部具有后备冗余自动切换的能力,同时外部形成内外双环网冗余。该系统的优化弥补了DCS/SIS系统共用环网在使用中遇到的各种缺陷,解决了该LNG接收站联锁保护系统不稳定的重大难题。

新的理想气体焓、熵计算公式

ISO 20765-1:2005“Natural gas-Calculation of thermodynamic properties-Part 1:Gas phase properties for transmission and distribution applications”(GB/T 30491.1-2014《天然气热力学性质计算第1部分:输配气中的气相性质》)是以AGA8方程为基础计算管输天然气热力学性质,根据亥姆霍兹自由能及其关于温度和密度的导出函数来求解,推导严格。但是,标准中的计算公式仍然有些复杂,不容易理解,并且没有明确给出理想气体焓、熵的计算公式;经过研究,利用ISO 20765-1(GB/T 30491.1)中的数据,提出了6个计算理想气体焓、熵的新公式。新公式经过严格的数学推导,是带有双曲函数和指数函数的多项式,使用简单,精确度高,其相对误差平均值小于3×10^(-5)。

大型LNG储罐外罐壁施工控制要点

大型LNG储罐外罐壁施工是整个外罐建设的重点,此次以施工管理的角度对大型LNG储罐外罐壁施工的重要施工工序如钢筋网片制作、安装、DOKA模板的安装、预应力、混凝土浇筑等的施工方法进行了总结,对施工过程中的质量、安全控制重点进行分析,为类似工程提供参考。

硫化学发光检测器型气相色谱仪校准方法探讨

硫化学发光检测器(SCD)因其线性范围宽、高灵敏度等特性,在国内已经大量应用,但目前对硫化学发光检测器型气相色谱仪(GC-SCD)的检定/校准尚属空白。依据JJG 700-2016《气相色谱仪》,结合GC-SCD使用的实际情况,提出了评价GC-SCD计量性能的5项重要校准项目:柱箱温度稳定性、基线噪声、基线漂移、检测限以及定量重复性,并通过评价实例,验证了5项校准项目的可行性和适用性,以期为GC-SCD检定规程或校准规范的制定提供参考。

成品油管道打孔盗油量测算方法

打孔盗油的事故危害很大,不仅会造成油品损失、影响管道正常运行,还极易发生爆炸、泄漏、污染环境等二次事故。目前的研究着重于从管理和技术角度,对盗油事故进行甄别,并进行定位,但对盗油量的计算研究较少。分析了打孔盗油过程中整个管道系统的水力瞬变,以打孔盗油点、变径点、批次界面和阀门等为边界条件,建立了打孔盗油模型。根据盗油过程上下游压力、上游流量和温度等参数的变化,计算了整个盗油过程的瞬时盗油流量和累计盗油量。现场实验及盗油量测算结果表明:(1)孔口自由出流和短管出流的出流系数差别较大,因此计算盗油量时,应考虑阀门的局部摩阻、盗油管线摩阻、盗油罐车内的油品压力等参数;(2)对盗油速率和累计盗油量影响从大到小的参数依次是:盗油点孔径(阀门开度)、盗油管段上下游压力变化、流量、温度;(3)输量越小、压力越高、压力波动程度越大,模型计算结果精度越高。

储罐底板在阴极保护中阳极类型的选择

为应对储罐底板的腐蚀,阴极保护技术作为最有效的保护方式被广泛应用。基于储罐底板中心位置的电位数值难以达到保护要求的问题,应用理论研究与数值计算相结合的方式对立式阳极、水平阳极、深井阳极、柔性阳极和网状阳极的保护效果进行分析,确定储罐底板外侧最佳的阴极保护方式。结果表明:在五种阳极类型中,网状阳极所保护储罐底板的电位分布最均匀,立式阳极所保护储罐底板的电位分布均匀程度最差。研究结果能够对储罐底板阴极保护方式的选择提供可靠依据,对于提高储罐底板的阴极保护效果具有重要意义。

国有企业纪检监察工作科学化管窥

在随着我国经济的发展的同时,由于我国国有企业的纪检监察工作本身有一定的不足,给企业反腐带来更大的挑战。本文就国有企业纪检监察工作科学化进行分析。

LNG接收站BOG直接外输可行性分析

介绍了目前LNG接收站蒸发气BOG的处理方式,分析了接收站再液化工艺存在的问题,提出了通过低压管道外输BOG的解决办法,并进一步对低压管道外输BOG在工艺、能耗以及市场等方面进行了可行性分析。新方案工艺优化简单,解决了接收站试生产初期BOG难处理、正常运行后BOG处理能耗仍然较高的问题,提高了经济效益。

雷击配电变压器的电磁融合仿真分析

用户用电的大部分问题都与配电网相关。配电变压器是配电网的末端设备,数量众多且绝缘水平低,容易受到雷击的侵害,进而引发配电网故障。针对这一现状,建立配电变压器的雷击模型并对其遭受雷击时的特性进行研究具有重要意义。为确保仿真结果的真实、可靠,创新性地利用直流电磁瞬套电力系统计算机辅助设计(PSCAD/EMTDC)、ANSYS MAXWELL平台,分别建立了雷击发生模拟器和配电变压器有限元模型。通过多平台融合仿真,对配电变压器遭受直击雷、感应雷两种雷击形式时的电磁过程进行研究分析。仿真结果表明,遭受雷击时,配电变压器各部件磁感应强度均会显著提升,雷电从高压侧进入时对磁感应强度的影响远大于低压侧,直击雷对磁感应强度的影响大于感应雷。因此,提升配电变压器的防雷性能,尤其是配电变压器高压侧防雷和直击雷防雷,应是后续研究的重要方向。