安徽星马汽车集团信息化建设与发展

安徽星马汽车集团有限公司是安徽省“861”计划重点支持发展的十大制造企业之一，拥有工程技术人员650人（其中高级工程师1050人），设有省级技术中心和博士后科研工作站，是全国重要的重型卡车、重型专用车生产研发基地。

实施知识产权战略 提升星马汽车核心竞争力

随着知识经济时代的到来,科学技术尤其是高新技术的迅猛发展,以科技为先导的企业间的竞争即技术竞争日益激烈。技术竞争首先表现为抢先一步开发并取得高新技术所有权的竞争,也就是专利的竞争。

星马汽车公司全面实施知识产权战略

安徽星马汽车股份有限公司是经安徽省人民政府批准成立、国有控股企业,是安徽省十大制造业企业之一,也是我国最大的工程类专用汽车制造基地,拥有混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、工程自卸车、压缩式垃圾车、散装水泥运输车、粉粒物料运输车、随车起重运输车、洒水车、油罐车等9大系列200多个品种。

我国专用汽车及其底盘发展现状和趋势

专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,近年来获得了快速发展,文章就我国专用汽车的发展现状,存在的主要问题,底盘的研制和推广等方面进行了探讨,并结合产业发展和政策环境对其发展趋势进行了预测。

并联混合动力汽车模糊逻辑控制策略仿真研究

在能源短缺和环境污染日益严重的现实背景下,混合动力汽车迎来了高速发展的黄金时期,各个国家都投入了大量的人力、物力进行混合动力技术的研发。能量管理控制策略技术是所有混合动力技术的核心,是混合动力车实现节能、环保的关键所在。模糊逻辑控制策略具有鲁棒性好、实时性强、易于实现等优点,被广泛运用在混合动力汽车上。本文以一辆并联式混合动力汽车为研究对象,以燃油消耗和排放最小为目标,为其构建了模糊控制策略,并在matlab/advisor环境下进行了仿真。

汽车液压系统故障检测方法研究

汽车液压系统是结构复杂且精密度高的机、电、液综合系统。本文探讨分析了液压系统故障诊断方法的实用性,以液压泵为例分析了漏油故障、系统压力失调和系统操纵失灵三种故障的原因及排除方法,对研究汽车液压系统故障诊断方法有重要的指导意义。

插电式并联混合动力汽车参数匹配与仿真

以某款插电式并联混合动力汽车为研究对象,在动力性能指标的基础上,确定了驱动电机和发动机的峰值功率;以UDDS下功率需求和电机峰值功率为基础,确定电机额定功率。根据电机峰值功率和纯电动续驶里程,确定电池组容量和功率。根据动力性能指标,确定整车传动系传动比。利用MATLAB/Simulink和Advisor软件建立整车仿真模型,仿真结果表明,所确定的动力系统方案能够满足整车性能要求。

用于汽车起重机的一种新型平衡阀性能分析

平衡阀是汽车起重机起升液压系统中的关键元件之一。为有效防止汽车起重机起升机构带载下降过程中的低频振动,介绍了一种具有分级阻尼设计的新型平衡阀,并对其结构、工作原理及其特点进行了分析。

以DCS为核心的生产信息自动化系统在汽车工厂的应用

安徽华菱汽车公司在新的装配生产线中加入了DCS(Data Collecting System),即数据采集系统。该系统依托服务器、PLC、扫描系统、显示屏等多种手段,实现对整条动力总成装配生产线的数据采集、运行状态监控、质量管理控制等多种功能,系统通过与ERP系统对接,直接下达生产订单BOM到生产线,装配的物料在各工位经二维码扫码比对防错,系统自动记录产品和质量信息形成完整的产品档案,最终实现产品质量追溯。DCS再辅以ANDON和PMC功能组成一套完整的生产信息自动化系统。

浅析汽车制造企业的全面预算管理体系建设

随着汽车制造业的迅猛发展,汽车制造已成为我国制造业的标杆,并建立了相关规范和标准。全面预算反映了企业的全部生产、经营活动的财务计划,对于汽车制造企业而言,建立、健全全面预算管理体系对企业的财务管理能够产生直接影响,有利于提高企业的核心竞争力和市场地位。本文对全面预算管理内容进行了阐述,结合汽车制造企业全面预算的实际问题,对全面预算管理体系建设进行研究,分析建成全面预算体系的基本思路。

汽车制造行业的财务管理

随着近年来汽车行业的发展速度呈现稳步上升趋势,市场竞争程度愈演愈烈,外部竞争优势对行业发展的推动逐渐呈现"准饱和"状态,技术创新能力与内部竞争优势的强化成为行业发展的关键因素。其中内部竞争优势的构建重心主要聚焦于财务管理,它是保障汽车行业一系列财务活动的基础,旨在对资金与成本的价值形态管理达到效益提升、成本降低的目的。对汽车制造行业而言,其具有生产工艺复杂性、资金密集性等特征,财务管理是否有效直接关系到成本管理、资金周转、营销决策的有效性与准确性。因此,本文试图结合实践案例,在阐释汽车行业财务管理必要性基础上,着重研究汽车行业财务管理现状及优化途径。期望研究结论为汽车行业提升财务管理水平有所启示。

