地下水动态监测的三维可视化初步研究

本文针对构建地下水资源动态监测管理信息系统的需要,详细介绍了在系统构建中如何利用离散控制点建立不规则三角格网(TIN)及采用混合体绘制技术对地下水水位、水温、流场等动态监测数据进行三维可视化的初步研究和实现方法。

南京地铁1号线能源监管系统

介绍南京地铁1号线能源监管系统的系统功能、技术指标,对能源管理中心、现场子网、多功能电力监测终端及系统监管对象进行剖析,阐述系统软件的采集、监测、统计、分析、查询等应用功能。利用Lonworks和TCP/IP技术,构建一个稳定、可靠、开放的自动监管平台,实现对南京地铁1号线车站及沿线建筑的能耗计量、实时监管,有利于加强节能管理、提高能源利用率和降低运营成本。

南京地铁客室车门系统介绍与故障浅析

车门系统是地铁车辆的重要组成部分。本文介绍了南京地铁客室车门系统的组成结构、功能特点。根据2008年车门故障情况,提出了相应的改进措施。

地铁列车运行调整策略选择与制约因素分析

地铁突发事件带来最直接的影响就是列车运行秩序紊乱,客流积压。在制定列车运行调整方案的过程中,不仅要综合运用各种调整策略,而且要考虑各种制约因素,尤其是对各种不确定因素的判断,才能使调整方案更加科学、合理。介绍了地铁列车运行调整的各种策略和方法,分析了各种调整策略选择的制约因素,并结合实际案例分析不同调整策略的综合应用与策略选择。

地铁运营线路施工安全控制要点

地铁运营线路的施工作业组织有其特殊性,受时空局限比较大。在组织施工作业时,只有从计划、作业区域、安全防护、影响范围等方面进行安全控制,才能有效解决地铁运营线路车与车、车与人、人与电的安全矛盾,避免因施工作业组织不当而发生安全事件。

惊魂之后——自动扶梯应加装梯级横向防窜动装置

近日，南京一台自动扶梯突然发生梯级大面积脱落的情况（见图1）。万幸的是，当时自动扶梯上没有乘客，所以没有造成人员的伤亡。不过，由于该自动扶梯处于公共场所，其影响还是很大的。