汽车防滑稳定控制系统

1 前言 汽车防滑稳定控制(VSC——Vehicle Stability Control)系统是在ABS/ASR基础上,为直接减少车辆的侧滑程度,提高车辆的主动安全性而采用的一项新技术。

汽车驾驶模拟装置

近年来,随着汽车保有量的激增和驾驶员的高龄化和非职业化,交通事故不断增加。另一方面,由于汽车技术的迅速发展,新的主动控制技术在汽车上大量采用。这些都促使人们更加重视汽车驾驶模拟装置的研究和开发。

浅议汽车的主动安全性

1 汽车主动安全性的基本概念 讨论汽车主动安全性,不能脱离人车环境系统。不管是现在还是将来,在一个理想的人车环境系统中,既不能否定人对车辆的控制,也不能完全否定车辆本身的自动控制系统。而是应该将人。

汽车车身三维产品模型的研究

通过阐述产品定义数据类型,分析了汽车车身产品特点,提出了汽车车身产品定义模型。

La、Ce、Nd和Pr对RE(NiCoMnTi)_5贮氢合金电化学性能的作用机理

系统地研究了稀土（ＲＥ＝Ｌａ１－ｘ－ｙ－ｚＣｅｘＮｄｙＰｒｚ）对贮氢合金ＲＥ（ＮｉＣｏＭｎＴｉ）５电化学性能的影响。结果表明，Ｌａ、Ｃｅ、Ｎｄ和Ｐｒ比例对合金性能有显著影响，ＲＥ＝Ｌａ０．４Ｃｅ０．１Ｎｄ０．２Ｐｒ０．３时，对应合金具有最高放电容量，为２９０ｍＡｈ／ｇ，并有较好的循环寿命。从原子结构和性质角度分析了Ｌａ，Ｃｅ，Ｎｄ和Ｐｒ作用的机理。

用光纤燃烧传感器测量汽油机的燃烧时间参数

介绍了一个光纤燃烧传感器＋ＯＭＡ４光多通道分析仪组成的测量系统，用以测量汽油机燃烧火焰光谱。光谱分析结果再次证实了燃烧火焰中ＣＨ（４３１．５ｎｍ），Ｃ２（５１６．５ｎｍ），Ｈ２Ｏ（５８９ｎｍ）等自由基的特征光谱同Ｃ粒子的热辐射连续光谱叠加在一起，构成了火焰光谱。根据光谱曲线中Ｈ２Ｏ光强峰值变化可以确定汽油机燃烧过程中重要的时间参数：着火延迟期和燃烧持续期。由于汽油机燃烧循环变动大，与单色仪＋ＢＯＸＣＡＲ积分平均器组成的测量系统相比，光纤燃烧传感器＋ＯＭＡ４光多通道分析仪系统测量汽油机燃烧火焰光谱测量精度高，工作效率高。

贮氢合金电极电化学容量的评价方法

本文设计了三种电化学测试系统并进行金属氢化物电极电化学性能对比分析。结果表明,开口式三电极系统测出的放电容量明显高于夹片式和模拟电池所测出的放电容量,而夹片式电极系统测试的结果和模拟电池测试的结果比较一致。基于以上分析与实验结果,作者认为氢化物电极的电化学容量不仅与贮氢合金的本征因素有关,而且与电极制备工艺和电极的工作环境密切相关。

二冲程气油机燃烧混合油时着火时刻的火焰光谱分析

二冲程汽油机排气污染严重，尤其是燃烧混合油、浓混合气时有害物排放量大。着火时刻火焰光谱分析表明，ＣＨ（４３１．５ｎｍ）及Ｃ２（５１６．５ｎｍ）自由基光强峰值比较强，尤其是ＣＮ（３８７ｎｍ）自由基光强峰值比较突出。根据Ｆｅｎｉｍｏｒｅ机理可以解释排气中ＮＯＸ的生成机理。这一点也为日本Ｎａｇａｓｅ的试验所验证。

