基于RD-ANM的毫米波雷达动目标超分辨DOA估计方法

超分辨波达方位角估计是车载毫米波雷达实现目标精准定位及跟踪需要解决的关键问题。针对车载场景中常见的阵列孔径受限、少快拍、低信噪比以及信源相干的情况,该文提出了一种基于距离多普勒域原子范数最小化(RD-ANM)的车载毫米波雷达动目标超分辨DOA估计方法:首先,构建了基于动目标雷达回波的距离多普勒域阵列接收信号;其次,设计了动目标多普勒耦合相位补偿矢量,用以削弱目标运动对DOA估计的影响;最后,提出了基于原子范数框架的多目标超分辨DOA估计方法。相较于车载毫米波雷达现使用的DOA估计算法,该文算法能够在基于低信噪比条件和单快拍处理前提下获得较高的测角分辨率和估计精度,以及拥有不牺牲阵列孔径对相干信号进行处理的稳健性能。理论分析、数值仿真以及实测实验验证了该文算法的有效性。

基于数字信道化技术的自适应门限检测算法

当卫星通信系统中同时存在强信号和弱信号时,固定门限对微弱信号出现大概率漏警问题,该文提出了一种基于数字信道化技术的自适应门限检测算法。该算法针对不同的子信道集产生适配的自适应检测门限,在强信号的检测上保持了固定门限的优势,在弱信号的检测上能够有效检测和跟踪目标频率信息,支持对强信号和弱信号进行分离和检测。通过蒙特卡洛仿真对数字信道化后的固定门限检测和自适应门限检测进行对比,自适应门限算法能够有效检测强信号和弱信号,实现强弱信号的有效分离,验证了基于数字信道化技术的自适应门限检测算法的有效性。

一种分布式抗同频干扰复数滤波算法

针对卫星定位系统存在同频干扰影响时频差参数估计精度的问题,该文提出了一种分布式抗同频干扰复数滤波算法,该算法能够有效抑制同频干扰信号,从而提高时频差参数估计的精度。该算法具有分布式处理和非对称复数滤波的优势,采用重叠相加的分布式处理架构对输入的大批量数据进行分段处理,从而实现减少计算量、提高实时性的目标。该算法还采用复数滤波算法对窄带同频干扰进行滤波,以得到有效的目标信号,提高了相关积累信噪比。通过蒙特卡洛仿真对经过该算法优化后的信号和原始信号进行分析,优化后的信号能够有效提取相关峰,获取目标信息,验证了分布式抗同频干扰复数滤波算法的有效性。

一个基于UML的实时框架的分析与应用

使用UML进行基于框架的实时开发是当今软件发展的一个热点。本文首先阐述了在嵌入式开发中应用实时框架的优点 ,接着介绍了Rhapsody实时框架的体系结构 ,在此基础上具体分析了这个框架中和实时相关的元素及其代码生成策略。

卫星移动通信系统短突发结构信道估计方案

为改善卫星移动通信系统的短突发帧结构的信道估计性能,分析卫星移动通信链路结构,综合考虑卫星移动通信信道估计方法,提出了一种基于软判决反馈的信道估计方案。通过对基于训练序列信道估计的判决结果进行反编码,利用统计判决结果剔除偏差值较大项,进行信道软判决估计,其软硬件实现复杂度和处理延迟在可接受的范围内。仿真结果表明,该方案使卫星移动通信系统解调性能在低、高速莱斯信道下得到较大提高。

卫星移动通信终端高速移动环境下信道估计方案

卫星移动通信系统在高速移动环境下,由于信道衰落变化较快,基于线性插值的信道估计方法性能损失较大。文章提出采用基于最小均方误差准则的插值方法,充分利用了信道的统计特性,仿真结果表明基于最小均方误差准则的插值方法在信道估计误差和信号解调译码后的误帧率方面上得到较大提高。

基于UML的实时框架的分析与应用

使用UML进行基于框架的实时开发是当今软件发展的一个热点。本文首先阐述了在嵌入式开发中应用实时框架的优点,接着介绍了Rhapsody实时框架的体系结构,在此基础上具体分析了这个框架中和实时相关的元素及其代码生成策略。最后简单介绍了我们应用这个框架对一个通讯协议的实现。

