依维柯汽车前轮定位的调整及其方法

前轮定位正确与否,是能否保证汽车直线行驶性能、转向灵活稳定性能、行驶的平顺性能和行驶、制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题。本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究,总结出了一套行之有效的调整方法,实践证明调整结果非常成功。

中国汽车工业市场竞争态势分析与组织调整战略

本文认为，中国汽车工业的现状不是缺少竞争，而是存在着某种“过度竞争”的状况。汽车工业市场集中度不高，产品差别不大，进入壁垒较低，造成产业内资源不能有效配置，规模经济水平不高，影响了产业的整体经济效益。因此，目前中国汽车工业产业组织调整的战略重点应该是阻止无效的“过度竞争”，通过利用规模经济政策途径，扶持重点企业集团，提高市场集中度；促进技术进步，拉大产品差别；强化政策措施，提高进入壁垒；形成有效的有序竞争环境，优化产业内资源配置，推动我国汽车工业的振兴与发展。

汽车前束及其分配值对轮胎磨损的影响及前束调整

汽车前束是指在静止的汽车上,同一轴两端车轮轮辋内侧轮廓线水平直径的端点为等腰梯形的顶点,等腰梯形前后底边长度之差为前束 V。如图1所示 V-B-C。当梯形前底边长度小于后底边长度为正前束,反之为负前束。