某轻型卡车发动机悬置系统模态优化设计

某轻卡由于发动机悬置系统的隔振率较低造成车内噪声较大,从模态能量解耦的角度对悬置进行改进设计。通过理论分析构建系统的数学模型,并根据模态能量理论计算模型的模态频率和解耦率。计算结果表明,该悬置系统的模态解耦较差,会导致车内噪声问题。通过联合仿真对元件的刚度和位置进行优化设计,优化后系统的解耦率明显提高,均大于90%,最大值达到97.39%,其中θ_(z)方向提高了39.69%。通过整车试验验证优化方案的有效性,优化后驾驶员右耳噪声最高降低4 dB(A),为轻型卡车发动机悬置系统优化设计提供了参考。

浅谈汽车冲压件质量控制策略

冲压件质量直接反映出企业生产加工能力水平的高低。就冲压成形加工而言,其产品质量应具备技术特性、结构等,在冲压过程中,无论是模具的设计还是加工都会引起冲压件的破裂、起皱等问题。本文对冲压件生产中可能会造成的缺陷进行分析,提出相应的对策来提升质量。

轮毂驱动电动汽车的差动助力转向与回正控制

随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们逐渐意识到可持续发展的重要。在节能、环保和安全作为当今汽车发展三大主题的潮流下,电动汽车成为了汽车工业发展的焦点。轮毂电机驱动电动汽车将驱动电机与车轮集成为一个整体,不仅大大简化甚至消除了传统的机械传动装置,更重要的提供了一种新型的车辆驱动形式。为了充分利用轮毂电机驱动电动汽车这一独特优势,有必要对其控制系统进行研究以改善车辆的操纵稳定性。本文就轮毂驱动电动汽车的差动助力转向与回正控制展开探讨。

弹性元件在汽车悬架上的应用

弹性元件在汽车悬架中的应用对于抑制汽车行驶过程中各项作用力引发的冲击反应、遏制汽车行驶过程中由于行使作用力引发的元件变形等具有非常重要的意义。同时弹性元件在汽车悬架中的应用功能与其自身的实际类型与结构特点息息相关,不同类型的弹性元件不仅在汽车悬架中的装配位置存在差异,在具体的使用功能与连接位置上也存在相应的差异。基于此,本文将针对不同类型弹性元件在汽车悬架上的具体应用进行分析总结。

复合材料在汽车轻量化设计中的应用

在汽车开展轻量化设计的时候运用复合材料是最近几年在汽车轻量化技术中迅速普及的方法之一,本人通过观察已有的复合材料与这些复合材料在汽车上的个别应用中所选择的成型工艺,可以得出不同的成型工艺中复合材料拥有哪些性能。在以后的研究中,通过有限元仿真的技术,对各成型工艺生产出来的复合材料在汽车别的部位的使用进行测量,以为其在汽车轻量的设计里获得更广泛的使用。

汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用

扭杆弹簧是当前汽车悬架设计建造过程中广泛使用的一项器件类型,其本身所具备的结构简单、质量较小、无需润滑等优点,对拓展扭杆弹簧在汽车悬架设计建造中的应用范围、应用深度等均发挥了非常积极的作用。同时随着当前科学技术与工业生产技术的进步,扭杆弹簧本身制作工艺与制作技术也处于良好的发展进程中,其各项质量性能不断提升的情况下,对扭杆弹簧在汽车悬架设计建造中的应用效果也起到了非常积极的作用。基于此,本文将针对扭杆弹簧的功能特点进行分析总结,同时结合扭杆弹簧的结构原理对其在汽车悬架上的装配应用进行探讨论述。

发动机制动对汽车制动性能的影响分析

发动机制动作为一项非常重要的车辆制动方法,其对于确保车辆行驶过程中的安全性能和保护性能具有非常重要的意义。同时发动机制动对当前汽车制动过程中的应用对其制动效能的大小、制动方向的稳定等均会产生非常密切的影响,因此设计人员在汽车制动设计过程中务必要全面明确当前发动机制动的实际效果,了解发动机制动的各项优势与注意问题,确保发动机制动能够顺利使用并充分满足汽车驾驶过程中的制动需求。基于此,本文将针对发动机制动的基本原理、制动优势与注意问题进行分析总结,进而以此为据针对发动机制动对汽车制动性能的各项影响进行简单总结。

基于MATLAB多目标化算法的汽车悬置系统解耦优化方法研究

当今社会随着汽车行业快速发展,整车厂对汽车各项技术的要求越来越严格,悬置系统作为NVH领域的重要子系统,设计目标的要求也越来越严格,尤其是设计初期的刚体模态及解耦率目标更是重中之重,为了实现较高的解耦率以及有效的6自由度刚体模态分离,需要ADAMS、MATLAB等分析软件进行计算。本文重点介绍利用MATLAB多目标优化编写程序实现最大化解耦率及模态分离,并且确定悬置的动刚度、布置位置这对悬置系统的开发起到了关键性的作用。

汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究

玻璃升降系统主要失效故障表现为,升降振动和噪声、防水密封、升降阻力大和无法升降等失效故障。

人机工程在汽车总布置设计中的应用

人机工程设计是汽车总布置设计过程中一项非常重要的设计内容,其对于确保当前汽车设计内容中人员驾驶操作的安全程度、健康程度与舒适程度有着非常重要的影响。同时人机工程设计在汽车总布置设计中的应用涉及到多项设计内容,其具体设计过程中也牵扯到心理、生理、医学、美学、技术等诸多领域,是一项非常复杂且要求较高的设计工作。基于此,本文将针对人机工程的基本概念进行阐述总结,同时针对人机工程在汽车总布置设计中的具体应用进行分析阐述。

LED在汽车车灯产业中的应用

随着科学技术的日趋成熟,许多新技术、新概念、新理念等涌入市场环境中,人们的生活水平也在这些新思想和新技术的推动下逐步提高,人们对于生活水平或质量的要求也越来越高,而汽车作为当下人们生活内容中必不可少的一部分,人们对于汽车的舒适性和安全性等有了新的要求,其中,特别重要的是汽车需要在满足美观舒适的同时,必须确保汽车的安全性能。灯具作为汽车行驶过程中尤为重要的安全部件,其在汽车行驶的过程中保障主动安全中扮演的角色极为重要。随着高亮度发光二极管相关技术的出现和推广,LED灯在汽车上的应用获得发展良机,通过长时间的工程实践和应用,现目前LED灯已经成为汽车的主要装备,特别是应用于汽车转向灯、信号灯、前照灯和制动灯等。本文针对LED灯在汽车上的应用优势进行梳理和概况,总结出LED灯当下应用过程中存在的问题,并指出LED在汽车车灯这一产业的应用前景。

汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法

随着科学技术的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车动力总成悬置系统的隔振设计方法进行调研和研究,并对其悬置系统隔振设计分析方法的研究现状和发展趋势展开论述,旨在提出汽车动力总成悬置结构隔振优化设计的思路,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。

汽车电子电器故障检测技术研究

当前汽车不断实现现代化发展,车型不同需要的装配元件也是存在差异的,汽车装配结束之后,工作人员需要对汽车的电子电器功能进行检测,检测工作是通过对电器功率的消耗情况进行测量,进而判断电子电器检测的正常性。采用合适的检测技术方法,及时发现故障并有效处理,保证汽车中的电子电器设备能够稳定、安全运行。本文主要研究的是汽车电子电器故障检测技术情况。

浅谈汽车大灯的种类及其优缺点

汽车大灯作为汽车设计建造与使用过程中一项不可或缺的重要设备内容,其对于当前汽车本身的美观效果以及汽车行驶过程中的安全性能均有非常密切的影响。随着当前科学技术的不断发展,汽车大灯也随着技术进步而延伸出越来越多的新类型、新技术与新材料,对丰富汽车大灯的类型、拓展汽车大灯的功能发挥了非常积极的作用。基于此,本文将针对汽车大灯的诸多类型及其相应的优点与缺点进行综合探讨。

汽车悬架系统非线性动力学行为分析与控制

随着科学技术的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车悬架系统结构的非线性动力学行为进行调研和研究,并对其悬架系统的行为控制展开论述,旨在提出汽车悬架结构非线性动力学行为优化设计与控制的思考,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。

汽车总布置设计的若干问题

汽车总布置设计作为汽车设计工作中一项非常重要的工作内容,其设计工作贯穿了汽车设计的整个过程,对汽车的最终设计质量与建造质量、使用质量等均有非常密切的影响作用。一旦汽车总布置设计工作在开展过程中出现各种问题,则很有可能导致汽车设计过程中其他零部件结构的设计工作需要重新开始,如此才能保证汽车各设计内容的完整性和一体性。基于此,本文将针对汽车总布置设计工作开展过程中设计人员应当注重的若干问题进行分析总结,以期能够为后续的汽车总布置设计工作提供经验帮助。

汽车悬架闭环多体系统运动学分析

伴随科学技术的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车悬架系统结构闭环多体系统运动学进行调研和研究,并对其悬架系统的刚性多体运动学原理展开论述,旨在提出汽车悬架结构闭环多体系统运动学优化设计与分析的思考,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。

汽车动力总成磁流变悬置的设计和 半主动控制研究

随着科技的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车动力总成磁流变悬置的设计进行调研和研究,并对其半主动控制的研究现状和发展趋势展开论述,旨在提出汽车动力设计和控制发展的思路,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。

汽车白车身模态分析及结构优化

伴随汽车工业的飞快发展,极大地推动了人类社会的进步,而民众也越来越关注汽车质量。在汽车产品中,白车身往往形状复杂,且安装了大量的附件结构,有机集成制动、驱动、转弯等多种功能,相应的声振特性也极为复杂多变,成为影响行驶舒适性关键所在。在这样的情况下,对白车身的分析与优化引起了广泛的关注。基于此,本文从汽车白车身出发,展开了模态分析,并且提出了结构优化策略。

新能源汽车空调系统技术分析

近年来,新能源汽车产业迅速发展,新能源汽车产销逐渐形成规模。传统的燃油汽车在使用时会产生很多的有害气体,对可再生石油的依赖性也逐渐增强。在现在资源有限、环境污染加重的条件下,发展新能源是解决目前环境问题的有效措施。在新能源发展过程中,新能源空调技术也随之发展了起来。本文就新能源汽车空调系统技术展开探讨。