空中交通管制实现的基本条件分析

我国现代交通系统正趋于多元化方向转变,除了早期建成的海、陆交通线路外,正积极开辟空中航运线路,以此实现多面域的运输网络。相比于地面或水面交通,空中运输在作业过程中面临的难度更大,一旦调控失误则会引起各种安全方面的危险。因而,强化空中交通管理体制对我国运输行业发展是大有帮助的,关系着新时期空运事业的安全运输水平。分析了空中交通管制实现的基本条件及对策。

应对复杂天气的空中交通管制指挥方法研究

空中交通管制关系到空中各条航线航班运行的安全,而复杂天气条件下更需要加强空中交通管制以降低事故发生的概率。当处于复杂天气条件下时,空管部门需要依照预定工作预案采取相关措施,减少恶劣天气对飞机运行的影响。本文对常见的几种影响空中交通管制的恶劣天气进行简要分析,并列举几种应对恶劣天气的空中交通管制指挥方法。

福建省一次强飑线过程的强度和移动特征分析

利用常规观测资料、区域自动站数据、雷达组合反射率因子以及NCEP GFS分析场资料(水平分辨率0.25°×0.25°),对2016年4月26日影响福建地区的一次强飑线过程的强度和移动特征进行分析。结果表明:此次飑线过程前期和后期的强度、结构、移动以及影响天气等方面存在显著差异。前期阶段,强的低层垂直风切变、对流层中层干冷空气卷入以及近地面辐合线的触发、低层切变线的动力抬升和低空急流的水汽输送是造成飑线进入福建境内强度显著加强的主要原因;后期阶段,减弱的飑线与西侧福建龙岩和粤北地区的新生单体合并形成后部扩建型飑线,位置停滞少动造成闽中地区大范围强降水。利用改进的移动矢量计算方法得到的向前传播型和后部扩建型飑线的移速和移向与实况基本吻合,在短时临近预报业务中具有实际应用价值。

2014年3月11日至12日福建强对流天气过程分析

利用常规地面和高空观测资料以及FNL再分析资料,对2014年3月11日至12日发生在福建的强降水和强对流天气过程进行分析。通过分析降水前后高空各层和地面天气形势的变化,明确了此次降水过程天气系统环流的配置情况,进而对降水过程期间的水汽条件、动力条件和热力条件进行物理量诊断分析。

亚洲季风区大气热源汇的气候特征

用1950—2005 a共56年NCEP/NCAR再分析资料和倒算法计算了全球的大气热源、热汇,分析了亚洲季风区的大气热源、热汇的基本气候特征和年变化气候特征,主要结论包括:(1)从气候平均看,亚洲季风区的南亚-热带印度洋-热带西太平洋地区是全球范围最大的大气热源区,西太平洋暖池区是最强的热源中心。(2)在亚洲季风区,大气热源、热汇的季节差异明显。从青藏高原南侧和孟加拉湾北部到中国东部和南海地区,冬季是较强的热汇区,夏季则是强的热源区;而在北太平洋中纬度和澳大利亚北部洋面上,冬季是强热源区,夏季是弱的热源或热汇。(3)亚洲季风区中,青藏高原、东亚大陆、西太平洋地区三个经度带内热源、热汇的年变化明显不同。

福州长乐机场雷暴及风切变天气特征

利用福州长乐机场1998—2015年雷暴观测资料、2010—2015年自动站观测资料及美国国家环境预报中心(NCEP)逐日再分析资料,对机场雷暴及其伴随的风切变天气特征进行统计分析。结果表明:长乐机场雷暴天气一年四季均有发生,夏季最为频繁,且持续时间较长;雷暴具有明显的日变化特征,主要出现在午后至傍晚,持续时间一般在2 h内,l h以内居多;长乐机场偏西方向是雷暴生成最多的方位。54%的雷暴发生前3 h至结束后3 h内伴有风切变,且偏西方向的雷暴伴有风切变的概率较大。长乐机场弱风切变出现的次数远高于中等强度风切变,而强风切变出现次数最少,且出现在偏西方向的概率较高。伴有风切变的雷暴天气主要有4种环流类型:南支槽型、华北槽型、副高控制型及热带气旋型。

不同年代际背景下1963年和1996年华北盛夏降水及其原因的对比分析

为了揭示不同年代际背景下1963年和1996年华北盛夏降水的不同特点及其成因,利用ECWMF逐月再分析资料和中国160站逐月降水等资料,采用合成分析、统计t检验等方法,重点从大气环流和大尺度降水条件方面对比分析1963年和1996年华北盛夏降水产生原因的不同。主要结论如下:1963年华北盛夏降水要多于1996年华北盛夏降水;1963年华北盛夏降水为季风降水,而1996年华北盛夏降水为系统降水;影响1963年华北盛夏降水的中国东部地区500hPa位势高度场的距平分布为"北高南低"型,而影响1996年华北盛夏降水的中国东部500hPa位势高度场的距平分布为"西高东低"型。

降水对飞行安全的影响

降水对飞行有重要影响,例如降水降低了飞机起飞与着陆时的能见度,在降水区中飞行,能见度差,还可能产生积冰、颠簸、风切边等气象现象,严重威胁飞行安全。本文重点对降水进行了分析和研究,首先阐述降水的基本概念,分析了降水的形成过程,总结降水对飞行的不利影响,提出了在降水天气条件下的相应安全建议与措施以保证飞行安全。

重大飞行事故原因调查

本课题对近二十年重大飞行事故进行了分类统计分析,目的是通过研究,揭示重大飞行事故原因,提高安全认识,探讨防止事故发生办法。本文由事故统计,着重从人为因素及事故发生的阶段两个不同的角度进行了研究。

