胶粘剂在轨道交通车辆上的应用

介绍了胶粘剂在轨道交通车辆上的粘接、密封、防松、防电化学腐蚀等方面的应用,以及胶粘剂的选用原则、胶粘剂应用过程中的局限性。

车辆制造水切割的优势

切割作为一种重要的加工技术，在轨道车辆制造行业扮演者非常重要的角色。复杂的车辆焊接结构，由数量庞大的基础件组成，为保证焊后的焊接质量及尺寸要求，对单个基础件的加工质量如平面度、直线度、坡口精细程度等要求很高。

机车车辆绿色焊接工艺应用

随着环保理念在焊接行业的深入，绿色焊接被推向了一个新的高度。推行绿色焊接，主要从焊接源头、过程防护、末端治理几个方面进行改进，以提高资源的利用率，减少废排，降低对环境和人员的危害。

聚焦汽车与轨道交通高效、绿色焊接

科技的进步促进了生产效率的提升,作为焊接高技术含量之一的汽车与轨道交通制造业,随着市场经济的增速放缓,企业将会不断地寻找高效、绿色焊接制造的有效工艺和方法。本期邀请几位从事焊接工艺研究工程师共同讨论汽车与轨道交通制造高效、绿色的焊接技术。另外邀请相关焊接设备、环保设备生产企业介绍最新研发产品等,提供相关焊接工程师以借鉴。

一种基于逻辑判断的SVPWM过调制算法

过调制能够有效地提高直流母线电压利用率,进而提高逆变器输出电压,但传统的SVPWM过调制算法需要经过复杂的三角计算或查表,实现方式困难。针对此问题,提出一种基于逻辑判断的过调制算法(LG-SVPWM),可以统一处理两个过调制区域,无需计算保持角,且易于实现。在整个调制区域,能够实现逆变器从线性调制区到六阶梯波的平滑过渡,并且输出电压谐波含量低。理论分析和实验结果表明,该算法具有实现简便以及输出电压谐波含量低的优点,适合应用于永磁同步电动机矢量控制系统中。

6005A-5083异种铝合金激光-MIG复合焊接

采用激光-MIG复合焊接方法对高速列车用6005A-5083异种铝合金进行焊接,分析焊接接头的显微组织及力学性能。研究结果表明,焊缝组织对异种铝合金材料的适应性良好,靠近5083铝合金的焊缝微观组织与靠近6005A铝合金的焊缝微观组织特征相同;5083铝合金与6005A铝合金的硬度分布有明显差别,5083铝合金的热影响区宽1 mm,6005A铝合金的热影响区宽10.5 mm,6005A铝合金热影响区的软化区是整个接头硬度最低的部位;接头平均抗拉强度225 MPa,拉伸试样在6005A铝合金热影响区的软化区发生断裂;接头抗弯性能良好;6005A铝合金的热影响区冲击功最高,焊缝的冲击功最低。

光信号测控系统远程控制技术

光通信系统的远程测控技术是实现光互连的基础。建立了光谱测试仪远程测控系统模型。基于GPIB总线通信,在Windows2000操作系统下,以NI的虚拟仪器编程语言LabWindows/CVI 7.0为系统软件开发平台,成功实现对光通信系统的远程控制。从而为远程光子实验室的建立、光互连的实现做技术上的准备。

不锈钢车体侧墙点焊工艺性探讨

主要论述不锈钢车体侧墙的点焊工艺,结果表明SUS301L不锈钢电阻点焊应采用偏硬规范焊接。对于板厚大于3层的薄板点焊时,应适当增加电极压力和脉冲次数,以增加通电次数进行焊接;对于板厚相差较大的工件点焊时,为了避免焊核的偏移,应采用大电流、短时间的较硬规范焊接。

焊接机械手在车体长大型材焊接中的应用

焊接机械手以效率高、质量稳定，能极大地降低劳动强度等特点被广泛应用于轨道车辆铝合金车体生产中，在车体大部件如地板、侧墙、车顶长大型材的拼焊中发挥着非常重要的作用。

客车转向架技术引进中的几点体会

阐述了在高速客车和动车组转向架的技术引进消化中的认识体会,着重对比了焊接构架这一转向架关键部件的设计、制造、有限元分析和试验验证上与国外先进技术的差距。