水利工程中堤防加固工程设计策略研究

随着我国经济的持续扩张,水利工程作为国民经济的重要组成部分,其影响力正以前所未有的速度增长。随着时间的推移以及自然的侵蚀,许多水利工程逐渐进入“老龄化”阶段,积累不少的安全隐患。在此背景下,对现有水利工程进行系统性的加固改造,成为促进国家经济可持续发展的必然要求。本文旨在探讨水利工程中堤防加固工程的设计策略,以供参考。

不同基坑开挖卸荷方案对既有地铁隧道结构的影响研究

随着城市建设不断推进,地下工程进入快速发展时期,基坑工程对下方既有结构的影响不可忽略。基于此,文章以某换乘地铁站项目上方基坑开挖为例,通过FLAC3D数值模拟软件,分析既有隧道结构上方基坑在一次性开挖、分区开挖、跳挖方案下隧道洞顶结构的变形状态。分析结果表明,无论是否考虑反压作用,3种方案下洞顶结构竖向最大变形排序均为:一次性开挖方案>分区开挖方案>跳挖方案,跳挖方案相较于一次性开挖方案和分区开挖方案隧道洞顶最大位移分别减少了48.6%、38.3%,可有效降低基坑开挖变形量。相关研究可为此类工程施工方案选择提供参考和借鉴。

河道高陡回填土边坡生态防护技术研究

当前国内对于河道边坡生态防护研究进入飞速发展阶段,但是对于高陡回填土边坡的研究尚不够深入,文章从河道高陡回填土边坡的特征及危害性入手,分析了现阶段高陡边坡防护技术的特点,结合郑州工程项目提出两种综合设计方案,通过对比方案的优缺点确定最终设计方案,对类似工程具有重要参考意义,并希望对河道高陡边坡生态防护提供一种新的思路和支撑。

滨海淡水人工湖设计关键技术研究

滨海地区蒸发量大、砂性土渗漏严重、河道及地下水大多为咸淡水,如何选择合适水源和防渗方式,对于人工湖水位和水质维持至关重要。文章以海南省某高校滨海新校区人工湖设计为例,采用自然降雨为主、中水应急的补水方式,湖底铺设防渗粘土,出口设置两级堰坝形成补水池,实现了人工湖淡水蓄水和水位维持,满足观赏鱼类、微生物和水生植物生长形成自然水质净化系统,研究成果为滨海人工湖建设提供参考。

大型综合医院公共空间设计策略研究

在大型综合医院中,公共空间是属于综合性的场所,需要满足患者的多种需求。同时公共空间的使用频率也比较高,如果在设计上不合理,那么不仅会影响患者就医的效率,也会影响患者在医院就医的体验感。近年来各大综合医院越来越重视公共空间的利用,在设计上和环境布局等方面不断地进行着改善。如何将公共空间变为技能提高就医效率,又能满足患者需求的场所成为一项重要的课题。本文基于大型综合医院公共空间设计的现状,讨论了当前设计中存在的问题,并针对这些问题提出了优化公共空间设计的策略。

北方城区河道滨水空间活力激活策略研究

基于城市存量开发理念,对老城区河道进行精细化治理,恢复滨水空间活力,是社会可持续发展的重要方向。以郑州市金水河为例,采用SD分析法,从交通、空间、生态、设施、文化5个维度遴选指标,对滨水空间进行定量评价,分析活力缺失原因。结果表明,研究区域在生态性、可达性、亲水性、活动空间面积、设施丰富度方面评价较低。基于评价结果,提出修复场地生态本底、完善交通、丰富空间功能、激发文化再生的设计策略。改造后,滨水空间使用人群显著增加,可为相似地理环境下河道存量更新、活力激活提供参考。

黄河流域(河南段)污水处理厂提标改造工艺研究

随着《河南省黄河流域水污染物排放标准》(DB41/2087-2021)的正式实施,处于黄河流域内的污水处理厂多数都要进行提标改造,以满足规范要求的一级标准。本文分析了新标准下污水处理的去除目标以及重点难点,根据不同工艺组合的预期效果,通过比选确定了“原生化池+悬浮填料”的主处理工艺方案,并在后面增加“反硝化深床滤池+活性焦吸附工艺”的深度处理工艺,进而达到污水处理厂提质增效的目的,同时也为同类污水厂的改造提供借鉴与参考。

