以“五改一加强”为重点，发展壮大企业集团

以“五改一加强”为重点，发展壮大企业集团吴克利，李旺华（华中航运集团公司）以湖北省航运公司为龙头组建了以船舶运输为核心，港口装卸为枢纽，科工、商贸为两翼、产、运、销一条龙服务的全国地方内河第一家企业集团——华中航运集团。短短的五年间，企业发生了五大变...

先进技术在修船实践中转化为生产力的探讨

本文对引进赛龙轴承与奥林环使用于修船实践的尝试进行了探讨，从发展生产力与低耗高效等方面进行了分析。

结构化布线系统中信息点的互换设计

文章阐述了结构化布线系统中信息点互换的必要性和存在的问题，提出了在综合布线工程设计中解决信息点互换的技术方案。

汉江航道水力冲沙船船型设计

文章提出了汉江航道水力冲沙船船型设计的指导思想 ,说明了选择其船舶尺度、船型参数的依据 ,并对其首尾线型设计作了介绍 ,尤其是三机三桨尾隧道线型设计的特点可供用船部门参考。

清末民初积玉桥

老照片惊现百年前图景积玉桥,在武昌是个颇有名气的地方,源自武胜门外护城壕上的一座桥。据说“积玉”二字,是“鲫鱼”的发音演变而来。武胜门是武昌城唯一的北门,积玉桥这一带地势低洼,东边紧邻沙湖,西边挨着长江,早期每年夏季时节,除了一条武胜门通往青山镇的路埂和一些土墩高地外,长江和沙湖几乎要连在一起,全被洪水侵占。清末张之洞督鄂,兴工修建一条从武昌城到青山镇的长江堤防——武青堤,并在青山镇设武丰闸,将长江和沙湖水系隔开。之后,积玉桥一带告别了洪水的浸漫,渐渐形成现代工厂和商户云集的区域。