华铁传媒 辉煌15年

2010年,对于华铁来说,作为铁路媒体行业的领军企业,这不仅是机遇与挑战并存的一年,更是华铁腾飞发展的关键之年。

招商 在路上 招商银行联手华铁传媒成功打造信用卡营销新平台

从96年"一卡通"面世浩浩荡荡的摆摊推销,到98年做"穿州过省、一卡通行"的活动,招商银行历来以其大胆的新锐理念和策略在国内金融产品营销领域独树一帜。

谋局高铁 华铁传媒夺势扩张

中国高铁、动车组列车凭借密集的发车次数、安全快捷、准点到达、环境舒适等特点逐渐成为旅客出行的首选交通工具,吸引众多文化水平高、消费能力强的商务人士乘坐。高铁、动车组广告媒体依托如此强大的硬件基础,更因传播速度快、传播效果佳而备受青睐。

华铁传媒“在路上”演绎时空魔方

在2007年的4月16日,时值中国铁路第六次全面提速的前两天,华铁传媒迎来了它12周年华诞。这12年是中国经济大发展的12年,同时也是中国铁路运输事业大发展的12年,在这12年中华铁传媒则整合全国88%以上的列车媒体资源,构建了一个规模庞大的"在路上"网络媒体营销平台。

高铁媒体在户外出行领域大放异彩

作为“新四大发明”之一，高铁给社会生活的变化有目共睹，而高铁媒体作为衍生产业，也在重构当代媒体的格局，从曾经不受重视的户外媒体，到高铁列车冠名成为常态，高铁的蓬勃发展正在打开铁路媒体的新局面。过去广告主对铁路媒体持观望态度，其中一个重要原因是铁路群体太广泛，学生、务工人员、大学教授等各种人群都可能出现在同～个车厢，受众区隔不清晰，所以无法为广告主提供针对性的投放建议，而高铁的出现很大程度上打破了这种局面。

牵手华铁 倡导高品质生活 得利斯品牌专列隆重启动

2010年6月1日,得利斯携手国内铁路媒体旗舰运营商——华铁传媒,在北京国际饭店召开"得利斯倡导高品质肉食生活——得利斯品牌专列启动"新闻发布会,此次会议标志着得利斯凭借华铁在铁路列车媒体优越独特的营销平台,完善北方市场的网络布局,着力构建"得利斯"列车媒体崭新的传播渠道,全力打造震撼视听的"得利斯品牌专列"。

搭乘华铁 借势世博 列车媒体助力旅游品牌打造世博第二展场

历时184天的上海世博会是全人类科技文化史上的饕餮盛宴,预计世博期间国内外涌入上海的游客将达到7000万人次。

从资源占有到品牌运营 中国户外媒体的三级跳

迅速提升资源整合和市场营销能力是新媒体运营商在完成了优势覆盖、垄断覆盖后必须面对的首要问题。似乎一夜之间,户外媒体成了人们眼中的香馍馍。4A公司中最没技术含量的户外部门成了最有吸引力的地方,国内最具实力的两大4A公司的户外媒介掌门人都跳到了户外媒体做起乙方的角色。

中国铁路人群价值分析

改革开放三十年来,中国的企业品牌发展经历了几何倍数的高速增长,创造了超越任何历史时期的物质财富;在这一过程中,我们也成功地打造了诸多具有国际影响力的"大品牌",塑造了中国企业品牌在世界舞台的一面旗帜!然而,在经济危机余威未了。

2010年动车媒体价值全解

经过2009年全球金融风暴的洗礼,相当多的企业因为没有避过风浪的袭击,走上了破产灭亡之路,存活下来的企业都想在重新分割后的版图中,占据重要部分,营销战场瞬时硝烟四起,竞争急速升级。列车平面媒体作为一个正在快速发展,最具终端影响力的媒体,被越来越多的商家所看重。

以创新为驱动 引领大交通媒体发展

中国铁路高速发展，不仅改变了人们的出行与生活习惯，中国速度也成为了品牌发展速度的最大助力。过去，从北京到上海乘坐硬座绿皮火车动辄十几个小时。现在，从北京到上海最快仅需4小时18分，近期广深港高铁全线贯通，从香港至北京约2200公里，也仅需8小时56分。中国速度大大提升的背后，带来的是巨大的经济产出和传播价值。

每月点评

我一贯认为中国不缺少营销技术层面的商业杂志和报纸，但中国缺少好的营销思想刊物，而《成功营销》却无疑是这为数不多中的凤毛麟角。

聚焦创新场景营销 抢占消费者的心灵 以简一大理石瓷砖春节高铁场景整合营销为例

随着新媒体和大数据的高速发展和更新变化,大众的媒介接触习惯也在日益转变,传统的户外广告媒体面临着巨大的机遇和挑战。全媒体技术,数字化渠道,整合策略等营销手段层出不穷,对户外媒体而言,既是挑战亦是机遇。作为存在历史最长的载体形式,户外媒体一直以来都具有不可替代的独特传播价值和传播优势.