华晨金杯汽车有限公司发动机生产技术与质量保障能力

华晨金杯汽车有限公司发动机项目是经过国家发改委批准建设的国家重点扶持项目。设计并生产具有自主知识产权的新型发动机产品，产品型谱包括了1.8TCI．1.6L．1．8L和2.0L轿车用全铝发动机。

汽车油箱与吊带的有限元分析及优化设计

利用CATIA软件建立了某轿车油箱与吊带的三维实体模型。通过有限元分析软件ANSYS,完成了油箱与吊带的有限元分析。为了降低汽车的制造成本和轻量化的要求,利用APDL参数化设计语言对吊带进行了参数化三维建模,应用优化模块对吊带进行了优化设计,减小了质量。

有限元法在汽车坐椅结构设计中的应用

介绍了有限元法在汽车工程实际中的应用,并给出了应用实例.

基于ANSYS的刮板输送机圆环链的有限元分析

以准34×126矿用圆环链为模型,运用ANSYS软件分别对圆环链在两种工况条件下的受力情况进行有限元分析。分析圆环链的应力分布规律,通过综合两种工况条件下的计算结果,得出在圆环链上的最大等效应力主要集中在链环的圆弧内侧,并且在圆弧的上下表面及其与直边的过渡处也会出现较大的应力,从而较为全面地确定了圆环链的易损部位。分析结果表明,刮板输送机圆环链的圆弧处应力较大,易发生破坏。该分析结果为圆环链的尺寸优化提供了重要依据。

带橡胶套的稳定杆有限元分析

采用HyperMesh软件建立了横向稳定杆的有限元模型,采用实验数据和MSC.Marc软件建立了橡胶衬套的模型,按照实际的受力与约束对横向稳定杆的应力与变形进行了仿真计算研究,计算结果得到了试验结果的验证。

LS-DYNA在汽车碰撞模拟过程中的应用

应用LS-DYNA实现整车的正面碰撞模拟,佐证了计算机模拟技术在现代汽车产品开发中的应用及其发挥的巨大作用.

基于CAD/CAE的汽车内饰物锁本体注塑模设计

分析了汽车内饰物锁本体的结构特点,通过Moldflow软件优化了最佳浇口位置,合理设计了浇注系统。采用一模两腔布局,并成功进行模拟分型。根据产品结构特点,设计了斜导柱-滑块和斜顶混合式侧向抽芯机构,确保了模具顺利运行,具有重大的经济价值。

发动机活塞组的耦合有限元分析

利用Pro/E软件建立了某涡轮增压发动机活塞组的三维实体模型。通过有限元软件Hy-perMesh和ANSYS,分别完成了活塞组在机械负荷、热负荷和热力耦合作用下的有限元分析,得到了活塞的应力和变形情况,为活塞的结构改进及优化设计提供理论依据。

CFD在汽车空气动力学研究中的应用

阐述了CFD方法在汽车空气动力学研究中的应用情况,并对CFD分析所用的数值方法、常用软件和CFD分析的过程做了介绍,论述了CFD与汽车车身造型的相互依存关系.

某型汽车减振器异响成因分析及技术对策

对汽车减振器的异响成因进行了分析,并提出技术对策。

汽车供应商质量管理和质量改进方法

介绍了汽车企业供应商质量管理的重要性,供应商质量工程师的基本素养,并用案例介绍了对产品质量改进的方法。

基于种群生态学视角的产业规模演化研究——以沈阳汽车零部件产业为例

近年来,很多学者从多个角度对产业规模演化问题进行研究,但是从种群生态学视角展开的研究还很欠缺。借鉴种群生态学的理论与方法,以沈阳汽车零部件制造企业种群规模演化过程为例,从种群结构及其动态演化的角度对产业规模演化问题进行研究,对企业的群聚行为过程进行阐释,通过典型生态学中的样方法采集有关数据,基于Logistic模型建立单种群优化模型,运用Matlab进行数值拟合,并对产业规模的未来发展进行预测。

40Cr钢汽车半轴断裂失效分析

通过宏观分析、显微组织和断口形貌观察以及硬度测试等方法对40Cr钢汽车半轴的断裂原因进行了分析。结果表明:汽车半轴断裂的主要原因是半轴凸缘与杆连接的轴台阶处表面存在脱碳层,在高的扭转疲劳剪切应力作用下形成裂纹源;40Cr钢含有较多的大尺寸非金属夹杂物,另外热处理工艺不当,造成材料综合力学性能达不到要求,使表面萌生的裂纹在应力作用下迅速扩展,造成汽车半轴发生疲劳断裂。

汽车冷冲压模的模块化设计

针对汽车冷冲压模具实体化、参数化设计存在的问题,利用CATIACAD/CAM一体化实体设计软件,采取模块化设计方法完成了冷冲压模具的实体设计,弥补了CATIACAD实体设计的不足。以海狮牌汽车后门上右加强件的冲压模具设计为例,详细介绍了采用该软件进行模具结构设计的过程。

橡胶平带硫化机热板温度场有限元分析与数据拟合

应用Ansys有限元软件分析大型橡胶平带硫化机硫化时胶带交接处热板的瞬态温度场分布状态,并根据多项式最小二乘法原理应用Matlab软件拟合出胶带交接处热板温度与位置的函数方程,绘出温度随时间的变化曲线,对分析热板的温度分布情况、解决胶带硫化质量问题具有指导意义。

装备制造业产业集群供应链种群生态系统的模拟与仿真——以汽车产业集群供应链为例

从生态学角度对集群供应链展开研究会有助于集群供应链上下游企业优化其资源,提升其竞争力。装备制造业产业集群供应链的上下游多个企业种群对资源要素的需求具有一定的重叠与交叉,在资源有限的情况下,容易发生类似于捕食与被捕食(寄主—寄生)的现象。拟从种群生态学的视角出发,借鉴捕食者-食饵理论,以汽车产业集群供应链上中下游企业为例,构建种群生态系统并进行模拟与仿真。

汽车后桥螺旋伞齿轮热处理畸变的控制

某汽车后桥螺旋伞齿轮经渗碳淬火后畸变量较大，一次合格率较低。为此从齿轮的设计、原材料、热处理工艺3方面分析了齿轮热处理畸变的原因，并采取了下列措施：控制原材料组织，采用正确的预备热处理工艺（正火），提高淬火冷却均匀性，淬火后及时回火，采用合理的吊具等，结果大大减小了齿轮的热处理畸变，其一次合格率从50％～70％提高到了95％～98％。

汽车用钢板的现状和发展趋势

汽车工业发展推动冶金工业中汽车用钢板的发展,汽车用钢板的发展反过来又促进汽车工业技术进步。针对汽车用钢板的质量要求,本文对汽车用钢板的现状和发展趋势述评了。现代汽车用钢板主要有热轧钢板、冷轧钢板、涂镀层钢板和复合减震钢板。随着汽车减重、防腐、防噪声要求的不断提高,节能和环保是现代化汽车发展的主要趋势,降低油耗、减少废气等已成为汽车工程界主攻的方向。因此汽车用钢板的发展趋势是高强度、深冲压性良好、涂镀层钢板和减震钢板。