中国式现代化背景下文化和旅游融合发展的五重逻辑与重要议题

文化和旅游现代化是中国式现代化的组成部分,推进文化和旅游融合发展是现阶段建设文化强国和旅游强国的重要任务。要解决当前文化和旅游融合发展中存在的价值导向不突出、推进方式碎片化、市场体系不健全、治理水平不高、学理支撑不强等问题,须将文化和旅游及其融合发展置于中国式现代化的整体格局和历史进程中加以理解、审视和推进。文章在扼要梳理中国式现代化以及文化和旅游融合研究进展的基础上,论述了中国式现代化背景下推进文化和旅游融合发展的价值逻辑、历史逻辑、系统逻辑、实践逻辑和理论逻辑,并结合中国式现代化的总体要求与推进文化和旅游深度融合发展的现实需要,提出当前和未来一段时期亟须重点关注的8个重要议题。

新冠疫情背景下旅游需求新趋势——基于国内外文献综述的发现

新冠肺炎疫情对社会发展和经济生活造成全面冲击,作为以人的自由流动为基本特征的行业,旅游业首当其冲。在此背景下,对已经并仍在发生变化的旅游需求加以深入研究极为必要。基于中国知网(CNKI)数据库和Web of Science核心数据库中的相关文献,梳理了疫情背景下旅游需求的特征变化、影响因素、需求管理和趋势预测等方面的相关研究,并对其中的研究方法、理论模型和研究范围等加以述评。结果发现:疫情对旅游需求的影响表现在心理和行为两个层面,旅游者心理变化(尤其是情感感知和情绪预测)受关注,对风险的感知和对身心自由的追求使旅游者同时表现出回避旅游和补偿旅游的行为倾向;不同学科理论和模型被引入旅游需求研究领域,跨学科特征更为突出;相关研究方法更为多元,定量与定性相结合的混合方法成为趋势。未来应:细化关于需求结构变化的研究;在现有心理学探究基础上,广泛应用其他学科的理论和模型;加强旅游供需两端结合的研究;关注旅游需求的可持续性问题。

沿黄九省区旅游产业效率空间分异及其影响因素分析

为深入探究沿黄九省区旅游产业效率空间分异特点及其原因,文章利用2004—2019年各省区样本数据进行两方面探索:一是利用DEA-Malmquist指数测算沿黄九省区旅游业全要素生产率及其分解效率,以探究其时空分布特点和差异;二是利用空间杜宾模型,从经济、社会、产业、交通、生态、政治、信息化、国内市场和国际市场9个方面分析影响黄河上中下游及九省区旅游产业效率的因素。结果显示:就沿黄九省区旅游产业效率动态特点而言,山东和山西表现为均值高、波动大,青海和宁夏表现为均值低、波动大,陕西和河南表现为均值较高、波动较大,四川和甘肃表现为均值较低、波动小;就空间分异特点而言,沿黄九省区旅游产业效率、技术效率变化指数和规模效率的空间分布呈西低东高之势,技术进步指数为中间低、四周高,纯技术效率指数为中间高、四周低;就旅游产业效率而言,九省区中山东和山西为领先型,陕西和河南为崛起型,四川、内蒙古和甘肃为追赶型,青海和宁夏为缓慢型;就影响因素而言,各类因素空间溢出效用明显,且大部分因素效用强度遵循上游<中游<下游的规律,而政府支持、国内市场化程度和信息化程度在旅游产业效率提升过程中的正向效用并不明显。有鉴于此,沿黄各省区应根据巩固基础、弥补短板、分类治理、协调共进的原则针对性谋划与部署其未来发展。

制造业离岸和回流对我国港口发展的影响

过去百年来,全球范围内的制造业发生了巨大变革.随着科学技术的进步和制造成本的变化,技术中心和制造中心不断转移和分离.进入21世纪,我国制造业发展迅速,带动沿海港口运量规模的增长.近年来,受全球制造业变革的影响,我国制造业开始出现转移趋势.一方面发达国家将其制造业企业从国外转移到本土,另一方面部分劳动密集型制造业向劳动力成本更低廉的东南亚等发展中国家及地区转移.制造业的这种转出无疑将导致制造业产出量的变化,进而引起我国未来进出口贸易量和港口吞吐量的变化.首先,分析了全球制造业中心历次转移情况及其引发的各转移阶段国际货物运输特征;其次,分析了我国港口吞吐量与制造业规模间的关联性;最后,结合制造业离岸和美国制造业回流趋势重点研究了离岸和回流对我国港口发展的影响.结果表明:我国港口货物吞吐量与第二产业增加值,中美双边贸易额,我国出口总额等因素具有显著相关性;同时,受我国劳动力成本优势降低及美国制造业回流政策驱动,制造业离岸动力增强,制造业回流趋势可能继续保持;考虑到制造业离岸和回流的影响,我国港口吞吐量增长乏力,货运品类结构将由干散货运输向集装箱运输倾斜.未来我国港口应调整资源和集疏运资源配置,大力发展集装箱运输.