堆土空腔对大桥基础影响有限元分析及监测

以上海黄浦江某堆土空腔景观提升改造工程项目为背景,建立了堆土空腔坡地对大桥桩基承台影响三维固结数值计算模型。通过与现场监测数据的对比分析验证了数值模型合理性,并对施工和固结过程影响、不同深度和距离下承台变形规律及轻质材料换填的影响进行了总结。结果表明:施工期主桥墩和引桥墩承台最大沉降分别为1.29 mm和1 mm,固结两年后主桥墩和引桥墩承台最大沉降增加到2.33 mm和1.80 mm,变形速率分别为1.35×10^-3mm/d和1.49×10^-3mm/d,变形已基本稳定;主桥墩和引桥墩承台变形随深度的分布变化趋势相同且均较为稳定;轻质材料换填工况下施工期主桥墩和引桥墩沉降减少分别约53.2%和19%,固结两年后主桥墩和引桥墩沉降减少分别约42.3%和20.7%。

逆作法中角钢格构柱与首层梁柱连接节点的优化创新

目前逆作法中的梁柱连接节点对于角钢格构柱主要有钻孔钢筋连接法、传力钢板法、梁侧加腋法,但以上各种方法均存在相应的不足:钻孔钢筋连接法对竖向支承钢立柱有截面损伤,传力钢板法会降低钢结构的承载力并增加混凝土密实浇筑的难度,梁侧加腋法增加现场施工的难度。文章对原节点提供了一种新型逆作法梁柱连接T型节点,在解决首层结构梁钢筋难以穿越角钢格构柱的基础上,弥补了现有连接节点的不足。该节点已成功应用于实际工程中,取得了良好的经济效益。