某飞机垂尾安装框裂纹对飞行限制影响

基于MSC.nastran有限元计算方法,对某型飞机后机身部位垂尾安装框的裂纹损伤进行了分析。通过分析,得到了不同裂纹长度对应的应力水平以及相对应的最大方向舵限制偏角和最大侧滑角,研究结果对战时损伤飞机再次有限制的复飞提供了参考依据。