老先进、老品牌如何再造新亮点、新业绩——南京公交总公司思想政治工作创新案例

在开展思想政治工作的过程中,南京公交根据实际情况,创新思路,开展了一系列积极的探索与实践活动,取得良好的社会效果。

南京：首次试点“公交信号优先”系统

5月18日，南京首次试点“公交信号优先”系统。公交测试车辆上装有信号仪器，在临近路口红绿灯时，如果绿灯即将结束，将会延时若干秒让公交车通过。经南京交管部门证实，近日以新模范马路作为测试路段，在公交总公司83路线的5辆车上安装了信号仪器，进行公共交通信号优先权的试验。

回眸南京公交历史瞬间

1931年原江南汽车股份有限公司办公楼前的公交车。 1935年原江南汽车股份有限公司第四届董事会合影。 1946年原江南汽车股份有限公司新制双门公共汽车在中山陵。

南京公交文联挂牌,劳模先进获赠书画

南京公交总公司文学艺术联合会自2009年底成立以来，得到社会广泛关注，南京市文联领导张玉高、赵浏兰等亲自授牌祝贺。首届公交文联下设书法、美术、摄影、写作和音乐舞蹈五个协会，首批会员85人，并拥有一个供会员交流、学习与创作的专业活动室。在公交文联举办的“南京市文联艺术家慰问公交劳模笔会”现场，黄征、徐洪剑等8位书画家挥毫泼墨，与公交会员们切磋交流，并将创作的数十幅书画作品赠送给到场的10多位公交劳模、先进线路代表和公交文联。

南京公交改革创新增活力

南京市公共交通总公司始建于1931年5月5日,是一个最初由民族资本出资设立的股份公司,解放后经过公私合营改造而成的国有企业。1997年9月26日和1998年5月17日,南京市政府决策,从该公司划出24条运营线路、部分生产人员和场站设施,交给南京中北股份公司和香港雅高公司经营,结束了南京公交独家经营的历史,形成了公交总公司、中北巴士、公交雅高巴士三家竞争的格局,其中该公司占有三分之二的份额。面对留下的5500多名退离体、内退和下岗人员及1个多亿挂亏的严峻形势,公司领导带领干部、职工变压力为动力。

城市发展与公交优先引发的管理思考

无论是城市发展，还是公交优先，都是社会管理的范畴，都是社会管理者——政府应认真研究的问题。以下是作者对城市公共交通行业与社会管理之间的联系和创新的一些思考。

公交车离合器的使用特点、故障及检测

1公交车离合器使用特点 离合器是汽车传动系统中的重要总成，它在汽车起步时，能保证发动机与传动系的平顺结合；换挡时可以将发动机与传动系彻底分离，减少变速器齿轮间的冲击，便于换挡；在传动系受到过大负荷时，能够“打滑”保护传动系，防止过载损坏汽车机械部件。

“职工文联”,提升公交企业文化建设与核心竞争力

在推进企业文化建设的进程中,南京公交以"职工文学艺术联合会"为载体,引领了企业文化建设,培养了职工气质,丰富了职工精神文化生活,营造了良好的企业文化氛围,取得显著的成效。

线路承包使公交企业焕发生机

1993年,南京市公共交通总公司先后在市、郊车队推行线路承包,使一度生产、经营和服务跌入低谷的企业出现转机。实践证明,承包经营责任制在城市公共交通行业同样有效。线路承包实施后,很快产生了明显的效应: 稳定了一线职工队伍,提高了职工生产积极性。长期以来,公交企业劳动强度大,制度要求严,福利待遇低,很多职工尤其是一线驾乘人员不够安心,想方设法调往内勤和管理部门。

浅谈公交计算机网络工程的质量控制

在南京市公共交通总公司江南大厦综合布线网络工程、GPS智能调度系统等工程的管理中，我们引入了工程监理机制，通过对监理工作的程序化、标准化和科学化操作，从而较好地完成对该计算机网络工程的质量、进度和费用的管理工作。

