厦门市翔安莲河片区路网工程桥梁设计

厦门莲河片区路网工程位于近海吹填造地区,桥梁设计为大悬臂等截面连续箱梁,针对吹填软弱淤泥区桥梁的结构受力特点及片区开发景观需求,本文立足桥梁的建设条件,对总体设计和结构要点进行分析,着重探讨了结构选型、受力、抗震、耐久性设计等关键技术。

非圆管排水管淹没出流设计验算方法及工程应用实例分析

为解决城市建设中因地形及排涝系统影响,导致市政道路雨水管涵常面临河道常水位高于管道末端底标高而无法自由出流的问题,深入探讨了非圆管排水管淹没出流设计的验算方法及工程应用。首先依据流体力学相关理论,阐述了淹没出流流量、水头损失和水位壅高的验算方法。在此基础上,以厦门湖里区嘉安路雨水箱涵工程为例,进行了暴雨强度计算和淹没出流设计的验算,很好地验证了淹没出流水位壅高、常水位淹没出流流量以及高水位淹没出流流量设计的合理性。最后,总结了工程应用中的注意事项,为类似工程提供了理论依据和实践经验。

基于山区浅覆盖层花岗岩地质桥梁基础优化设计

对于常规高架桥,为满足受力要求,桥梁基础形式多采用桩基础结构。论文以某高速公路桥梁为例,基于桥梁所处的特殊的浅覆盖层花岗岩地质条件对桥梁下部基础进行优化设计,将桩基础优化为扩大基础。通过分析得出结论:对于一般桥墩,将桩基础优化为扩大基础可满足受力要求;对于固结桥墩,在地震力作用下无法满足受力要求,需维持原桩基础设计。

斜塔斜拉人行景观天桥设计探究

为融合后田渔民之村文化特色,后田人行景观天桥采用了“倒八字”斜塔斜拉桥的建筑结构形式。主要探讨桥梁的总体设计,关键细部设计及相应施工注意事项。通过建立全桥有限元模型,对桥梁静力与动力受力性能进行计算分析,提出相应的设计解决方案,验证结构受力的合理性。

匝道钢箱梁与混凝土花瓶墩墩梁固结构造研究

为有效解决小半径曲线匝道钢箱梁桥支座易脱空、主梁抗倾覆性能差等问题,桥梁常采用“墩梁固结”方式进行设计。考虑目前钢箱梁与混凝土花瓶墩的“墩梁固结”构造方式较少,且存在固结节点不易施工、耐久性差等问题,提出一种新型的节点构造形式,并分析其关键细部设计及相应施工流程。通过建立有限元计算模型,验证结构受力的合理性。

浅析填海造地区软基处理方案

文中结合工程实例,详细研究了软基处理的浮筒式水泥搅拌方案,并和传统的施工方法进行比对分析。

厦门翔安机场快速路跨海特大桥主桥设计

厦门机场快速路跨越南港海主桥设计为变截面连续刚构箱梁,针对跨海桥梁的结构受力特点,本文立足桥梁的建设条件,对总体设计和结构要点进行分析,着重探讨了抗震、防撞、耐久性设计等关键技术。

公路改扩建工程路线设计技术研究

我国早期公路建设因技术手段问题,导致公路在长时间使用后出现各类问题,运行荷载不足便是其中之一。为了推动交通行业进步,我们需对此类不符合要求的公路进行改扩建,以使其不断提高自身荷载力。然而在改扩建过程中,路线设计方面很容易出现问题,因此本文针对改扩建公路路线设计技术展开探究分析,从而避免后续公路在实际运行中给行车埋下安全隐患。

工程条件受限时互通与隧道净距不足的方案研究及解决措施

在城市高速公路勘测设计中,受城市规划、地形条件等限制,城市高速公路隧道与前方主线出口间的净距不足时,通过对不同速度检算不同的净距距离和结合优化互通立交形式,选择较为合理的净距方案,使隧道与前方主线出口间的净距距离基本满足高速公路行车安全净距要求及城市快速路互通的地貌环境条件,该工程实例为解决城市高速公路与快速路互通方案技术指标选择提供一个参考工程案例。

超高含水率淤泥地质搅拌桩成桩试验研究

依托某吹填造地区(未进行真空预压预处理)超高含水率的淤泥地块的浮筒式水泥搅拌桩的试桩,通过试桩检测等结果表明,浮筒式搅拌桩在超高含水率吹填造地区的淤泥上是可以成桩的。