长江口潮沼植物对动力沉积过程的影响

为探讨潮沼植物对动力沉积过程的影响 ,在长江口南汇东滩沼泽和邻近的光滩上进行了近底层流速、波浪、悬沙浓度、沉积物粒径和滩面淤积速率等对比实验 ,并在九段沙潮沼中做了两种先锋植物黏附悬沙的实验 .结果表明 ,沼泽和同高程的邻近光滩近底层平均流速的比值为 0 .1 6～ 0 .84;两种环境平均波周期、平均波高和平均悬沙浓度的比值分别为 1 .4,0 .43,和 0 .71 .波浪传入沼泽后 ,一方面波高大大降低 ,另一方面变得规则有序 .海三棱草和草两种先锋植物群落黏附的悬沙分别达到 2 98和40 g/m2 .由于水动力降低和植物的捕沙功能 ,细颗粒泥沙易于在沼泽中沉积下来 ,导致沼泽环境沉积物明显较相邻光滩细 ;沼泽中沉积速率加快 ,侵蚀受到抑制 .

沙质海岸沿岸输沙率的数值模型

为了较为准确地计算沙质海岸沿岸输沙率，基于网格模型建立沙质海岸波浪的传播变化模型，根据求得的波高和波向分布特征，并考虑辐射应力等，计算波生流的分布。并在此基础上通过波浪最大底部轨道速度和沿岸流的分布特点，建立估算破波带内各网格单元上沿岸输沙率的分布模型。

长江口南港航道沙波群研究

本文利用Ｉｎｎｅｒｓｐａｃｅ４４９热敏式双频测深仪和ＧＰＳ（全球定位系统）在长江口南港和南北槽主航道走航观测结果，确认南港（吴淞口以下）上段航道在洪季正常风况下存在尺度较大的沙波群，并对沙波的几何特征、形成条件、迁移速率以及台风后的变化做了初步分析。结果表明：（１）在统计的６５２个沙波中，平均和最大波长分别为２１ｍ和１０５ｍ。平均和最大波高分别为０．８ｍ和２．７ｍ，波高和波长间具有明显的正相关关系；沙波中７２％为单一沙波，复合沙波的波长和沙波指数较大；单一沙波最大、最小和平均沙波指数分别为３６．５、１１．２和２１．８（复合沙波最大可达６９．３）；随着沙波度的增大，沙波指数呈增大趋势；绝大多数沙波（波高＜１ｍ）是对称或近于对称的，但波高＞１ｍ的沙波通常向海倾斜。（２）沙波沉积物为分选好的细沙，Φ５０为２．７０。（３）沙波现场水流费劳德数Ｆｒ小于０．２，与某些理论相符而与某些水槽实验结果相冲突。（４）大潮和寻常潮一个涨（落）潮过程沙波来回迁移的距离约为１～５ｍ；小潮期间沙波的迁移距离接近０；落潮迁移距离总是大于涨潮。（５）台风后沙波有被掩埋的迹象。结果包括：①沙质床底是形成沙波的重要基础。南北槽虽具有沙波形成的?

长江口九段沙的形成演变及其与南北槽发育的关系

根据１８４２～１９９５年的地形图和１９９６、１９９７年的野外观测，探讨了九段沙和南北槽的形成历史及形成后的演变过程。研究表明：九段沙是原铜沙浅滩南沿经涨、落潮槽对切贯通后形成的，北槽和北港一样最初原形是涨潮槽；南槽的前身是南港下段。九段沙形成以来具有趋势性和非趋势性两种冲淤变化。前者表现为扩大、淤高和位置向下游移动，后者反映在南北两侧的频繁冲淤。九段沙和南北槽在冲淤上存在相互制约关系。目前，南北槽河势已进入相对稳定时期。