浅谈高清视频监控在南京地铁的首次应用

本文介绍了高清视频监控的一些特点和优势,以及南京地铁三号线高清视频监控系统的组成和功能,并对其在轨道交通行业中的应用前景进行了简要分析。

恒张力弹簧补偿器在地铁接触网中的应用

为适应新环境对接触网下锚补偿装置提出的要求,南京地铁在接触网下锚时使用恒张力弹簧补偿装置。阐述恒张力弹簧补偿装置的结构及工作原理,并将其与传统棘轮补偿装置进行对比;逐一分析恒张力弹簧补偿装置在不同条件下的应用,论证其在地铁应用的优越性。

南京高淳排涝站地下水管涌渗流试验研究

针对高淳排涝站前池底板存在多处管涌渗漏的情况,以排涝站的前池渗漏为例,介绍单井渗流测试技术,查找前池底板的渗漏源、渗漏通道、渗漏层位的具体位置和现场测试数据与计算图表,根据测量诊断结果,采用了相应的工程处理措施,并取得很好的应用效果。

空气采样烟雾探测系统在地铁环境下应用的可行性分析

随着城市人口迅速增长，交通拥堵日益严重，城市轨道交通以其快速、绿色、大运力的优势，近几年也得到快速发展。文章结合笔者的工作实践，对空气采样烟雾探测系统在地铁环境下应用的可行性分析进行了探讨。

基于盾构影响的长江砾石层工程地质研究

拟建长江盾构地铁隧道(江心洲站—中间风井区间)局部穿过长江砾石层,砾石层中卵石、砾石等颗粒级配,最大粒径、大粒径卵石、砾石含量,砾石层密实度以及卵、砾石单轴抗压强度对盾构刀盘选型、盾构掘进均产生影响。基于盾构影响的角度结合工程实践,采用水上钻探方法,详细查明长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特性。结果表明,长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特征要求盾构掘进遵循排小碎大的原则,合理选择盾构刀盘的开口尺寸、开口率、滚刀刃间距等,并加设耐磨保护装置,注入改良渣土的泡沫试剂等,掘进时合理控制盾构推进的速度、转速和锥入度,为工程实际中过江大盾构选型、盾构掘进施工提供地质依据。

高架桥接触网支柱位置对比分析

通过支柱的3种不同安装位置,结合接触网的设计重点安全可靠性,对比分析接触网故障情况下,事故影响范围大小和人工抢修的安全性,以及施工安装调整难易程度,确定支柱设置在线路两侧的方案最优。

逆作法施工中边墙与中间立柱差异沉降的实测研究

逆作法施工具有有效控制基坑变形、保护环境、占用施工场地少以及对地面交通影响少等优点。逆作法不仅要考虑到施工中围护结构的内力、变形和稳定性,在软土地区还要考虑施工过程中结构差异沉降这一新问题。结构差异沉降的产生是因为土方开挖的卸载、结构自身刚度以及所受荷载的不同而引起的。文章对杭州地铁一号线武林广场车站端头井逆作法施工的实测资料进行了分析和归纳,对中间立柱之间以及立柱与围护地连墙之间在施工过程中的差异沉降进行分析和研究。