小型内燃机电子燃油喷射和闭环控制系统研究

针对当前小型内燃机存在的动力和排放上的缺陷,借鉴了广泛应用的电控燃油喷射技术和PID控制技术,构建了一套新型电子燃油喷射和闭环控制系统,用于当前内燃机的排放降低和动力提升环节。通过实验证明了本系统能够有效实现可燃混合气空燃比控制,并显著降低排放,提升动力性能,具有较好的应用潜力。

基于Simulation的燃油喷射系统有限元分析设计

针对通用型小型汽油机在机动车研发中的频率和模态分析问题,改进了小型汽油机的燃油喷射系统结构设计。通过构建燃油喷射系统的数学模型,以及相关几何模型的分析表明,燃油喷射系统的不同零件的固有频率相差比较大,在设计相关设备时需要考虑发动机频率对节气门的影响。

内燃机新型智能型燃油喷射系统的研制

针对内燃机燃油喷射系统在机动车的研发和实际应用中的问题,改进燃油喷射控制系统的控制和使用情况。总结了智能型喷射系统的研发过程和内燃机电子控制系统的基本工作原理。结果表明,新型智能型燃油喷射系统更利于小型机动车的电子控制系统。

小型电喷汽油机集成式ECU的开发及其仿真系统研究

当今能源危机以及环境问题是社会发展的大问题,小型汽油机作为排放超标且油耗大的发动机型成为重点整治的对象。电喷技术作为一类新型技术,是改善油耗和排放问题直接有效手段,成为小型汽油机改进的重要方向。本文基于此,以电喷技术在小型汽油机的应用为对象,以降低研发成本和提升安全性为主要目的构建了基于集成式ECU的开发及仿真系统,为加速电喷技术在小型汽油机中的应用提供可靠平台。

基于Flow simulationt的燃油喷射系统的流场数值模拟分析

针对燃油喷射系统在通用型小型汽油机的研发过程中壳体形状的设计问题,改进了节气门的流场结构和形状的设计情况。总结了燃油喷射系统的研发过程,结果表明,燃油喷射系统的压力分布是不均匀,靠近壳体的相对压力较大;燃油喷射系统的温度分布是由中心向边缘逐渐降低;燃油喷射系统的流体速度分布也是不均匀,越壳体其速度越快。