土石混合工程堆积体土壤理化性状与物种多样性的响应

为了探讨喀斯特区土石混合工程堆积体植被恢复过程中物种多样性与土壤理化性状的互作关系,以不同恢复时段恢复时间(1,2,4,6 a)依坡倾倒型工程堆积体为研究对象,采用“空间代替时间”的研究方法,研究了不同恢复时间土壤理化性状和植物物种多样性的特征及相互之间的响应机制。结果表明:随恢复时间增加,土石混合堆积体台面和坡面植物种类呈现先上升后下降的趋势,且坡面植物种类(99种)多于台面(74种),植物群落逐渐由草本向草灌混交转变。台面和坡面的物种丰富度、多样性、优势度和均匀度指数随恢复年限恢复时间增加均表现为先增加后减小。随植被恢复时间增加,土壤理化性质得到不同程度的改善,其中土壤全氮(TN),全磷(TK),速效磷(AP)和有机质(SOM)含量显著增加,土壤养分含量呈上升趋势,坡面土壤理化性质优于台面。冗余分析(RDA)表明,土壤含水量(MC),容重(BD),TN,TK和速效钾(AK)在不同恢复时段恢复时间内对植物物种多样性有较大影响;钾素在较短的恢复时间内对物种多样性影响较大,氮素随恢复时间延长影响逐渐增加,MC和BD对台面物种多样性的影响大于坡面,而土壤养分因子对坡面影响较大。因此对土石混合堆积体进行植被恢复时,恢复前期采取添加覆盖物等措施减少水分流失的同时施用钾肥尽量保证植物存活,植物物种种类上选择既能保水保土又能与土壤微生物相互作用补充土壤中营养元素的豆科类植物。

岩溶槽谷石漠化综合治理区治理生态效益评价

为了定量揭示西南喀斯特地区石漠化综合治理后的生态效益,以绥阳县典型喀斯特石漠化地区两条小流域(太白河和洪光坝小流域)为研究对象,基于野外试验、调查收集、实地验证、定点监测等手段获取数据,通过植物多样指数、国家林业行业标准(LY/T 1721-2008)、土壤流失方程(RUSLE)和社会经济评价指标体系对喀斯特地区石漠化综合治理效益进行评价.结果表明:①喀斯特石漠化小流域植物多样性指数、均匀度指数、物种丰富度指数增加,优势度降低;植被盖度增加,土层厚度不变,封育林枯枝落叶层增加,林地面积增加2910.87 hm 2.石漠化综合治理小流域植物群落逐渐复杂化.②小流域生物量和固碳量分别为19550.52 t和20548.96 t,以封育林的生物量和固碳量为主,固碳效益明显.③石漠化综合治理后小流域水土流失量减少611.25 t.并且随着时间的推移,水土保持效益日益显著.④小流域农地生产力、农业产值、林业产值提高,人均纯收入增加,人民生活水平向小康发展.喀斯特地区石漠化综合治理后,其生态环境逐渐改善,固碳减沙效果明显,农民生活水平提高,对该区生态环境、区域经济、社会持续性发展具有极为积极的作用.

喀斯特石漠化区治理措施对土壤质量演变的影响

为进一步探明喀斯特石漠化综合治理区不同治理措施对土壤质量演变的影响,选取3种治理措施:封山育林、人工造林和坡改梯,并以撂荒地为对照,通过长期定点监测,探索了治理措施与时间对土壤理化性质、土壤质量演变的影响特征。结果表明:治理措施和治理时间对土壤理化性质有明显的影响。封山育林、人工造林和坡改梯均能显著改善土壤理化性质,提高土壤肥力质量。随着时间的推移,土壤养分含量和土壤质量指数亦得到显著的改善。封山育林和人工造林对土壤质量的改善效果总体上优于坡改梯。此外,封山育林和人工造林能够明显优化土壤碳氮比例。但是这两种措施中土壤碳磷比(C/P)相对较高,且土壤碳磷比(C/P)随时间的推移逐渐增大,这反映出封山育林和人工造林的土壤面临土壤磷素缺乏的风险。石漠化综合治理措施中封山育林和人工造林对土壤质量的改善效果最佳。但是随着时间的推移,这两种措施可能会因土壤磷素缺乏导致植被恢复效果不佳。石漠化治理是一个漫长的过程,在其过程中需要通过人工干预以实现石漠化治理的可持续发展。

卫星移动通信与卫星导航融合技术与应用

卫星移动通信和卫星导航融合已经成为不可逆转的趋势,下面从几个方面来介绍有关问题。一、卫星移动通信和卫星导航发展趋势卫星移动通信系统分为静止轨道、中轨道和低轨道三类。其中静止轨道卫星移动通信系统包括：国际海事卫星（Inmarsat）系统、瑟拉亚卫星（Thuraya）系统、亚洲蜂窝卫星（ACeS）系统。中轨道卫星移动通信系统包括Odyssey系统、

水利工程中水土保持生态修复技术的应用研究

近年来,水利工程发展迅速,水利工程作为一种占地面积大、扰动区域大的开发建设项目,对周边的生态环境也有着严重的影响,特别是对于湖泊河流的水体及周边自然环境影响比较严重。在当今“可持续发展、生态文明建设”的理念下,社会经济的发展不能以牺牲环境为代价,水土保持生态修复就在此过程中发挥了重要的作用,对水利工程而言,生态修复工作要进行全面的统筹规划及协调发展,从而在取得经济效益和社会效益的同时兼顾获得生态效益。