焊接机器人在汽车座椅生产中的应用研究

在现代工业机器人技术快速发展的时代下,汽车工业也引入了机器技术。在汽车座椅的零部件生产领域,开始广泛吸纳机器人技术,极大地减轻了工人的劳动强度。由机器人替代工人参与到高危、高温、有毒、噪音、重复性的劳动环境之中,不仅保障了劳动工人的健康,也提高了汽车批量生产零件的总体质量和效率,推动了汽车工业自动化、数字化的发展。

CCS系统在汽车焊装车间悬挂点焊机上的设计应用

电阻焊是一种高质量、高效率、焊接成本低、劳动条件好的焊接方法,在汽车制造、航空航天、铁路客车车厢、家用电器及五金加工相关的制造业广泛使用。以安徽华菱汽车有限公司年产五万辆焊装车间小原(南京)机电有限公司生产的T/ST系列电阻焊机为例,重点介绍了CCS系统的组成、功能、系统架构、系统的投入及使用实际使用效果,方便了车间的生产管理,提高了悬挂点焊机焊接工件的质量。对于业界汽车焊装车间车身钣金件的焊接实践应用具有一定的参考意义。

汽车带气动调节机构的转向传动装置设计

为解决现有汽车常用的普通转向管柱的转向传动装置装配费时费力、操作不便等问题,设计出一种带气动调节机构的转向传动装置,使转向管柱(盘)前、后、上、下自由调节角度和位置。

细水雾系统在汽车发动机实验室的应用

发动机实验室实验台架运行易发生火灾,以安徽华菱星马汽车(集团)股份有限公司发动机自主品牌研发中心实验室高压细水雾系统为例。重点介绍了细水雾系统概念、功能、组成结构、工作流程、实际安装布置及使用效果。

CSI测评在星马公司的运用

实施CSI测评 ,有利于企业发现差距 ,改进竞争手段 ,提高企业竞争力。正确实施CSI测评 ,关键在构筑合理的CSI体系 ,选用适当的CSI测评模式 。

自主品牌汽车企业加强专利信息分析与利用的对策

2015年1—11月,我国汽车产量为2182.39万辆,同比增长1.80%,销量为2178.66万辆,同比增长3.34%。自主品牌乘用车共销售767.83万辆,同比增长14.1%,占乘用车市场的41.1%,占有率较同期提高3个百分点。我国自主品牌汽车企业虽然在近些年得到了长足的发展,但是其技术实力较差、创新能力不足已经成为制约产业升级的关键性因素,究其原因主要在于自主品牌汽车的专利技术仍然处于弱势地位。因此,为了保证我国自主品牌汽车企业逐步走上健康发展道路,就更加迫切需要补齐专利信息分析与利用能力不足这一短板。

汽车车桥双曲线齿轮的设计

在汽车车桥齿轮的设计中,发展出了比圆锥齿轮运转更加平稳、强度更好的双曲线齿轮设计,克服了传统设计中出现的一些问题,提高了齿轮设计的使用效能。本文主要介绍了双曲线齿轮的设计方法、设计特点及存在问题,并对其改进方向做了一些阐述,旨在为提高双曲线齿轮设计加工水平提供可行的设计思路和方法。

空气和甲烷/空气氛围中喷油压力对柴油燃烧特性的影响

利用高速摄像的方法,在定容燃烧弹内对比了柴油在空气(AA)和在甲烷/空气(MAA)氛围中的燃烧过程和碳烟生成特性.结果表明:两种氛围中喷油压力对柴油着火和燃烧影响规律一致;当喷油压力从40,MPa升高到160,MPa时,柴油在空气和甲烷/空气氛围中滞燃期分别由2.6,ms和2.8,ms缩短至2.0,ms和2.1,ms,燃烧持续期分别由5.2,ms和4.9,ms缩短至3.3,ms和3.2,ms;火焰浮起长度增加,燃烧压力更快达到峰值,放热率曲线上升始点提前,放热率峰值增大;空间综合自然发光度(SINL)和时间积分自然发光度(TINL)均大幅度降低.但在甲烷/空气氛围中与在空气中相比,柴油滞燃期平均延长0.18,ms,燃烧持续期平均缩短0.15,ms;火焰浮起长度增加,燃烧压力和放热率升高始点均推迟,放热率峰值升高;SINL和TINL均有所降低.

基于LabVIEW的齿根动态应力无线测试研究

基于虚拟仪器集成平台,通过无线应变采集卡和路由器传输齿根应变数据,设计齿根动态应力无线测试系统。基于DAQ功能模块,编写被试齿轮的转速转矩子程序和齿根动应变子程序。经过时域平均法消除随机电噪声获取的齿根应变曲线比较准确地反映了单/双啮区交变、啮合冲击及相邻啮合齿对的影响。测得的最大齿根拉应力与GB/T3480-1997标准及其他研究者的结论比较一致,验证了齿根动态应力无线测试的正确性。