大型风电钢混塔架施工技术分析研究

伴随着科技的飞速发展,人们对于可再生能源的需求也在持续提升,目前,最为受大众认可且欢迎的可再生能源之一便是陆上风电,且其已经逐步发展成为全球能源转型中最为核心的能源之一。与其他清洁能源相比,陆上风电在规模的灵活性、计划的部署性等方面具有显著优势,能够在多种不同的区域、地形中建设应用。而且,其规模可以随着实际需求进行调节。此外,由于陆上风电项目的效益与塔身高度存在直接关联,且呈正比关系,但是与之相应的,传统的制作、安装以及运输钢制塔架的费用也会随之攀升,且会影响整体的稳定性。为了能够更好地发展陆上风电项目,且有效改善上述问题,本文在研究中以某风电项目为示例,分析大型风电钢混搭架施工的优化措施,仅供参考。

生态理念在农田水利设计中的应用

在我国农业生产中,农田水利工程占据重要地位。然而,传统设计方法常忽视生态环境保护,导致生态系统受损。生态理念的引入不仅能提高水资源利用效率,还能有效保护生物多样性和维护生态平衡,展现其在农田水利工程中的广泛应用前景。本文探讨生态理念在农田水利设计中的应用,旨在通过引入生态学原理,提升其可持续性。并提出了适合我国国情的生态水利设计原则和技术措施,如生态护岸、湿地恢复、缓冲带建设等。研究结果表明,采用生态理念设计的农田水利工程在水资源管理、土壤保持和环境保护方面具有显著优势,可以为未来农田水利设计提供了新的思路和方法,对推动我国农业的可持续发展具有重要意义。

风电光伏并网储能容量优化配置对策研究

风电光伏并网储能常规配置可能无法满足使用应用要求,尤其是储能系统负荷峰谷差较大,在运行的时候可能会出现经济效益比较低情况,若是配置无法达到要求可能会影响实际应用。风电光伏并网储能配置中要从经济性和有效性角度分析,还需要对储能配置的成本、负荷峰谷差等进行研究,还需要建立目标函数,这样可以设定预定条件,还能够建立优化配置模型,还能够利用算法计算模型得到最优配置。本文是针对风电光伏并网储能容量优化配置情况进行分析,确定优化配置需要注意的问题,为配置提供更多的参考。

数字化转型对企业创新绩效的影响机制研究

基于动态能力理论,从组织敏捷性视角出发构建中介模型,分析动态环境中数字化转型对创新绩效影响的作用路径。以中高层管理人员为调研对象,收集303份企业样本并进行实证分析,结果发现:数字化转型对创新绩效有显著的正向影响;数字化转型对组织敏捷性两个维度,以及组织敏捷性两个维度对企业创新绩效均有积极作用;市场敏捷性和运作调整敏捷性二维度在数字化转型与创新绩效之间存在部分中介作用,且市场敏捷性的中介效应值大于运作调整敏捷性。以上研究结论有助于丰富数字化转型与创新绩效之间的实证关系研究。同时,本文从数字战略实施、敏捷性提升方面提出了提高企业管理效率的建议。

间伐对杉木人工林林下植物多样性及其水源涵养能力研究

由于间伐改变了林分结构,影响林下植被生长发育及降水再分配过程。在浙江建德开展了不同间伐处理(未间伐、20%和35%间伐)对杉木人工林林下植物多样性、凋落物及土壤持水能力的研究。结果表明:间伐8年后林下植物种类随间伐强度增大略有增加,而Shannon-Wiener多样性指数、Simpson多样性指数和Pielou群落均匀度指数在3种间伐处理之间均没有显著差异;林下植物覆盖度和生物量随间伐强度增加逐渐增大。不同间伐处理对凋落物生物量和持水能力没有显著影响。35%间伐强度显著提高了0-10 cm土层土壤最大持水量、最小持水量和毛管持水量,间伐对10-20 cm土层土壤持水能力没有显著影响。间伐后土壤持水能力增加主要与林下植物覆盖度和凋落物生物量及持水量增加有关。因此,在该区域开展杉木人工林间伐对提升人工林水源涵养功能具有重要意义。

长距离重力流输水工程首末两端阀门关阀方案研究

鉴于长距离重力流输水工程中由关阀引起的水锤问题威胁输水系统的安全,需要制定合理的关阀方案方能有效减小水锤的影响。以某长距离重力流输水工程为例,依据水锤计算基本原理,利用Bentley Hammer软件建立水锤计算模型,分别对管线首末两端阀门采用线性关闭、两阶段关闭2种关阀方案进行分析研究。结果表明,两阶段关阀方案明显优于线性关阀。首端阀门两阶段关闭时能够完全消除管线负压,更有利于工程的安全运行;末端阀门两阶段关闭时能有效降低水锤压力,减少关阀时间,提高系统响应速度,增加管道安全富裕度。

