土钉支护边坡物理模型试验研究进展

为提高工程扰动与自然因素联合作用下边坡稳定性,厘清不同加载条件下边坡土钉支护方式的作用过程及其特点,选取适用于实际工况的最优支护模式及布设工艺,保障边坡结构系统的本质安全。首先,在静力、振动和离心3类受力作用下系统阐述土钉支护物理模型试验过程与结果;其次,对比分析典型边坡支护技术与新型边坡支护方式的特点及适用性;最后,通过复杂环境效应下的物理模型试验,探究海底边坡、台风暴雨边坡及高速远程滑坡3类特殊边坡的变形破坏机制。结果表明:土钉在各类边坡支护中均具有良好的适用性,但对于复杂特殊环境下边坡支护的可靠度与安全系数仍有待提高。实际中需融合新材料新工艺开展组合支护结构研究;同时,加强物理模型试验中的相似材料选取、观测手段创新、特殊环境模拟研究,提高监测数据的高还原度,实现边坡系统的全过程安全保障。

基于PXI实时平台铰接式车辆转向轨迹特性分析

根据双油缸“缸体前置式”布置的地下矿用铰接车转向系统的结构特点,获取油缸行程和整车转向角度之间的关系,并对转向过程中前后轮的坐标位置进行分析,获得数学模型。基于Simulink搭建分析模型,获得不同运行速度时的转向轨迹。基于ADAMS建立某铰接车的多自由度分析模型,与转向轨迹模型结合,嵌入PXI驾驶员在环测试实时平台,对整车的转向轨迹进行分析;基于实车测试,选取双移线转向工况,根据结果对仿真结果进行验证。分析可知:车辆运行速度低于6m/s时,行驶稳定性良好,转向过程比较平缓;当速度高于6m/s时,应该先减速,当到达适合转向行驶的速度再实施转向动作;驾驶员在环实时测试模拟、数学模型与实车测试获得转向轨迹,具有较高的重合度,转向角的误差小于3%,进一步地说明转向轨迹分析的准确性,为实际设计提供参考。

高挥发性液体传质速率机理和实验研究

为研究高挥发性液体传质速率计算方法,建立矩形风道,在风道中制造不同风速空气流,对103.9 mm液面直径的乙醚液面进行气体与液体(简称气液)传质质量损失的实验研究,分析不同温度对气液传质速率的影响。以实验结果为依据,根据麦克斯韦速率分布理论,结合Mackay等[12]提出的低于沸点温度的气液传质速率计算模型进行量纲分析,提出新的温度修正项,对计算模型进行修正。液面实验结果表明:随着温度的降低,气液传质速率减小;随着风速的减小,气液传质速率减小。通过实验值与计算值的对比得到温度修正项系数为0.559,计算方法中给出气液传质速率与温度、风速0.78的次幂呈正比。为验证气液传质速率计算模型的准确性,进行液柱下流气液传质传热实验,使不同直径乙醚液柱通过2.0 m/s空气流,测量实验前后液体温度变化。根据修正后气液传质速率计算模型计算液柱下流过程中气液传质能量传递导致的温度变化情况,与实验结果进行对比。液柱下流实验结果表明:计算结果与实验测量值对比误差小于等于3.81%,修正后气液传质速率计算模型误差较小,计算精度高。

废有机溶剂储罐区危险有害因素分析及安全对策研究

以废有机溶剂储罐区为研究对象,对物料储存过程中涉及的危险有害因素进行识别和分析,主要危险有害因素为火灾、爆炸、中毒和窒息等,并据此提出具有针对性的安全防范措施,为预防储罐区安全事故提供依据,以期保证企业的安全生产。

管道瓦斯爆炸冲击波压力传播特性实验研究

为了分析瓦斯爆炸冲击波压力在传播过程中对管壁的破坏程度,利用中规格密闭瓦斯管道进行压力传播特性实验,在管路沿途布置压力传感器采集瓦斯爆炸冲击波压力信号,再经动态数据采集分析系统呈现出冲击波经过传感器时压力峰值的变化。实验表明,瓦斯爆炸冲击波在测点附近的最大压力值呈现先增大后减少的变化特征,其冲击波压力传播呈现在爆源点附近先下降再上升到峰值,出现拐点后,再逐渐衰减的波动性特性。研究结果为密闭管道及容器爆炸效应分析提供了一定的参考价值。

