产品表面缺陷检测的多通路阈值收缩融合网络

产品表面缺陷检测任务的重点是对产品表面图像中的异常缺陷区域进行自动检测和分割。然而实际应用中,由于噪声的退化影响和缺陷类型的复杂多样,产品表面缺陷检测仍然是一项具有挑战性的任务。为了应对这些问题,提出了产品表面缺陷检测的多通路阈值收缩融合网络。在各尺度通路中,为了降低噪声干扰,该网络设计了自适应阈值收缩去噪模块,通过双支路自主学习水平和垂直方向的收缩阈值,去除特征中的干扰噪声并且保留有效背景信息,从而实现自适应去噪。为了更准确定位缺陷对象,设计了上下文三维注意力融合模块,通过水平聚合和垂直聚合生成三维注意力图,增强异常区域特征。最终将平行的多尺度特征融合,实现对不同尺度以及不同类型缺陷的有效检测。将所构建模型在SD-900和MVTec-AD数据集上与最新的8种方法进行比较,实验结果表明该模型能够有效提升检测精度,并能够对噪声干扰保持鲁棒性,消融实验也验证了自适应阈值收缩去噪模块和上下文三维注意力模块融合的有效性。

基于多通路融合网络的高速公路雾天能见度等级识别

雾天是影响高速公路交通安全的重要因素。研究从监控图像进行高速公路雾天能见度的自动识别方法可以为交通管理部门的智能管理和决策提供技术支持。根据大气散射模型分析出与雾浓度相关的多个物理因素,提出了综合这些物理因素的多通路融合识别网络。该网络使用三个通路联合学习深度视觉特征、传输矩阵特征和场景深度特征,并设计注意力融合模块来自适应地融合这三类特征以进行能见度等级识别。同时构建了一个合成数据集和一个真实的高速公路场景数据集,用于网络参数学习和性能评估。实景数据集中的图像是从中国多条高速公路的监控视频中收集的。在这两个数据集上的实验表明,所提方法可以适应不同的监控拍摄场景,能够比现有方法更准确地识别能见度等级,有效提升了识别精度。