浅析公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术

公路桥梁是我国重要的交通基础设施,在促进社会经济发展发挥极其重要的作用,尤其近年来各种施工技术应用在公路桥梁施工中,极大的提高了公路桥梁施工质量及施工效率,其中现浇箱梁施工技术的应用较为广泛。本文对公路桥梁施工中应用的现浇箱梁施工技术进行探讨,以供参考。

高速公路路堤不同填筑高度下的位移及应力分析

文章以某地高速公路路堤填筑为研究对象,采用配制的改良土进行路堤填筑模拟分析,并研究了不同填筑高度下的路堤位移及应力变化规律。结果表明:(1)路堤水平位移沿中心两侧呈对称分布,从中心往两侧路肩方向水平位移依次增大,且路堤顶部位移随填筑高度增大,路堤填筑高度越大越不安全;(2)路堤顶部竖向位移最大,沿深度向下竖向位移逐渐减小,且路堤顶部中心最大竖向位移随填筑高度增大而增大,沿路堤中心向两侧竖向位移逐渐减小;(3)路堤坡脚位置处水平应力随路堤高度增加而增大,当填筑高度增大时应采取一定的坡面防护措施;(4)随着路堤高度的增加,路堤水平应力和竖向应力逐渐增大,且水平和竖向应力均随路堤填筑高度增大而增大。

公路沥青路面的破坏直接原因和防治

随着沥青公路建设工程的快速增加,沥青公路的一些病害也明显的突显出来,通过归纳总结公路沥青路面破坏的表现类型,分析公路沥青路面产生破坏的直接原因,对在公路建设中的管理问题、超载超重的问题以及水对公路沥青路面危害等提出了有效解决的预防措施与对策。

木质素复配玻璃纤维沥青混合料力学特性研究

为改善沥青混合料的力学性能,文章采用玻璃纤维与木质素作为复配外加剂,研究不同长度玻璃纤维复配不同掺量木质素对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、饱和度等体积指标以及稳定度、不同温度弹性模量等力学指标的影响。结果显示:玻璃纤维与木质素复配方案对沥青混合料空隙率、矿料间隙率以及饱和度等体积指标影响较大;长度为 12 mm 的玻璃纤维可以提高沥青混合料弹性模量,且弹性模量随复配木质素掺量提高呈现先增大后减小的规律;长度为 6 mm 的玻璃纤维则降低了混合料弹性模量,复配木质素后弹性模量随复配掺量增加而提高;长度为 12 mm 的玻璃纤维复配试样相较 6 mm 的玻璃纤维试样具有较低的温度敏感系数。