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题名南京地铁DT Ⅵ2型扣件弹条折断原因分析
被引量:20
- 1
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作者
杜茂金
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机构
南京地铁运营分公司工务中心
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第7期40-42,共3页
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文摘
根据南京地铁DTⅥ2型扣件弹条折断情况的统计和分析,发现折断主要集中在小半径曲线地段。从曲线地段轨道振动强烈、弹条安装不规范、设计缺陷、轨道不平顺等方面找出弹条折断的原因,并提出整治弹条折断的措施。如:通过定期对曲线地段钢轨打磨、增加扣件弹性、合理选择轨道减振形式等来减缓曲线地段轨道的振动,规范弹条安装,加强线路养护等。
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关键词
轨道
弹性扣件
弹条折断
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Keywords
track elastic fastening shells broken
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分类号
U231.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.531
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名南京地铁1号线道床过渡段设置
被引量:1
- 2
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作者
王二中
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机构
南京地铁运营分公司工务中心
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出处
《现代城市轨道交通》
2009年第3期73-74,共2页
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文摘
轨道道床过渡段是联结轨道不同道床结构的重要组成部分和重要技术环节,道床过渡段的设置直接影响着轨道寿命和列车平稳运行。文章简要介绍南京地铁1号线道床过渡段的设置。
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关键词
道床
过渡段
设置
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分类号
U231.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁隧道围岩传热规律的监测分析
被引量:19
- 3
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作者
李晓昭
熊志勇
乔恒君
马娟
张学华
杜茂金
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机构
南京大学-华东有色地勘局地下空间与地质环境研究所
南京大学地球科学与工程学院
南京地铁运营分公司工务中心
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2012年第1期105-110,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(40872171)
国家国际科技合作计划资助项目(2009DFA2680)
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文摘
地铁隧道,由于其封闭性,在使用过程中所产生的大量热量要靠环控系统来排除,而围岩传热量的准确估算对环控系统热负荷的确定以及热环境控制都有着重要作用。但是目前隧道围岩传热的规律尚不明确,缺乏科学可靠的预测评价,因此,本文对南京地铁1号线典型地铁隧道区段的隧道空气温度、壁面温度和壁面热流进行了现场实测。实测结果分析表明,隧道壁面温度与热流变化的主要诱因是运行车辆发热,地面气温的剧烈变化也是重要因素之一;同时也表明在典型条件下地铁隧道围岩壁面温度和热流随地表气温变化,壁面热流呈现日周期变化规律。最后,本文基于列车实际运行参数,初步估算了典型地铁隧道区段列车运行的总产热量,以及围岩传热量占总产热量的比例。
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关键词
地铁隧道
围岩
传热规律
监测
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Keywords
subway tunnel
surrounding rocks
heat transfer
monitoring
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分类号
O319.56
[理学—一般力学与力学基础]
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题名轨检车在地铁轨道设备养修中的运用
被引量:7
- 4
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作者
杜茂金
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机构
南京地铁运营分公司工务中心
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出处
《现代城市轨道交通》
2009年第4期72-74,共3页
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文摘
地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查,由于受人员、设备、现场条件的影响,病害难以发现,形成安全隐患,不能根据轨道设备变化规律,科学制定设备维修周期,维修资源浪费。重点介绍运用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查,提高检测质量,找出轨道设备病害,利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备,消除病害,降低成本,保证列车运营安全。
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关键词
地铁
轨检车
线路维修
运用
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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