空域扇区划分方案优劣综合评估方法探索

主要探讨了对空域扇区划分方案的优劣进行综合评估的方法。首先选取了安全、效率和成本三个指标,然后构建了层次结构模型,接着分析了指标权重的确定和指标评价标准。

计算机网络的信息安全技术的研究与探讨

鉴于计算机网络信息技术随着新时代的发展已普及化,人们对于信息安全技术的要求逐日提高。为顺应新时代的变化与发展,有必要对当前的信息安全技术做深入的研究,并针对其可改善的余地进行深入探讨,以求全面完善计算机网络信息安全技术。

福州探空气球的漂移轨迹特征及其对航空飞行的影响分析

飞行安全是民航的重中之重。研究探空气球漂移轨迹特征及其对航路和起降区域的影响,对有效地规避探空气球给航空飞行带来的危险具有重要的实际应用价值。为此,以福州探空站为例,利用2018年2月至2019年1月福州探空站采集的气球漂移信息和福州长乐国际机场及福州地区上空航路信息,采用数理统计和对比分析的方法,研究了探空气球漂移轨迹特征及其对航空飞行的影响。结果表明:福州探空气球漂移轨迹主要是受天气系统影响,从底层到高层漂移距离呈增大趋势,以纬向漂移为主,春、秋、冬三季向东漂移,其中冬季漂移距离最大,秋季的次之;夏季向西漂移,漂移距离最小。探空气球主要是在春、秋、冬影响连江福清航路,对连江青州、连江DAGMO、连江RUPOX航路的影响较小,对福州长乐机场连江导航点之间的起降区域几乎无影响;夏季探空气球远离福州上空航路及机场起降区域,对航班飞行无影响。对连江福清航路的影响频率最高是在11月次年2月,影响高度主要集中在810 km,每日的影响时段大约是在01:3101:57、07:3208:02、19:3220:00。

基于管制员工作负荷和空域结构的福州进近第三扇区划分

福州进近管制室03号扇区与01号扇区采取东西扇区的军航活动下的运行模式已不再适应当前综合运行要求,综合军航限制、进离场冲突、各个方向进离港航班量、流量匹配、协调量综合最小、负荷平均等扇区划分原则,提出南北分扇模式,平衡高扇流量,简化各个扇区冲突,降低扇区负荷,提升航班运行效率,确保航班运行正常与安全.

航空地球投影模型与算法

航空中飞机位置对于空中流量管控、航班调度、飞行速度和轨迹计算等至关重要,所需数据更为准确。结合航空实际需求,介绍了地球投影问题的原有方法即无分带高斯-克吕格(GaussKruger)投影的正算与反算,由此提出了改进的新反算模型和算法,并针对雷达坐标数据给出了分带高斯投影新算法。

简析自动转报系统库操作进程故障和处理办法

从现状看,自动特性的转报系统,比较常见于UNIX架构下的系统库;网络架构以内的各类设备,凸显出集中布设的倾向。操作进程特有的故障类别,可以分出多个层级;故障的辨识及处理路径,也潜藏着近似的规律特性。为此,有必要经由摸索,明辨自动转报范畴内的常见故障,在这样的根基上,创设故障化解的新路径。

浅析计算机网络安全现状及对策

随着计算机网络应用的网络化和全球化,人们日常生活中的诸多活动将逐步转移到网络上来,网络以其自身的实时性、方便性、快捷性以及低成本的优势,消除了地域上的障碍。然而,计算机技术同样也是一把双刃剑,网络在给人们带来方便时,为社会创造财富的同时,其自身的安全问题得到越来越多的人关注,能否在未来的信息社会中保证网络的安全,为网络的进一步发展提供一个更为良好的环境至关重要。

计算机网络安全分层评价防护体系的思考

现代社会大量应用计算机以及互联网,其在方便工作、生活的同时,也带来了一定的安全隐患。基于此,试以目前计算机网络安全分层评价防护体系的不足作为切入点,并根据各项不足的具体情况给出对应建议、进行模拟实验。旨在通过分析完善计算机网络安全分层评价防护体系,并为后续工作提供一定的理论支持。

基于时空维度分析的网络安全态势预测方法

网络科技快速发展的时代背景下,网络被广泛应用于我们的日常生活当中,与人们的生活息息相关,并逐渐成为人们工作生活中必不可少的工具。但是现阶段网络的普及应用中也存在着一些安全隐患,一些网络弊端开始逐渐显现出来,例如网络黑客入侵、网络账号被盗等,因此,网络安全问题逐渐成为社会关注的焦点。为了保证网络运行的安全与正常使用,相关机构应进一步强化对网络安全态势的预测,采用各种预防性手段进一步打击网络黑客,使得网络安全的得到有效增强。

TES卫星站干扰排查及解决研究

TES卫星站干扰排查是保证卫星运行稳定的关键性措施,通过采取有效的技术手段,保证卫星站正常运行,是本文研究的主要问题。

无线电能传输技术的关键基础与技术瓶颈问题探究

我国在电气领域的不断发展,社会对于电能传输技术的需求越来越大,科学技术的进步使得传统的电能传输方式得到了优化与改善,无线电能传输能够通过发射机将电能转化为中继能量,并能够实现跨地域的隔空传播,因其在技术上的绝对优势,也使得无线电能传输技术的发展受到了诸多的关注,随着我国对电力需求的不断增大,在无线电能传输技术的发展与应用上还需要进一步探索,本文就无线电能传输技术的关键基础及技术瓶颈进行分析,能够系统性的总结当前我国在无线电能传输方面的研究情况,从而为后续的研究提供一些帮助。