基于博弈论的物流园区投资开发模型研究

针对物流园区的投资建设,分析了应该由政府投资还是由企业投资的问题,探讨了物流园区投资开发过程中政府和企业投资的偏好所在,构建了博弈论模型分析政府和企业对物流园区的基础设施和载运工具投资的比例,通过算例说明了该博弈模型的适用性。

基于AHP-模糊综合评价法的物流园区选址研究

鉴于园区规划选址问题的不确定性和模糊性,首先采用AHP法建立了物流园区选址评价指标体系,然后采用模糊综合评价法建立物流园区选址模型,最后结合东莞某物流园区的实际情况,进行了选址过程的实例分析。

物流园区发展模式评价指标体系及模型研究

近年来,物流园区的发展成为地方政府关注的焦点。然而,成功的案例并不多见。问题主要表现为低层次重复建设和盲目模仿。基于这一现实,本文在分析物流园区主要发展模式的基础上,分析了物流园区发展过程中的影响因素,并依据这些影响因素建立了灰色模糊多属性决策模型,通过该决策模型来分析物流园区发展模式的选择方式。最后对湖北武汉新港物流园区的应用进行了实例分析,这对于物流园区的发展模式决定具有一定的借鉴意义。

城轨运输中基于离散系数的突变—可拓法双层模型的综合效益评价研究

为了充分理解城轨运输所带来的效益,增加其投资,加速其发展,以城轨运输作为研究对象,分析了城轨运输对于交通、经济、社会和环境等不同层面的影响,并构建了城轨运输的综合效益评价体系。为避免评估过程被主观推断所影响,采用了基于离散突变-可拓方法的双层模型来提高评估的准确性。最后,应用武汉市城轨运输的实际情况和市民的出行模式进行综合效益评价,结果证明该研究方式取得了适当的结果,并在城轨建设运营的计划和决策方面具有重大的应用价值。