对城市公交优先发展的思考

公交优先成了热门话题 近期，“公交优先”成了社会关注的热门话题之一，也被许多城市列入了“书记、市长”工程。为什么会这样？究其原因．大概有两个：一个是日益严峻的现实，二是来自上面的推动。

自动档公交车的正确使用

自动档公交车的使用操作与手动档车相比,有很大不同.沿用手动档车的操作规范和经验来使用自动档车,轻者会造成燃料的大量浪费,发挥不了自动变速器的技术优势;重者会导致自动变速器的异常损坏,甚至引发生事故.本文从使用的角度,介绍装用电控液力自动变速器公交车的驾驶操作各环节及技术使用规范要求.……

积极进取创先奋力拼搏争优 “创先争优”活动推动企业科学和谐发展——市公交总公司开展“四杯”竞赛活动纪实

南京市公交总公司积极开展“创先争优”活动．以城建集团开展的“旗帜杯、同心杯、清廉杯、和谐杯”四杯竞赛活动为抓手．以竞赛促建设．以活动显特色．既全力以赴夺杯．2008年首获“旗帜杯”．又创新思路保杯．2010年蝉联“旗帜杯”．有力地推动了企业全面发展。

汽车缓速制动装置的种类及特点

汽车上的缓速制动装置，根据工作原理不同，可分为发动机排气制动装置，电、磁式缓速器和液力缓速器等几种形式。

盘式制动器与鼓式制动器的比较

近年来，盘式制动器逐渐在公交车上得到推广应用。针对盘式制动器制动时不容易产生“拖印”,是拖印很短，使用者对盘式制动器的制动力产生的怀疑，本文通过对盘式制动器与鼓式制动器的分析比较，说明盘式制动器的特性以及和鼓式制动器的差异，以期对盘式制动器有一个比较清楚地认识。

一段尘封的历史:中国最早的公共汽车女售票员

1929年元旦这一天，一家名为“振裕”的汽车公司开始在南京挂牌营业。振裕的掌门人在当时已经充分意识到了媒体的重要作用。为了扩大公司的影响力，专门在当日的南京《民生报》上登出了一则开业启事，启事日：“购备坚固新式汽车，收费从廉，招呼妥当，此邦人士如蒙光顾，

实用可行的制动蹄片磨损报警器

由于城市客车特定的使用条件,制动非常频繁,车轮制动器的故障率和材料费用消耗在车辆维护成本中占有很大的比例,并且"保养周期里程"的主要依据也是从保证车辆行驶的安全性出发,这就使在强制性维护作业时,将能够继续使用但达不到一定行驶里程的车轮制动蹄片被更换而造成浪费.为物尽其用,最大限度地使用制动蹄片,拟在制动蹄片上安装蹄片厚度磨损报警器.当蹄片使用到极限厚度尺寸时,报警提示以及时进行维修更换.在保证制动效能的基础上节省蹄片的消耗,并保证制动鼓不因蹄片螺钉(铆钉)露头造成的损坏.

文运雅处数秦淮

南京城东南部的秦淮区，是南京经济和文化的发祥地。秦淮河是长江的一条支流，是南京地区的主要河道，古名淮水，本名“龙藏浦”全长约110公里，流域面积2600多平方公里，在历史上极有名气。相传秦始皇东巡时，望金陵上空紫气升腾，以为王气，于是凿方山，断长垅为渎，入于江，后人误认为此水是秦时所开，所以称为“秦淮”。

腹膜后肿瘤11例临床分析

腹膜后肿瘤１１例临床分析祁国科（南京铁道医学院附属医院，南京市公交总公司职工医院联合医院南京２１０００９）腹膜后肿瘤临床并不少见，但极易误诊。现对本组１１例作一临床分析。１临床资料１９７９年１月～１９９３年１２月共收治腹膜后肿瘤１１例，占同期外科住院...