高速公路建设水土流失与水土保持研究

近年来,我国经济高速发展,社会进步、基础设施不断完善。我国是人口大国、生产大国,对于人们出行以及货物运输都有极高的要求,因此需要不断完善各种交通基础设施。高速公路等建设项目不断增多,规模不断扩大,但高速公路的施工人员未能有效地保护施工区周围的生态环境,给高速公路建设当地的环境造成了一些破坏。论文主要针对高速公路水土流失及水土保持进行阐述,提出在高速公路修建时有效保持水土的措施,从而取得良好的生态效益及社会效益。

农村水利水保工程建设难题及解决措施

在我国农业生产和社会经济发展的过程中,水利水保工程的建设是我国农业发展过程中非常关键的一项工程,其从某种程度上彰显了我国农村区域经济发展的真实水准。这也是我国加强向农村水利水保工程的政策倾斜力度的主要目的之一。然而在具体的工程建设过程中还存在一些问题,限制了我国农业的发展。基于上述问题,论文剖析我国现阶段农村水利水保工程建设过程中存在的难题,同时提出科学有效解决农村水利水保建设难题的措施。

一种北斗民用终端的两极一体化解决方案

北斗定位的民用终端在各个领域都得到了广泛的应用,相应的系统方案也很多,而随着网络和大数据时代的到来,终端需要集成更多的功能,更好的体验。而系统性能和成本就成为了这类终端最大的瓶颈。文章将介绍一种基于集成BD-2/GPS双模导航和多媒体于一体的SoC,将终端设计与平台应用两极进行一体化设计的方案。文章通过车载导航终端设计来举例说明本方案针对性的多项优化创新设计,对关键功能做了技术实现分析,并且与其他相关方案做了比较,突出本方案在性能、成本、产品化方面的优势。

水利水保工程设计及施工阶段造价控制问题分析

水利水保工程中最为重要的造价控制环节是设计和施工阶段,这2个阶段存在的主要问题分别是工程的设计协调制度、对工程的重视程度、工程设计市场机制、对工程建设质量的监督以及设计水准的提升。因此,论文通过科学合理地论述工程设计及施工与工程造价关系,分析当前行业现状,总结存在问题,进而探讨水利水保工程设计及施工阶段造价控制对策。

城市水土保持工作新引擎新抓手

近年来，在社会不断发展和经济日益进步的背景下，我国城市化进程越来越快，而且人们的物质生活条件有了改善，所以我国更加重视城市建设。而水土保持工作在城市建设是十分关键的，直接影响城市今后的发展，所以需要引起相关部门的关注。基于此，本文以城市水土保持工作为研究对象，主要介绍了当前城市水土保持工作存在的主要问题，而且提出了促进城市水土保持发展的有效策略，希望可以为有需要的人提供参考意见.

水利水保措施对渭河流域洪水影响研究

随着水利水保相关措施的实施，渭河流域内的地形地貌周边的植被发生了不同程度的变化，从而减少了洪涝灾害的发生频率，同时也减少了该流域内的水土流失，实现了水资源的循环使用和开发，对于抑制流域内的洪水灾害也起到了一定的作用。通过水利水保工程的建设，渭河洪水防治工作有了良好的发展，本文根据流域下垫面变化及降雨入渗量的变化，结合洪水的影响因素进行分析，为渭河洪水研究提供参考。

流域水土保持的雨水控制理念与措施实践探究

雨水资源管理和水土保持一直是流域治理的重点工作。近年来,国家就水土保持工程进行了积极的研究探索。探讨水土保持与雨水资源化的内在关联,进行降雨径流调节实现雨水资源化,解决干旱、半干旱地区的水资源短缺问题。论文就水土保持诱因展开论述,探讨水土保持与雨水资源化的内在关系,利用雨水控制理念进行降水资源的调节,以满足流域水土保持的迫切需求。

工程土石混合堆积体坡面植被恢复过程的土壤有机碳演变特征

采用"空间代替时间"的研究方法,研究了喀斯特区不同植被恢复时间(1、2、4、6 a)依坡倾倒而形成的工程土石混合堆积体土壤有机碳与土壤理化性质的变化特征及其互作关系。结果表明:随恢复时间增加,混合堆积体土壤有机碳增加,植物种类总数先增加后减少、且乔灌层植物种类增加而草本层植物减少,坡面的这一变化趋势大于台面;同样,坡面土壤全氮、C/N和全磷含量上升,全钾含量下降、容重降低,而台面土壤的这一变化则刚好相反;土壤有机碳与全氮、C/N显著正相关,与容重、pH负相关,坡面土壤理化性质间相关性弱于台面。前瞻性变量分析结果还表明,台面土壤C/N对有机碳提升的贡献率最高,而坡面全氮贡献最高,因此在土石混合堆积体坡面应优先选择具有固氮作用的豆科类植物栽植。本研究可为喀斯特区工程土石混合堆积体生态修复提供理论支持。