基于模糊评价的事故等级划分应用研究

针对事故等级划分标准中界限模糊问题,分别以事故的死亡人数、受伤人数、直接经济损失作为评价元素,通过构建事故等级判断矩阵,利用层次分析法求出指标影响权重并检验判断矩阵的一致性;以一些具有行业代表性的生产事故为例,根据现有事故指标构建隶属度函数,提出了基于模糊评价系统的事故等级划分法,得出事故评价矩阵,按照最大隶属度原则确定事故等级,一定程度上为事故等级定性分析提供科学的借鉴和参考依据。

应急管理学科筹建期教师队伍建设研究

应急管理学科正处在筹建期,亟需补充学术人才。本文研究教师学术职业的发展脉络,得出教授群体的组建是应急管理大学教师队伍建设的关键。通过市场机制,利用培训机构可以缩小人才甄选范围;通过建立“行业教师—教授”的人才流动模式,可为学科建设初期教师队伍师资不足提供解决思路。

大学生勤工俭学一体化网络管理平台

随着高校勤工俭学岗位数量、类别以及参与的学生人数不断增加,传统的人工管理方式暴露出处理效率低、出错率高、重复性工作多等问题。文章基于高校勤工俭学管理全过程需求分析,开展了系统功能模块划分及数据库结构设计,综合利用JSP、SSM等计算机技术,搭建了一体化网络管理平台,采用白盒和黑盒测试相结合的方法对平台代码逻辑及功能进行测试,发现该平台可实现高效率、精准化的高校勤工俭学管理,有效提升了高校服务管理的质量和信息化建设水平。

基于DEMATEL的煤矿粉尘职业危害评价指标分析

针对煤矿粉尘危害,根据法律法规和煤矿实际情况选取合适的对煤矿粉尘危害有影响的因素,得出煤矿粉尘危害指标体系,然后再运用DEMATEL的方法对该指标体系进行量化分析,最后找出导致煤矿粉尘危害的主要因素,即管理制度为主要因素,管理制度的影响度、被影响度和原因度均为最大值,中心度大于零,证明管理制度的影响度大于被影响度。因此制定完善的危害管理制度是煤矿粉尘防治的关键措施。

浅析城市轨道交通项目试运营前热烟测试的组织协调工作

随着我国城市轨道交通的快速发展,每年都会开通一定数量的地铁线路。根据《城市轨道交通试运营前安全评价规范》,需要通过现场防灾安全热烟测试,简称热烟测试,对城市轨道交通防灾系统进行检测和评价。因此,能否成功、高效地组织一次热烟测试,使得新建地铁线路顺利开通,就显得尤为重要。基于参加过的近四十次现场热烟测试,本文通过分析热烟测试工作安排,对整个测试工作需要注意的事项进行一个总结,提出有关实验组织协调方面的对策,使得热烟测试工作能够顺利进行。

对我国部分煤矿粉尘微量元素含量的分析

本文通过对我国煤炭资源地理分布及煤炭种类进行分析,取样调查了开滦集团东欢坨煤矿、汾西矿业贺西煤矿、神火集团新庄煤矿、阳煤集团阳泉一矿、阳煤集团长沟矿、金地公司赤峪煤矿、神东集团大柳塔煤矿的7个不同煤质样品中对人体有危害的10种元素采用ICP-MS进行定量分析,得出以上煤矿粉尘危害的主要元素,使煤矿企业在职工粉尘危害防御中能够更加有针对性,对职业健康管理具有较重要的意义。

加强内涵建设,扎实培养特色鲜明的应急高层次应用型人才探究

研究生教育是国家战略的重要支撑,是创新人才培养的重要根基。我校从2012年起围绕安全生产与应急管理开展研究生教育。以提升研究生教育内涵和人才培养质量为目标,以不断改革培养模式为重要抓手,强化思想政治教育和大国应急思维素质教育,注重学生专业实践培养,深化过程监管与培养。九年来,推进协同创新,突出安全与应急特色,应用型人才培养质量不断提升。

社交媒体数据挖掘在城市应急管理中的应用

社交媒体数据是在城市应急管理工作中尚未得到充分应用的大数据源。为提高城市应急管理能力,本文总结了国内针对突发事件应急管理中的数据挖掘方法,分析了社交媒体数据的不同信息传播方式和信息传播用户特点,提出了应急管理工作中社交媒体数据挖掘内容,总结了社交媒体数据在城市应急管理应用中的优势。社交媒体数据可以补充传统应急管理模式数据的不足,依靠态势感知和信息共享来支持事前预警、事发实时监测、损失和救助需求信息评估、辅助应急响应和事故灾害应急管理工作。针对社交媒体数据的特点,结合传统数据收集手段,科学高效地辅助应急管理工作取得突破。