基坑跳仓开挖对下覆盾构隧道变形影响分析

软土地区大面积基坑工程开挖卸荷引起的下覆盾构隧道变形是实际工程中面临的一个重要问题。以深圳市神州集团数码总部基地深基坑开挖工程为依托,采用Plaxis3D数值软件建立三维有限元数值计算模型,对深基坑开挖引起的下覆盾构隧道变形特征进行了研究,并分析了不同跳仓施工方案和坑底加固措施对隧道上浮和坑底隆起变形的影响。研究结果表明:基坑开挖存在明显的空间效应;基坑开挖引起的隧道横向变形较小,而垂直位移最大达14.26 mm,隧道的竖向变形受到基坑开挖的影响更大;相较于原始开挖方案,采用跳仓开挖的施工方式可以有效控制隧道上浮,其中采用两段分仓同时跳仓开挖的方式能最大限度地控制隧道上浮,上浮量减少了25.9%,而当加固土体厚度较薄时,其对于控制隧道上浮不甚显著。研究成果可为软土地区类似工程隧道上浮和坑底隆起控制提供一定参考。