使建筑声学融入建筑设计的尝试

探索如何使声环境的要求 ,融入建筑设计中 .

《建筑设计》系列课程一体化教学——浅谈我校建筑学《建筑设计》系列课程的教学

通过分析当今建筑设计课程教学不足，指出建筑设计教学所面临严峻形式，当今的时代背景给我们提出的要求，从而针对我校《建筑设计》系列课程的教学提出教学初步改革措施。

工程管理专业人才培养模式及培养方案改革的探讨

从理论上提出了工程管理专业培养模式的分类方法，探讨了如何确定合理的培养模式、培养目标，提出了培养具有创新和工程实践能力的复合型工程管理专业人才的培养方案应具有的知识结构和相应的课程体系．

现代教育技术环境下课堂教学改革的思考——创建“开放式、探究式”教学模式

开放式、探究式课堂教学主要是在现代教育技术环境下以探究为基本特征的一种教学活动形式，符合教学改革的实际，能突破传统的教学模式的束缚，使班级教学焕发出生机勃勃的活力效力，同时能破除“自我中心”，促使教师在探究中寻求“自我发展”。

将人文教育融入桥梁工程专业课程教学中

提出了一种新的教学方法，即将人文科学知识贯穿桥梁工程专业教学内容中，所起的效果是显著的，大大激发了学生对桥梁专业的兴趣，活跃了课堂教学气氛，并提高了学生的综合素质，这一教学方法对土木工程各相关专业的教学工作。具有普遍的应用意义和启发作用。

尝试实践教学新方法

通过教学实例探讨实践教学新方法——将实践教学环节与实际工程相结合，创造机会让学生在校期间参与社会实践、工程实践，真题真做，由此提高学生分析问题解决问题的能力，培养工程意识与创新意识．在某些课程教学中尝试这种新的实践教学方法，取得了良好的效果，值得进一步研究推广。

杆弹侵彻钢纤维混凝土靶板的工程近似分析

在土盘模型的基础上,把杆弹正侵彻靶板的二维轴对称问题,简化为弹丸的轴向侵彻运动和靶板"土盘"的径向运动两个准一维运动,并对杆弹侵彻钢纤维混凝土靶进行工程近似计算,其中钢纤维混凝土的锁应变本构模型考虑钢纤维含量、压力相关性、应变率效应的影响。计算的结果与实验结果相近,符合弹丸侵彻混凝土类材料靶板的规律。

广义教化的置信度原理探索

在高校教育中，为了减少失误、提高效率、追求规范化教学，需要继续认识实施传授知识、培养情感的科学规律，建立起广义教化的置信度原理模型，即为解决此问题的一个探讨，借用数理统计的置信度概念，对课堂教学的细部环节进行分解分析，提出广义教化的置信区间与传授精准度的关系，以教化、广义教化的实例映证，易于理解和接受，作为教法的科学化归纳，可在教学活动中帮助自省和提高。

谈色彩风景写生

色彩风景写生是训练色彩感觉，把握色彩变化规律，感受自然界美的最有效方法之一，具有其他训练手段不可替代的重要性．在具体教学活动中，首先教师要对写生前期做好充分的准备，使学生有备而来．其次，在具体实践过程中，教师必须有系列循序渐进的教学安排，培养学生用整体的眼光比较地观察自然，且不局限于简单地模仿对象，而是以客观自然为依据，通过自己独特的感受，创造性地再现自然美．实践证明，此项课程，如有一个完整有效的活动方法，会对一系列的教学活动的成功奠定基础，并为以后此项教学活动的开展开拓方向。

从对比中看案例教学

在分析案例特点的基础上，指出了案例教学和传统教学的区别，阐述了案例教学的重大社会意义。

曲线测设的电算方法

介绍了利用Visual C++语言编写曲线中桩点的计算程序，通过实际工程应用，指出该电算方法适用于圆曲线以及缓和曲线，且计算简单、方便，可完成野外实时计算，满足实际线路要求。

美术教育中学生创新能力的培养

在体现教师的主导作用和学生的主体地位的前提下，一个具有现代教育观念的教师，必须以创新教育为主旨，通过创意教学设计，在活动教学过程中，以自主学习为动力，以互动教育为纽带，提高学生自主学习的能力，促使学生艺术个性的发展与形成，培养学生的创新精神和创新能力。

高强不锈钢绞线加固RC柱的影响因素分析

通过已有的高强钢绞线网一聚合砂浆加固RC柱的试验研究和应用，对高强钢绞线网一聚合砂浆加固RC柱的影响因素进行了分析，并从柱的约束性能、抗震性能、承载力三个方面综述了该加固方法对钢筋混凝土柱加固效果的影响，可为工程设计和进一步研究提供指导。

混凝土桥梁裂缝成因与防治

针对目前工程中多发性的混凝土桥梁裂缝问题，从分析裂缝类型入手，探讨其形成原因，并提出了混凝土桥梁裂缝的防治方法，对发现、合理分析和有效控制裂缝具有重要意义。

渗流作用下的偏压软岩隧道围岩稳定性分析

偏压隧道施工过程中围岩应力及支护受力情况复杂,当存在渗流作用时,围岩稳定性更难以保证。G316江西段改建工程某隧道围岩节理裂隙发育、岩体完整性差,同时存在地下水、偏压等不利于隧道围岩稳定性的因素。以该工程为依托,通过建立数值模型,分析了偏压软岩隧道围岩的稳定性。结果表明:隧道的拱顶沉降、周边收敛随着地表坡度的增加,出现先减小后增大的趋势,偏压下初衬的安全系数已不能满足规范要求,孔隙水压力最终都大致形成一个以隧道开挖区域为中心的类似于渗水漏斗的分布形状。针对现场初衬施工后出现较大变形和大量渗漏水情况,提出了相关处治措施,通过现场监控量测,证实了处治措施的合理性。