基于CPLD和闪存的微型大容量存储测试系统设计

本文结合实验研究工作,研究设计了用于导弹飞行参数测试系统,介绍了一种基于CPLD(复杂可编程逻辑器件)和FIFO(先入先出存储器)以及NAND结构FLASH(闪存大容量存储器)的存储测试系统的设计方法,详细给出了这种测试系统的硬件原理和主要的时序设计思路.采用该设计方法所设计的测试系统不但可以实现微型低功耗和高速的数据采集,而且还可以实现扩展更多通道更大存储容量和速度的存储方案.

微型惯性测量组合的构成及标定技术

微型惯性测量组合就是将微加速度计、微陀螺、微信号变换处理电路和信号校正电路进行综合集成,从而获得载体的综合惯性参数测量,它可以实时提供包含载体姿态和位置信息的六个独立惯性参数,利用系统集成理论,组成了微型惯性测量组合样机,并对其进行了标定。

单片机数字伺服系统设计

对直流力矩电机给出了设计角位移 PID控制器的相角裕度法和设计转速 PID控制器的极点配置法 。

基于AD9226的高速数据采集系统的设计

本文对12位精度、65Msps采样率的高速模数转换器AD9226进行了详细介绍,在此基础上提出了高速数据采集系统的设计方案,此系统能够在复杂的工作环境下完成数据采集,并具有40Msps的采样率和0.1%的采集精度.并且文中对阻抗匹配、降低串扰等技术要点的研究也给予了说明.

飞行体姿态测试及仿真技术研究

本文针对飞行体姿态测试及仿真问题,阐述了无陀螺捷联惯性系统的应用,并提出其在弹体姿态测试上的优势,重点分析了采用九加速度计组合的姿态解算方法,进行了算法误差分析和比较,并探讨了可以采用的最优化解算方法以尽可能真实地解算出飞行体在各时刻的真实姿态.

微通道板技术

本文针对军用夜视仪中的关键部件微通道板,简述了微通道板的基本原理,讨论了微通道板传统加工工艺的优缺点,并结合MEMS技术的发展,说明了新型工艺在加工中的优势,最后阐述了目前我国微通道板与世界强国之间的差距.

基于PXI总线的实时测控系统

随着计算机技术、信号处理技术、软件技术和网络技术的迅速发展,以及人们对测试系统的精度、可靠性及数据处理和实时性要求的不断提高,基于网络的测控系统也被逐渐地应用到工程领域,本文介绍了一种基于PXI总线的实时测控系统,并讨论了组建的方法.

水下遥测存储转发系统的研究

本文针对飞行器在水下飞行时其遥测信号被屏蔽的问题,在存储测试系统理论的指导下,阐述了用遥测存储转发系统来实现的方法.本文重点从系统的角度出发,论述了遥测存储转发系统的功能、组成和特点.

压阻式压力传感器的温度特性研究

本文针对压阻式压力传感器的温度特性,提出了对其零位温度漂移和灵敏度温度漂移的补偿方法:在传感器芯片上加做温敏电阻和加热电阻对其零位温度漂移和灵敏度温度漂移进行补偿,并通过试验证明这种方法是非常有效的.

冲击信号冲击响应谱(SRS)分析探讨

介绍了冲击响应谱的计算原理和系统冲击响应谱的几种常用的数字化分析方法。对某试验冲击信号采用较为先进的改进递归滤波器法进行了冲击响应谱计算。

信号传输过程中的反射及其抑制方法

主要研究了数字电路设计中信号反射的抑制方法.理论上分析了信号反射产生的原因及其对电路设计的影响,论述了几种可以有效消除和消弱信号反射的终端匹配技术,并阐述了不同的终端匹配电路的应用及各自的优点和缺点.

实现微牛级动态推力测试的方法和试验研究

本文介绍了一种微牛级推力的测试方法.该方法的基本思想是将微牛级推力通过悬臂梁转换成微米级位移,然后通过微位移传感器测试该微位移,得到微推力大小.该方法的关键之处在于如何从悬臂梁的自由振动中分离出弯曲量.文章介绍了该方法的理论模型、系统实现以及测试结果.用于微胶体推进器测试时,与理论值相比较,该方法的误差约为10%.

用FPGA实现大容量闪存控制器

本文介绍了作者利用FPGA设计的大容量闪存控制器.该控制器采用VHDL进行设计,并用Altera公司的EPF10K20器件完成硬件电路.它的主要功能足用硬件实现NAND型闪存复杂的读、写及擦除时序,简化了外部接口,提高了读写速度及工作可靠性.该控制器可以用于海量数据采集系统中.

小波变换在冲击信号去噪应用

由于冲击信号测试环境的复杂性,噪声干扰的存在对信号分析的结论有一定影响.本文基于小波变换下设计了一种实用的针对冲击信号小波去噪方法.

嵌入式DSP在实时姿态解算中的应用

一个信息处理系统的实质是对信号进行变换,获取信号中包含的有用信息。基于DSP的实时信息处理系统具有高速、稳定、全数字化的特点。在运动物体测试系统中,采用DSP作为中央处理器,易于嵌入各种信号处理、信息融合算法。在提高系统精度的同时,保证系统的实时性。通过安装在载体上的微型惯性测量组合,根据姿态解算算法推算出载体的姿态参数。

用于硅微加速度计检测的差分频率电路设计

微机械加速度计以其具有体积小、成本低、易于集成和批量生产的特点越来越受到人们的关注。本文针对谐振式微加速度计微弱信号的检测问题,提出了一种新的微弱信号的检测方法,并且设计了相关的差分频率检测电路,该电路简单、精度高、易于集成、抗干扰性好,具有广阔的应用前景。

基于单片机+CPLD控制的多路可变频率脉冲发生器设计

单片机和复杂可编程逻辑器件(CPLD)的组合使用在现代电子设计中发挥着重要作用,本文介绍了一种基于单片机和CPLD控制的多路可变频率脉冲发生器,主要对其硬件部分做了详细的分析,该发生器已经通过了联试,效果良好.

模拟乘法器AD834在差分频率电路中的应用

AD834是美国ADI公司推出的一种宽频宽、四象限、高性能的模拟乘法器.本文简要介绍了AD834的结构和性能特点,并给出了一种利用AD834实现的差分频率电路,该电路简单,精度高,易于集成,抗干扰性好.

振动式微机械陀螺的驱动模态的研究

本文针对的是振动式微机械陀螺自动增益驱动模态的研究.通常的振动式微机械陀螺的驱动模态采用交-直流电压变化的办法来获取振幅信号,然后通过反馈去控制驱动电压,从而达到恒幅振荡的效果.本文提出了一种直接由交流信号去控制驱动电压的方法,这就避免了由交-直流电压变化造成的延时,达到实时自动增益控制的效果.

基于车辆组合导航的集中卡尔曼滤波方法研究

讨论了适用于车辆组合导航的集中卡尔曼滤波方法,根据车辆组合导航的实际情况建立了集中卡尔曼滤波方程,选取了滤波初始值,并进行了位置仿真、速度仿真、位置+速度仿真.由仿真结果对比可以看出:位置组合的纬度误差曲线有一定波动,速度组合的经、纬度误差曲线都比较平稳,位置+速度组合的滤波效果优于其它两种组合.