CIM平台三维漫游功能的实现与优化技术研究

针对CIM的应用方向和漫游飞行的特点,提出CIM平台漫游功能的优化内容,并由此探讨了该功能实现的关键技术和方法。依托沣西新城的信息模型数据,该文使用CesiumJs引擎快速搭建了CIM城市三维场景,根据CIM场景特点提出更为便捷有效的漫游路径设置方式,使用速度、视口、重力等多种控制方式优化漫游的效果,结合碰撞检测算法,实现漫游的路线纠正功能,通过场景和多种功能配置实现漫游的多模式选择功能。在此基础上,以沣西新城为案例,实现并优化了CIM平台的漫游功能。

硫铁矿烧渣制备聚合硫酸铁及其絮凝效果的研究

分析了双酸浸出过程中不同因素对浸出过程的影响,比较了单因素对酸溶效果的影响,探讨了聚合硫酸铁的制备及其絮凝效果。结果表明,实验制取的聚合硫酸铁粉末样品达到国标聚合硫酸铁(一等品)标准,对生活污水的除浊效果与市售产品相近,除浊率均在75%以上。本研究对固体废物资源化回收利用、环境污染控制等都具有重要的现实意义。

卵形曲线互通立交匝道的运行速度分析研究

互通立交是公路网中的重要节点,互通立交的设置能有效消除或减少交通流之间的干扰,提高行车速度、减少时间延误、提高通行能力,互通立交分、合流端是高速公路交通事故的高发区,其作为影响公路安全行驶的瓶颈区域,其相关设置形式、指标的设计显得更加重要,本文分别对互通立交匝道采用卵形曲线和普通三单元圆曲线进行运行速度分析和对比。通过两者运行速度的对比结果,得出了互通立交匝道采用卵形曲线的优越性,说明其可以大幅提高匝道的运行效率和车辆的安全性。

景观桥梁设计创新思路分析

在国家经济发展的带动下,城市规划和建设被列为了一项重点工作,正在迅速开展中。而最能够凸显出城市特征以及区域文化特点的就是城市景观的建设,因此,在城市化发展已经步入一个新台阶的今天,对于城市景观设计的实用性和美观度也有了更高的要求,为了能够体现城市的文化底蕴和特征以及提升整个城市整体的美观程度,使城市景观更加靓丽,并给城市人们带来愉悦体验,对此,城市的景观桥梁设计工作成为了当前工作的一项重点内容。但需要注意的是,在景观桥梁设计的过程中,为了能够更好地凸显其美观度以及协调性,设计人员就一定要想对景观桥梁的周围环境进行勘察,熟悉周围环境的特征,这样才能保证景观桥梁的设计成果与周围环境相融合。对此,本文将围绕景观桥梁设计中美学的融合,以及设计中常用的一些手法等方面进行深入分析,同时结合地域文化特征,寻求能够与其相融合的景观桥梁设计创新方法,希望能够给相关从业者提供一些帮助和启发,一起为城市景观建设作出贡献。

人工湿地水生植物工具种初选方法研究

选择适宜性水生植物工具种是建设高效人工湿地的重要步骤,当前水生植物工具种的选择与应用存在主观性大、科学依据不足或周期长、费用高等问题,本研究提出了基于国内外工程应用指数、所在流域工程应用指数和研究供试材料指数的水生植物工程初选方法,分别以净化能力和耐盐性为目标,构建了淮河流域水生植物工具种数据库(33种)及其量化排名;进一步,以当地人工湿地常见的9种水生植物为例开展了耐盐性小试试验,验证该方法的可行性。结果表明,在33种水生植物工具种数据中,芦苇、菖蒲和盐地碱蓬等耐盐性评分最高。小试试验中2%盐浓度下的植物成活率与耐盐性评分间存在显著性相关,从而证明本研究提出方法的可行性。本文研究可为人工湿地水生植物工具种的选择提供理论依据。

简谈基于完整街道理念的城市慢行系统设计

本文基于完整街道设计理念,对城市慢行系统设计进行了分析。通过分析慢行系统的特点,以及对城市慢行系统的实践应用和运营效果进行调查和研究,得出了城市慢行系统在提高城市交通安全性和可达性、促进城市可持续发展等方面的优势,同时也指出了其在规划和设计、实施和管理等方面存在的挑战和问题。旨在为城市慢行系统的设计提供参考借鉴。

软土地区深基坑施工引发的变形及控制研究

简要介绍了在软土地区地铁车站基坑工程中采用铣接头工艺施工、隔墙承压排水、自动应力补偿钢支撑、精细化基坑开挖等措施,能够显著优化超深基坑的加固效果,有效地预防和控制基坑变形的问题,同时可以在一定程度上解决周围建筑物的位移、变形问题,提高工程的整体安全性,具有明显的社会和经济效益,具有很好的推广价值。在施工的初期,要对基坑进行适当的控制,对基坑的处理,合理的施工方法,对施工现场的管理进行合理的控制,以保证基坑的变形,保证施工的安全。