发动机总体力学分析CAD系统

以往复活塞式发动机为需求背景 ,采用了基于底层语言 (VC+ + 6 .0 )与大型软件包 (I- DEAS)二次开发相结合的开发模式 ,研制开发了一套发动机总体力学分析 CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要包括发动机常规力学分析、整机静力匹配设计、整机动态刚度匹配设计、发动机总体数据库、系统总控等子系统。

车辆系统的自适应控制

基于自适应控制原理并结合工程实际，将最小方差控制算法应用于车辆的悬挂系统，在对路谱进行预报的基础上，提出了一种实时控制的方法。仿真结果表明，这种以输入－输出方程给出的控制律算法简单，所需反馈量少，运算速度快，提高了系统控制的实时性。

发动机大型复杂组合结构的静动态设计CAD系统的应用

应用CAD和运用优化设计技术、仿真技术、模型技术等现代工程设计方法,构成发动机复杂组合结构静、动态设计系统,可以解决发动机设计中的决策和可靠性问题。应用该系统可提高工程设计质量,并缩短研制过程。

火炮后坐仿真试验系统及其动力学数值仿真

本文在介绍火炮后坐仿真试验系统基本原理的基础上 ,根据系统的特点 ,采用火炮后坐与内弹道计算相结合的方法建立了动力学数值仿真模型 ,对两种不同类型的火炮作了仿真计算 ,并与试验结果进行了对比 ,结果表明数值仿真与仿真试验具有良好的一致性 。

发动机轴系扭转振动软件设计

通过对发动机轴系扭振状态进行研究,编制了发动机轴系扭振计算通用软件.其中对自由振动采用Holzer法,对强迫振动采用能量法.通过对几种机型的验算,说明该软件所得计算结果和实测结果相吻合,能较准确地反映轴系的扭振状态,对发动机扭振分析计算有很大参考价值.

两栖车载减摇控制系统探讨

提出了减摇鳍控制系统在两栖战斗车辆上应用的方案,介绍了减摇控制系统的技术特点,探讨并分析了其工作原理和实现方法及利用MATLAB对两栖战斗车辆减摇鳍控制系统进行仿真的可行性。

建筑工程结构操作诊断的现状评述及前景展望

目的 为促进结构损伤探测技术在建筑领域的应用 ,总结了一些典型方法 ,并对建筑损伤探测技术的发展作了进一步展望 .方法 将振动探测损伤方法应用于建筑领域 .结果 目前的应用实践表明 ,若经进一步改进 ,损伤探测将有望于在建筑领域发挥作用 .

车辆动力传动系统监测与故障诊断技术

目的 研究车辆动力传动系统监测与故障诊断技术 .方法 针对车辆动力传动系统科研、生产和使用维护中经常出现的各类问题 ,提出系统状态监测与故障诊断技术研究的重要性与迫切性 ;在讨论了车辆动力传动系统监测与诊断技术国内外研究现状的基础上 ,提出了将要开展研究工作的主要内容 .结果 针对动力传动系统的实际 ,探讨了状态监测的系统配置及在动力传动系统故障诊断中将要应用的几项具体技术 .结论 所讨论的研究内容、监测系统和诊断技术 。

14.5mm口径机枪子弹机械底火瞬发度散布实验研究

经过一系列实验和数据分析，初步摸清了１４．５ｍ ｍ 口径子弹机械底火的瞬发度散布规律。

工程结构损伤识别技术的发展现状

目的 对损伤识别技术的现状作归纳与总结 ,并对其发展方向进行了探讨 .方法 讲述了振动损伤识别方法 ,小波分析 ,神经网络损伤识别方法 .

试述弹药工程与爆炸技术专业的教学改革

分析了弹药行业在向灵巧化、智能化方向发展的新形势下弹药工程专业知识结构的新需求 ,并结合弹药工程专业的特点 ,详细论述了为适应这种新形势 ,弹药工程专业在教学改革中应采取的措施。比如 :运用现代教学手段以加强课程建设、通过思想政治教育以加强师资队伍建设。

PG-15型节制杆式台车试验系统的稳定性和重复性

介绍了节制杆式台车试验系统的基本原理.从对节制杆式台车试验系统建立的动力学方程的稳定性入手,运用动力自治系统的稳定性性质,分析了影响控制方程稳定性的因素,如初速和节制杆式台车试验系统的结构参数.给出了重复性的基本定义和计算公式.计算了不同初速下台车的加速度曲线并进行了对比,结果表明两曲线相似且差别很小,具有良好的稳定性.通过台车碰撞模拟试验,得到了模拟加速度曲线,与实车碰撞加速度曲线接近,说明台车碰撞模拟试验真实,能稳定地再现汽车碰撞的动力学过程.理论和试验结果表明,在许可范围内该系统具有良好的稳定性和重复性.

齿轮传动系统状态检测与故障诊断

目的 探讨齿轮传动系统故障诊断所涉及的基本问题 .方法 围绕动态激励、模型类型、建模和求解方法、齿轮传动系统的固有特性、动态响应和动力稳定性等进行讨论 .结果 通过幅域、频域、倒频域、解调分析等对齿轮传动系统故障特征进行提取 .结论 信息融合技术可使故障识别率明显提高 .

发动机活塞CAD系统研究

目的 发动机活塞 CAD系统的研制 ,可以方便快捷地对发动机活塞进行设计、分析和绘图 .方法采用现代 CAD技术与传统活塞设计相结合的方法 .结果 研制的发动机活塞 CAD系统具有活塞及其附件的参数化设计、有限元分析、结构优化设计、二维工程图自动绘制等功能 .

工科院校工程素质教育

进入 2 1世纪 ,中国成为全球重要的生产中心的趋势日益明显 ,市场迫切需要一大批高素质的工程技术人才。因此 ,为应对这种挑战 ,加强工科院校工程素质教育就成为当前面临的紧迫任务。本文就提高工科院校的工程素质教育的对策进行了探讨 。

主动装甲防护系统关键技术探讨

目的 立足于现代战争 ,研究提高坦克防护能力的途径 .方法 讨论了主动装甲防护系统的防御构思 ,并对其中的关键技术进行了有意义的探讨 .结果 提出了发展我国主动装甲防护系统的设计思路 .

兵器膛压电测基准系统

本文阐述了兵器膛压电测基准系统的结构和工作原理,分析了它的动态测量误差,并给出了误差计算公式和测量传递公式.

发动机曲轴组CAD系统开发研究

目的 研究开发一套“发动机曲轴 CAD系统”.方法 采用了基于底层语言 ( VC+ + 6.0 )与大型软件包 ( I-DEAS)二次开发相结合的开发模式 .结果 形成了完整的曲轴 CAD系统 .结论 实际应用证明 ,该系统具有操作灵活方便、界面友好。

火箭弹起始扰动测试系统光学设计与计算

文章介绍了火箭弹起始扰动激光雷达测试系统的组成与工作原理,给出了弹头角位移与线位移等扰动参数的计算公式,进行了误差分析.

弹道修正火箭弹修正系统精度分析

论述了弹道修正系统的主要误差因素及其散布,详细地分析了各误差独立作用时和综合作用时对弹道修正系统精度的影响。分析表明:各误差量值不同,对火箭弹精度的影响也不同,全面降低各误差的量值,可以提高弹道修正系统的精度。精度分析为确定弹道修正系统的修正能力提供了依据。