不同锂离子电池含电量危险性实验研究

为确定锂电池在航空运输中安全性能最佳的含电量区间,以不同含电量的18650型锂电池为实验对象,进行UN38.3中的6项测试寻找含电量与危险性的关系,包括温度实验、振动、冲击、外部短路、撞击、高度模拟。在电池的SOC为100%～0范围内制备11组等差递减的实验电池,每组10节,实验得到不同含电量电池在实验前后质量和电压变化以及温度变化。通过相关性分析、回归分析后得出相应实验指标与含电量的拟合曲线。根据曲线变化趋势结合实际情况得出结论:锂离子电池的含电量小于等于30%时更能保障空运安全性。