二冲程汽油机着火时刻的火焰光谱分析

二冲程汽油机排气污染严重，尤其是燃烧混合油、浓混合气时有害物排放量大，着火时刻火焰光谱分析表明，CH（431．5nm）及C2（516．5nm）自由基光强峰值比较强，尤其是CN（387nm）自由基光强峰值比较突出。根据Fenimore机理可以解释然气中NOx的生成机理。

三维数据场可视化中图像合成新算法

提出了一种新的密度云图像合成算法,用于表现3D数据场的分布。算法从视觉模型的计算入手,对图像合成中的基本图元—四面体进行遮蔽优先度排序,算法充分利用了数据场的三维连贯性,可用于三维规则及非规则数据场的可视化。

用遗传宽度搜索算法优化栅阵列布局

本文介绍了一种用遗传算法结合宽度搜索技术对栅阵列布局设计优化的新方法。由于栅阵列布局是一个排列问题，传统的遗传杂交会导致栅的重复，因此必须对传统的遗传算法进行修改。为了适合优化栅阵列布局问题，这里使用了宽度搜索技术。用遗传算法得出染色体，建立栅的相互排列邻接关系，宽度值用于限制搜索空间，使搜索更为有效。该算法的结果比基于图论的宽度计算效果更好。

用火花塞光纤传感器对火花点火式发动机燃烧进行研究

使用火花塞光纤传感器对 BJ4 92 Q汽油机燃烧进行研究 ,同时应用压力传感器进行对比测试。发现在正常燃烧时 ,测得的光强和气缸压力间的曲轴转角和峰值都有良好的相关性 ,所测光信号曲线能够更准确地反映燃烧时间参数 ;爆震燃烧时 ,火花塞光纤传感器探测的光强急剧增大和高频波动可表明爆震发生和爆震强度。

路迹追踪自动驾驶技术的研究

1 前言 自动驾驶系统是构成未来智能汽车的主要系统之一。它不仅可以大大减少交通事故,提高汽车的主动安全性,还可降低车辆的燃料消耗,减少排气污染,提高公路的运输效率。同时也减轻了驾驶员的负担,提高了乘车的舒适性。 自动驾驶系统可分为两大类:一类是需要外部装置(如在公路上安装磁性条等)

面向对象的参数化绘图工具

木文介绍了一种新的交互式参数化绘图工具OPDT(Ob-ject—oriented Parametrlcal DraftingTool).通过对手工绘图过程分析,OPDT中采用了面向对象的建模技术,OPDT把辅助元素(点、线和圆)作为实体对象来建立基本几何元素之间的约束关系,从而实现交互式参数化绘图.

一种基于辅助元素的交互式参数化绘图工具

本文介绍了一种新的交互式参数化绘图工具ＯＰＤＴ（Ｏｂｊｅｃｔ－ｏｒｉｅｎｔｅｄＰａｒａｍｅｔｒｉｃａｌＤｒａｆｔｉｎｇＴｏｏｌ）。ＯＰＤＴ通过定义基本几何元素之间的约束关系———辅助元素来实现交互式参数化绘图。ＯＰＤＴ具有以下特点：使用ＯＰＤＴ建立的参数化模型与设计人员的意图高度一致；绘图过程符合设计人员打样习惯，绘图效率高；尺寸驱动修改图形的算法执行速度快；多个视图保持一致性。此外，ＯＰＤＴ还具有潜在的自动标注基本尺寸的能力。

特征造型CAD中尺寸标注的自动化

为把几何模型和尺寸模型有机地结合起来实现信息集成 ,在特征造型中用约束表达零件的尺寸、公差 ;然后利用特征形素自身的尺寸模式 ,以及特征组合过程中的定位约束自动生成尺寸链 ;最后在进行尺寸分层及尺寸布置后 ,根据预先确定的标注规则生成尺寸标注信息 .