自动变速箱行星机构网状盘的设计

网状盘是自动变速箱行星机构的核心部件之一,直接关系着动力系统的稳定性,是整箱设计的重要环节。对某型液力自动变速箱中网状盘设计方案进行深入研究,采用CAE有限单元法进行仿真分析,给出了合理的仿真方法,得到了模型在实际工况下的承载情况,根据量化结果给出了最佳设计方案。

自动变速箱离合器齿毂优化设计

以某型液力自动变速箱样机试验中离合器齿毂拉断现象为契点,将CAE技术用于离合器齿毂优化设计,通过精确有限元分析证明了齿毂损坏的必然性。详细阐述了对离合器齿毂进行仿真分析的正确方法,论证了冲压过程对零件结构产生的影响是仿真过程中不可忽视的因素,证明了液压缸活塞产生的离合器摩擦片组压紧力是导致齿毂拉断的主要因素。根据分析结果提出了优化设计方案,为变速箱的顺利开发提供保障,可作为齿毂等冲压成型类零件优化设计与仿真分析的参考依据。

基于模态分析的乘用车变速器壳体振动优化设计

乘用车变速器作为整车动力总成的一个重要部分,其振动模态的优劣是整车NVH性能的重要一环。由于壳体是变速器振动的主要零部件,所以对变速器壳体的模态分析就显得十分有意义。讨论了各种主要变速器壳体振动激励源及基于有限元技术的乘用车变速器壳体的约束模态分析及优化方法。